Volkswagen Tiguan - bạn đồng hành
Bất chấp những nỗ lực của các nhà sản xuất nhằm đảm bảo rằng người mua chọn mẫu xe dựa trên nhu cầu của họ, chúng tôi vẫn muốn phương tiện của mình trở nên đa năng và linh hoạt nhất có thể. Đồng thời, rất khó để thoát khỏi những niềm tin và khuôn mẫu theo thói quen. Nếu bạn cần thứ gì đó cho những chuyến du lịch đường dài mà bạn muốn di chuyển một cách năng động và thoải mái: chỉ có động cơ diesel đã được kiểm chứng và thân xe rộng rãi. Trên thực tế, đây là hai phẩm chất chính của chiếc xe, đã được ban biên tập AutoCentrum.pl đưa ra trong vài tuần nay như một phần của các bài kiểm tra đường dài - đây là Volkswagen Tigaun 2.0 BiTDi với gói R-line. Đã đến lúc kiểm tra các khuôn mẫu trong thực tế - chúng tôi đã đi du lịch vào cuối tuần.
Hai người trên tàu, hành lý xách tay
Một chuyến đi đã lên kế hoạch là một trong những nhiệm vụ tiềm năng trong việc sử dụng hàng ngày của Tiguan - một chuyến đi đến sân bay với bạn bè. Nửa chặng đường chỉ có hai người trên máy bay và không có hành lý. Trong trường hợp của một chiếc xe từ phân khúc này, câu nói rằng có rất nhiều không gian cho một cặp đôi là điều hiển nhiên. Mặc dù vậy, nội thất của Tiguan thực sự có thể gây bất ngờ với sự rộng rãi của nó. Bảng điều khiển nghiêng về phía người lái một cách rõ ràng, hàng ghế trước được đặt cao ngay cả ở vị trí thấp nhất, và phiên bản thử nghiệm thậm chí còn có mái che toàn cảnh. Nhờ khả năng hiển thị toàn diện tuyệt vời, bao gồm cả các trụ A mỏng, tất cả điều này làm cho cảm giác không gian rất thông thoáng. Tuy nhiên, điều này không giống với những khó khăn khi lái xe. Các góc cạnh của xe rất dễ “cảm giác” nên ngay cả khi di chuyển trong bãi đỗ chật hẹp, Tiguan cũng không gây ra bất kỳ sự cố nào. Lái xe quanh thành phố rất thuận tiện, không chỉ do vị trí cao trong cabin. Cảm giác lái cực kỳ êm ái, chỉ cần chuyển động nhẹ nhàng, và sự truyền tới các bánh xe chắc chắn và gần như tức thời. Thật không may, hệ thống treo trước bị mất trong cuộc chiến hàng ngày chống lại các gờ giảm tốc và lề đường. Dũng cảm vượt chướng ngại vật tạo ra âm thanh va chạm mạnh, khó chịu cho tai người lái. Tuy nhiên, hiện tượng này không áp dụng cho cầu sau.
Khi đã vượt ra ngoài giới hạn của thành phố, chúng ta có thể tận dụng tối đa động cơ diesel 2 lít - một lý do thực sự để tự hào về nhà sản xuất đến từ Wolfsburg. Động cơ này phát triển công suất ấn tượng 240 mã lực. Đây vừa là lợi thế vừa là mối đe dọa tiềm ẩn. Mô-men xoắn 500 Nm trong khoảng từ 1750 đến 2500 vòng / phút là rất ấn tượng và có thể khiến bạn chóng mặt. Đặc biệt là khi chúng tôi cảm nhận được hương vị của khả năng tăng tốc, lái một chiếc xe rỗng với tổng trọng lượng hành khách không quá 120 kg. Tiguan 7-7 mph chỉ mất chưa đầy 8,8 giây nhờ hộp số tự động DSG 100 cấp. Ấn tượng đầu tiên: một chút lo lắng, chiếc xe phản ứng ngay lập tức, đôi khi thậm chí quá mạnh. Bằng cách sử dụng tất cả sức mạnh và kiểm soát cảm xúc, chiếc xe bắt đầu “lắng nghe” người lái hơn, tăng tốc mượt mà hơn và không còn thực hiện các thao tác quá đột ngột dễ mất kiểm soát. Vượt qua giới hạn thành phố cũng là khởi đầu của một cuộc phiêu lưu mới với sự thèm ăn nhiên liệu của chiếc xe. Sau vài ngày lái xe năng động vừa phải quanh thành phố, chúng tôi bắt đầu các bài kiểm tra đường trường với mức tiêu thụ nhiên liệu gián đoạn là 70 lít trên 7,7 km. Đối với những người thiếu kiên nhẫn: sau khi trở về từ đường đua và một ngày lái xe năng động trên đường đua, chúng tôi đã hoàn thành 100% với kết quả XNUMX l / XNUMXkm. Đây chính xác là những giá trị mà chúng ta có thể mong đợi từ một động cơ diesel hai lít trên đường.
Bốn người trên tàu, nửa giá ba lô
Đây là một trong những bất ngờ tích cực đầu tiên sau sự gia tăng số lượng hành khách trên Tiguan. Hóa ra túi xách và ba lô của cặp đôi trông có phần kỳ cục trong cốp xe chạy thử sau chuyến du lịch châu Á kéo dài 3 tuần. Trước hết, về mặt quang học, chúng chỉ chiếm một nửa khoang hành lý có sẵn. Và nó có thể khiến bạn chóng mặt. Đó là một 615 lít ấn tượng. Nếu chúng tôi chọn chỉ lấy hành lý mà không có chủ của nó ở ghế sau, thì sau khi mở nó ra, chúng tôi sẽ có hơn 1000 lít không gian. Khoang hành lý có hình dạng thông thường và ngưỡng tải thấp thoải mái. Một điều ngạc nhiên thú vị khác đang chờ đón các du khách (những người được mời lên tàu Tiguan) sau khi họ ngồi vào ghế sau. Dù có chiều cao 193 cm nhưng vẫn không thiếu khoảng không, đầu gối không chạm cằm. Một nhược điểm rõ ràng của hàng ghế thứ hai có thể là vấn đề ôm sát hành khách ngồi ở hàng ghế ngoài. Vẫn còn nhiều chỗ ở giữa cho hành khách thứ ba tiềm năng, bao gồm cả về chỗ để chân.
Đối với hành vi của Tiguan trên đường trở lại dưới tải nhiều hơn, các đặc tính xử lý đã được cải thiện đáng kể. Chiếc xe trở nên ít luẩn quẩn hơn, chạm vào chân ga là ý tưởng về khả năng tăng tốc mượt mà. Ngoài ra, chuyển động của vô lăng không kéo cơ thể sang một bên. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là ở mức tải cao hơn, sức mạnh ẩn dưới mui xe của Tiguan không còn đủ. Ngay cả trong những điều kiện như vậy, vượt động không phải là vấn đề nhỏ nhất. Vào cuối chuyến đi, một bất ngờ thứ hai, lần này chủ yếu dành cho người lái: mức tiêu thụ nhiên liệu nói trên thấp hơn nhiều so với ngưỡng 8 lít.
Hoàn thành nhiệm vụ
Thật khó để tưởng tượng một bài kiểm tra tốt hơn cho Tiguan trong cấu hình này. Đây là một công cụ rất xứng đáng cho những công việc hàng ngày với những yêu cầu cao cấp. Nhân tiện, chiếc xe tạo ra một bầu không khí dễ chịu cho người lái xung quanh các nhiệm vụ phức tạp. Sau một ngày vất vả và hàng trăm km, chiếc Tiguan được thử nghiệm dường như căng thẳng lên sau lần đỗ xe cuối cùng và báo cáo: “Nhiệm vụ đã hoàn thành!”. Quan trọng hơn, anh ấy cũng nói thêm, "Khi nào chúng ta sẽ làm điều đó một lần nữa?"
