Đâu là cầu chì cho bật lửa Lifan Solano

Trong những năm gần đây, việc mua ô tô Trung Quốc đã trở nên phổ biến trong cộng đồng ô tô Nga. Đại diện sáng giá nhất cho ngành công nghiệp ô tô của Celestial Empire là Lifan.

Đương nhiên, những chiếc xe của nhà sản xuất này không đắt so với các loại xe của họ, nhưng điều đáng chú ý là chúng được chế tạo khá tốt. Trong mọi trường hợp, không thể tránh khỏi sự cố trong một cơ chế phức tạp như vậy.

Theo quy luật, các thiết bị điện khác nhau chỉ đơn giản là ngừng hoạt động là những thiết bị đầu tiên bị ảnh hưởng. Thông thường, hiện tượng này xảy ra do các vấn đề với hộp cầu chì (PSU) hoặc các phần tử riêng lẻ của nó. Không có gì ngạc nhiên khi sự kiện đầu tiên trong lĩnh vực sửa chữa thiết bị điện của bất kỳ chiếc ô tô nào là nhìn thấy bộ phận này.

Hộp cầu chì: thiết bị và nguyên nhân gây ra sự cố

Hộp cầu chì của ô tô Lifan, hay nói đúng hơn là một số thiết bị này, là bảo vệ chính cho toàn bộ hệ thống điện của ô tô. Thiết bị này chứa cầu chì (PF) và rơ le.

Các yếu tố đầu tiên là các bộ phận bảo vệ chính cho mạch điện của thiết bị này (đèn pha, nước rửa kính chắn gió, gạt nước, v.v.). Nguyên tắc hoạt động của nó dựa trên việc khử năng lượng cho mạch của bạn bằng cách làm chảy một cầu chì. Điều này là cần thiết trong trường hợp có sự cố trong hệ thống điện, bao gồm dây cáp và một thiết bị nào đó. Cần hiểu rằng, ví dụ, đoản mạch có thể dẫn đến đánh lửa hở, cực kỳ nguy hiểm cho người lái và hành khách. PCB có đánh giá dòng điện kiệt thấp hơn so với cùng một hệ thống dây điện hoặc thiết bị, đó là lý do tại sao chúng rất hiệu quả.

Đến lượt nó, rơ le có tác dụng vô hiệu hóa các vấn đề tiềm ẩn có thể phát sinh khi cường độ dòng điện trong mạch tăng lên trong thời gian ngắn. Để thuận tiện cho việc sửa chữa Lifan, tất cả các phần tử bảo vệ của thiết bị điện được lắp ráp thành nhiều khối.

Sự cố phổ biến nhất xảy ra với hộp cầu chì là bảng mạch hoặc rơ le bị cháy. Lỗi này có thể do một số lý do:

• hỏng hóc của thiết bị điện tử hoặc bản thân thiết bị;
• dây ngắn mạch;
• sửa chữa thực hiện không chính xác;
• trong thời gian dài để vượt quá cường độ dòng điện cho phép trong mạch;
• mặc tạm thời;
• lỗi sản xuất.

Cầu chì bị xì hoặc rơ le bị lỗi phải được thay thế, vì sự an toàn của ô tô của bạn phụ thuộc phần lớn vào hoạt động bình thường của nó. Cần hiểu rằng đôi khi việc thay thế một phần tử khối có thể không hoạt động. Trong những trường hợp như vậy, bạn sẽ phải khắc phục sự cố trong một phần khác của mạch điện.

Sửa chữa PSU

Phương pháp lắp ráp cho tất cả các xe Lifan rất giống nhau, vì vậy bạn có thể xem xét sửa chữa hộp cầu chì bằng cách sử dụng một số mô hình làm ví dụ. Trong trường hợp của chúng tôi đó sẽ là X60 và Solano ”.

Theo quy định, ô tô Lifan có hai hoặc ba nguồn điện. Vị trí thiết bị như sau:

• Khoang động cơ của PP nằm trong khoang động cơ ngay phía trên bình điện, đại diện cho một "hộp đen". Các cầu chì được tiếp cận bằng cách mở nắp bằng cách nhấn các chốt của nó.

• Khối cabin phần mềm nằm dưới bảng điều khiển, phía trước ghế lái, bên trái vô lăng. Để thực hiện các hoạt động sửa chữa, cần phải tháo rời một phần của "ngăn nắp", cũng như mở nắp.

• Khối Lifan nhỏ hơn cũng nằm trong cabin, phía sau hộp thay đồ nhỏ và chỉ chứa một rơ le. Bạn có thể truy cập nó bằng cách loại bỏ hộp.

Khi sửa chữa bất kỳ hộp cầu chì nào trên xe của bạn, bạn phải tuân thủ các nguyên tắc sau:

1. Trước khi bắt đầu làm việc, tắt toàn bộ hệ thống điện của máy bằng cách tắt máy, vặn khóa điện về vị trí OFF và ngắt các cực của ắc quy.
2. Cẩn thận tháo rời tất cả các bộ phận bằng nhựa, vì chúng rất dễ bị hỏng.
3. Thay thế cầu chì bằng một phần tử hoàn toàn giống với nó, nghĩa là, có cùng mức đánh giá hiện tại như kiểu Lifan của bạn.
4. Sau khi sửa chữa xong, đừng quên trả lại toàn bộ cấu trúc như ban đầu.

Quan trọng! Không bao giờ đổi bảng mạch in lấy vật phẩm đắt tiền hơn hoặc dây / kẹp. Những thao tác như vậy khiến việc đánh lửa của xe chỉ còn là vấn đề thời gian.

Nếu sau khi thay thế cầu chì, thiết bị điện không hoạt động trong một thời gian dài và gần như bị hỏng ngay lập tức, thì cần tìm kiếm sự cố ở một nút khác của mạch điện và sửa chữa nó. Nếu không, hoạt động bình thường của thiết bị sẽ không đạt được.

Bố trí cầu chì trong ô tô Lifan

Tất nhiên, với mỗi dòng máy Lifan, vị trí của PP trên khối sẽ khác nhau. Nó có thể được tìm thấy trên vỏ được tháo ra khỏi thiết bị và đánh giá cầu chì trên ổ cắm của nó. Các mạch PP trong các khối của mô hình Solano và X60 được hiển thị bên dưới.

Hộp cầu chì "Lifan Solano" - theo sơ đồ:

Một phòng lớn):

Phòng khách (nhỏ):

Khoang động cơ:

Khối cầu chì X60 - sơ đồ:

Nói chung, để sửa chữa thành công hộp cầu chì Lifan, chủ xe chỉ cần có kỹ năng sửa chữa xe cơ bản và sử dụng tất cả các tài liệu trên là đủ. Điều chính khi tiến hành công việc sửa chữa là việc tuân thủ tất cả các biện pháp an toàn và độ chính xác.

Nguồn: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Sơ đồ cầu chì cho Lifan x 60

Mùa xuân sắp đến, đồng nghĩa với việc bạn cần chuẩn bị cho ô tô của mình Khi mùa xuân bắt đầu, ô tô phải được kiểm tra bằng nhiều nút khác nhau đã phải chịu tải trọng tăng lên trong mùa lạnh. Các chuyên gia khuyên không chỉ thay lốp mà hãy kiểm tra pin, động cơ và hệ thống treo. Thời tiết mùa xuân đầy nắng bắt đầu, người lái xe bình tĩnh thở dài, nói rằng điều tồi tệ nhất đã qua.

Các chuyên gia khuyên bạn nên chuẩn bị xe đúng cách để vận hành vào mùa xuân, nếu không hậu quả của việc lái xe vào mùa đông là khó lường, vào mùa đông thùng xe phải gánh chịu nhiều hơn. Tuy nhiên, hậu quả của việc tiếp xúc với hơi ẩm và thuốc thử chỉ xuất hiện vào mùa xuân - những vết xước do bụi bẩn và muối bám trên cơ thể bắt đầu rỉ sét.

Vì vậy, khi tuyết tan và sương giá rút đi, bước đầu tiên là phải rửa xe thật kỹ, kể cả phần dưới, cũng như nội thất và cốp xe. Tất cả các hư hỏng của lớp sơn cần được xử lý bằng các chất chống ăn mòn, sứt mẻ nếu cần thiết.Nhiều tài xế không quan tâm đúng mức đến ắc quy, tin rằng nếu nó không hỏng vào mùa đông, thì không đáng để chờ bắt từ. nó vào mùa xuân. Trên thực tế, ắc quy phải chịu tải nặng vào mùa đông do động cơ khó khởi động, bếp hoạt động liên tục, v.v.

Do đó, pin có thể phát hiện ra lò xo không được sạc đủ, và việc nó tiếp tục hoạt động trong trạng thái này sẽ làm giảm tuổi thọ của thiết bị rất nhiều.

Vì vậy, bạn nên sạc lại ắc quy nếu cần, ngay cả khi nguồn điện của nó đã đủ để khởi động động cơ. Cũng nên kiểm tra quá trình oxy hóa các cực của pin.

Chuẩn bị cho một chiếc xe vào mùa xuân bao gồm việc kiểm tra trực quan động cơ. Vào mùa lạnh, nhiệt độ dưới mui xe dao động từ -30 đến +95 độ, có thể làm cho các bộ phận bằng nhựa và cao su của động cơ và các bộ phận khác không thể sử dụng được. Điều này làm mất độ kín của các kết nối và do đó, rò rỉ chất chống đông và dầu.

Tất nhiên, các chi tiết trong hệ thống phanh của xe cần được kiểm tra xem có bị rò rỉ hay không. Nếu ống phanh bị nứt thì phải thay mới. Cũng cần kiểm tra mức dầu phanh trong bình chứa.

Chẩn đoán theo mùa của các bộ phận của hệ thống treo sẽ không thừa, bao gồm kiểm tra cấu hình của thanh lái, tình trạng của giảm xóc và khối im lặng, khớp CV, v.v. Nếu các khe hở hoặc vết nứt được tìm thấy trên bề mặt của các phần tử cao su của các bộ phận, chúng phải được thay thế bằng những cái mới. Tất cả các khớp treo di động cần bôi trơn dự phòng.

Thường sau mùa đông, tiếng kêu xuất hiện ở tay lái, và xe bắt đầu chuyển sang chuyển động thẳng nghiêng ở tốc độ cao; trong trường hợp này cần phải điều chỉnh sự hội tụ.

Bạn có thể chuẩn bị trước máy điều hòa không khí cho mùa tiếp theo bằng cách làm sạch hệ thống, thay thế bộ lọc và, nếu cần, đổ đầy freon.

Để tránh sự cố, chúng tôi đang chờ bạn bảo dưỡng và chẩn đoán ô tô của bạn tại Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka"!

Nguồn: https://www.drive2.ru/b/2911394/

Các cầu chì nằm trong cabin như thế nào?

Bạn nên biết vị trí của các món đồ và chúng nằm ở dưới cùng của hộp đựng găng tay.

Khối bổ sung

Bảng này cho thấy nhãn hiệu của các cầu chảy, mà mỗi cầu chảy chịu trách nhiệm và điện áp danh định.

Đánh dấu các mạch được bảo vệ Điện áp định mức

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Rơ le chính	25А
FS07	Một dấu hiệu.	15А
FS08	Máy lạnh.	10А
FS09, FS10	Tốc độ quạt cao và thấp.	35А
FS31	(TCU).	15А
FS32, FS33	Ánh sáng: xa, gần.	15А
SB01	Điện trong cabin.	60А
SB02	Máy phát điện.	100А
SB03	Cầu chì phụ.	60А
SB04	Máy sưởi	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	Hệ thống phanh ABS.	25А
SB09	ABS thủy lực.	40А
K03, K04	Máy lạnh, tốc độ cao.
K05, K06	Bộ điều khiển tốc độ, mức tốc độ quạt thấp.
K08	Máy sưởi
K11	rơ le chính.
K12	Một dấu hiệu.
K13	Truyền liên tục.
K14, K15	Ánh sáng: xa, gần.

Xem thêm Làm thế nào để thay thế bộ xúc tác trên xe Chevrolet Niva?

Các yếu tố trong phòng khách

FS01	Máy phát điện.	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Ghế nóng.	15А
FS06	Bơm nhiên liệu	15А
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Đèn đảo chiều.	01.01.1970
FS13	Biển báo dừng.	01.01.1970
FS14	Hệ thống phanh ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Kiểm soát và quản lý điều hòa không khí.	10A, 5A
FS17	Ánh sáng trong phòng khách.	10А
FS18	Khởi động động cơ (PKE / PEPS) (không cần chìa khóa).	10А
FS19	Túi khí	10А
FS20	Gương bên ngoài.	10А
FS21	Chất tẩy rửa kính	20 A
FS22	Nhẹ hơn.	15А
FS23, FS24	Công tắc và ổ cắm chẩn đoán cho đầu phát và video.	5A, 15A
FS25	Cửa và cốp được chiếu sáng.	5А
FS26	B + MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Khóa trung tâm.	15А
FS29	Chỉ báo rẽ.	15А
FS30	Đèn sương mù phía sau.	10А
FS34	Đèn đỗ xe.	10А
FS35	Cửa sổ điện tử.	30А
FS36, FS37	Tổ hợp thiết bị b.	10A, 5A
FS38	Luke.	15А
SB06	Ghế chưa được xếp (trì hoãn).	20 A
SB07	Khởi động (trì hoãn).	20 A
SB10	Cửa sổ phía sau có sưởi (bị trễ).	30А

Khi nào bạn có thể cần thay cầu chì

Trong trường hợp trục trặc, chẳng hạn như không sáng ở đèn pha, hỏng hóc thiết bị điện, cần kiểm tra cầu chì. Và nếu nó cháy hết, nó nên được thay thế. Xin lưu ý rằng phần tử mới phải giống với thành phần bị cháy. Để làm được điều này, trước hết, để đảm bảo an toàn cho công việc thực hiện, các cực của ắc quy được ngắt kết nối, tắt đánh lửa, mở hộp cầu chì và lấy ra bằng nhíp nhựa, sau đó kiểm tra khả năng hoạt động.

Có nhiều lý do tại sao bộ phận này, mặc dù có kích thước nhỏ nhưng lại rất quan trọng, vì cầu chì bảo vệ tất cả các hệ thống, khối và cơ chế khỏi bị hư hỏng nghiêm trọng. Rốt cuộc, đòn đầu tiên rơi vào họ. Và, nếu một trong số chúng bị cháy, điều này có thể dẫn đến tăng dòng tải trên động cơ điện. Vì vậy, để tránh những trường hợp như vậy, chúng phải được thay thế kịp thời.

Nếu giá trị nhỏ hơn một phần tử hợp lệ, thì nó sẽ không thực hiện công việc của mình và sẽ nhanh chóng kết thúc. Điều này cũng có thể xảy ra nếu nó không được gắn chặt vào tổ. Một phần tử bị cháy trong một trong các khối có thể gây ra tăng tải cho khối kia và dẫn đến sự cố của nó.

Phải làm gì nếu không tin tưởng vào khả năng phục vụ của nó

Nếu bạn không chắc chắn về cầu chì, tốt hơn là nên chơi nó an toàn và thay thế nó bằng một cái mới. Nhưng cả hai phải hoàn toàn trùng khớp về cách đánh dấu và mệnh giá.

Quan trọng! Các chuyên gia cảnh báo không thể sử dụng cầu chì lớn hơn hoặc bất kỳ phương tiện ứng biến nào khác. Điều này có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng và sửa chữa tốn kém.

Đôi khi tình huống phát sinh khi một phần tử được cài đặt lại gần đây ngay lập tức bị cháy. Trong trường hợp này, sẽ cần đến sự trợ giúp của các chuyên gia tại trạm bảo hành để khắc phục sự cố của toàn bộ hệ thống điện.

Kết quả, phải nói rằng xe Lifan Solano có thiết kế kín đáo và hấp dẫn, trang bị đa dạng và quan trọng nhất là giá thành rẻ. Nội thất của xe rất ấm cúng và thoải mái nên người lái và hành khách sẽ không bao giờ cảm thấy mệt mỏi. Chiếc xe được trang bị tất cả các loại chuông và còi, các thiết bị, hỗ trợ rất nhiều cho hoạt động của nó.

Chăm sóc tốt, thay thế cầu chì kịp thời sẽ bảo vệ khỏi sự cố đột ngột. Và, nếu đèn nhúng hoặc tia chính đột ngột biến mất, thiết bị điện ngừng hoạt động, cần khẩn trương kiểm tra tình trạng của cầu chì để đề phòng hỏng bất kỳ bộ phận quan trọng nào.

Nguồn: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon ›Nhật ký› đèn sương mù không hoạt động!

Đột nhiên tôi mơ thấy TẤT CẢ các đèn sương mù đều không hoạt động! Không có đèn pha, không có đèn hậu

Tình hình như sau: đèn nền của các nút PTF sáng, nhưng đèn pha không sáng. Tôi đã đi kiểm tra cầu chì và nó đã bị nổ. Tôi đưa vào một cái mới, hừ, ngây thơ, nó cũng cháy hết. Tôi kéo rơ le ra xem có bị chập không?

không có cầu chì và rơ le

Rơ le hoạt động rất tốt như mới

Tôi nghĩ nó có thể là vấn đề với các nút ?, nhưng cho đến nay tôi không bận tâm, tôi chỉ ghé vào để xem chúng:

Tôi tưởng khối nút bấm cũng sẽ nằm dưới cản và loại bỏ PTF. Thì ra dây buộc đã bị tháo từ bên trong, bóng đèn lủng lẳng nhưng không có cuống.

Tôi không nghĩ về nó nữa, tôi tháo chiếc đèn pha thứ hai. Và bây giờ, TA-DAMM! tìm thấy ngắn hơn. Cáp dương có thể đã bị kẹp trong quá trình lắp ráp. Lúc đầu đèn pha vẫn sáng, nhưng bây giờ thì không. Phục hồi cách điện và ngắn mạch.

Thuế

cắt gần hơn

Tôi cắt dây dương từ "mẹ" của cả hai đèn pha. Tôi đã chèn 2 ống nhiệt vào vùng có vấn đề và làm nếp gấp cho các "bà mẹ" theo một cách mới.

ngọn hải đăng đã sẵn sàng

chiếc còn lại vẫn chưa có đầu nối Tiếp đất của cả hai đèn pha bắt đầu bị oxy hóa. Tôi làm sạch và bôi trơn bằng mỡ bảo vệ, lắp lại đèn pha đã lắp ráp, lắp cầu chì mới, bật nó lên, chúng hoạt động! cả mặt trước và mặt sau!

trên đường đi, hãy đặt kẹp vào dây buộc của đèn pha bên phải. Vì lý do nào đó, nó dài hơn bên trái và bị treo.

vòng cổ tùy chọn nhưng mong muốn

tổng cộng bạn cần 2,5 giờ thời gian và 2 cầu chì.

Câu hỏi - "ai là người phải chịu trách nhiệm?", Vẫn còn trong không khí, có thể người Trung Quốc đã lắp ráp ngọn hải đăng theo cách này, có thể kỵ sĩ leo lên ngọn hải đăng, hoặc có thể trong dịch vụ ...

Nguồn: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Nguồn: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Cầu chì cho Lifan Solano

Điều gì quan trọng hơn ở một chiếc xe: ngoại hình đẹp, nội thất tiện nghi hay tình trạng kỹ thuật của nó? Nếu bạn đặt câu hỏi như vậy cho một người lái xe có kinh nghiệm, thì tất nhiên, anh ta sẽ đặt lên hàng đầu - khả năng phục vụ, và chỉ sau đó là sự tiện lợi và thoải mái trong cabin.

Xét cho cùng, đây là thứ sẽ đảm bảo hoạt động ổn định, cứu chủ nhân, hành khách khỏi mọi rắc rối có thể phát sinh khi xe bị hỏng khi đang lái.

Những chiếc xe hiện đại, chẳng hạn như Lifan Solano, được trang bị các hệ thống điện tử khác nhau, cho phép chúng hoạt động trong nhiều điều kiện khác nhau. Nhưng để hệ thống không bị lỗi vào thời điểm không thích hợp cho chủ sở hữu, bạn phải luôn quan tâm đến khả năng sử dụng của tất cả các thành phần và bộ phận. Và trước hết, hãy chú ý đến sức khỏe của cầu chì. Chỉ phần tử này mới có thể bảo vệ hệ thống khỏi bị mài mòn do quá tải, quá nhiệt hoặc bất kỳ lý do nào khác.

Vai trò của cầu chì

Nhiệm vụ mà cầu chì ô tô thực hiện khá đơn giản, nhưng đồng thời cũng rất trách nhiệm. Chúng bảo vệ mạch của các kết nối điện khỏi ngắn mạch và cháy.

Chỉ thay cầu chì bị xì mới bảo vệ được thiết bị điện tử khỏi hỏng hóc. Nhưng hệ thống của các hãng xe khác nhau được trang bị với nhiều loại, kiểu cầu chì khác nhau, có thể đặt ở những nơi khác nhau.

Trên Lifan Solano, cũng như trên các dòng xe của các hãng khác, có những linh kiện, cụm lắp ráp thường gặp lỗi nhất. Chúng cũng bao gồm cầu chì. Và để tránh tình trạng hư hỏng nặng cần phải thay thế kịp thời. Bạn có thể tự mình kiểm tra khả năng sử dụng của chúng, nhưng đối với điều này, bạn cần biết chúng đang ở đâu.

Vị trí cầu chì

Cầu chì bảo vệ quạt, máy nén điều hòa không khí và các hệ thống khác không bị thổi ra ngoài. Chúng cũng nằm trong khối, đến lượt nó, nằm trong khoang động cơ.

Sơ đồ cầu chì

Hộp cầu chì Lifan Solano

Điều gì quan trọng hơn ở một chiếc xe: ngoại hình đẹp, nội thất tiện nghi hay tình trạng kỹ thuật của nó? Nếu bạn đặt câu hỏi như vậy cho một người lái xe có kinh nghiệm, thì tất nhiên, anh ta sẽ đặt lên hàng đầu - khả năng phục vụ, và chỉ sau đó là sự tiện lợi và thoải mái trong cabin.

Xét cho cùng, đây là thứ sẽ đảm bảo hoạt động ổn định, cứu chủ nhân, hành khách khỏi mọi rắc rối có thể phát sinh khi xe bị hỏng khi đang lái.

Những chiếc xe hiện đại, chẳng hạn như Lifan Solano, được trang bị các hệ thống điện tử khác nhau, cho phép chúng hoạt động trong nhiều điều kiện khác nhau. Nhưng để hệ thống không bị lỗi vào thời điểm không thích hợp cho chủ sở hữu, bạn phải luôn quan tâm đến khả năng sử dụng của tất cả các thành phần và bộ phận. Và trước hết, hãy chú ý đến sức khỏe của cầu chì. Chỉ phần tử này mới có thể bảo vệ hệ thống khỏi bị mài mòn do quá tải, quá nhiệt hoặc bất kỳ lý do nào khác.

Cầu chì ở đâu trên Lifan Solano ~ AUTOTEXNIKA.RU

Điều gì quan trọng hơn ở một chiếc xe: ngoại hình đẹp, nội thất tiện nghi hay tình trạng kỹ thuật của nó? Nếu bạn đặt câu hỏi như vậy cho một người lái xe có kinh nghiệm, thì tất nhiên, anh ta sẽ hỏi trước hết về sự tiện lợi của dịch vụ, sau đó mới đến sự tiện lợi và thoải mái trong cabin.

Rốt cuộc, điều này sẽ đảm bảo hoạt động ổn định, bảo vệ chủ sở hữu của nó, hành khách khỏi tất cả các vấn đề có thể phát sinh nếu xe bị hỏng trong khi lái xe.

Những chiếc xe hiện đại, như Lifan Solano, được trang bị nhiều hệ thống điện tử khác nhau, cho phép chúng hoạt động trong các điều kiện khác nhau. Nhưng để hệ thống bị lỗi vào thời điểm không thích hợp cho chủ sở hữu, thì luôn cần phải theo dõi khả năng sử dụng của tất cả các thành phần và bộ phận. Và trước hết, hãy chú ý đến độ an toàn của cầu chì. Chỉ phần tử này mới có thể bảo vệ hệ thống khỏi bị hao mòn trong trường hợp quá tải, quá nhiệt hoặc bất kỳ lý do nào khác.

Ghế an toàn

Cầu chì bảo vệ quạt, máy nén điều hòa không khí và các hệ thống khác khỏi bị mài mòn. Chúng cũng nằm trong khối, đến lượt nó, nằm trong khoang động cơ.

Các cầu chì trong cabin như thế nào?

Bạn nên biết vị trí của các món đồ và chúng nằm ở dưới cùng của chiếc găng tay.

Bảng này cho thấy các cầu chì, mỗi cầu chảy cũng chịu trách nhiệm về điện áp danh định.

Khi bạn có thể cần cầu chì

Trong trường hợp trục trặc, chẳng hạn như đèn pha không sáng, trục trặc thiết bị điện, cần kiểm tra tình trạng của cầu chì. Và nếu nó bị cháy, nó cần phải được thay thế. Xin lưu ý rằng phần tử mới phải giống với thành phần bị cháy. Để làm được điều này, trước hết phải đảm bảo an toàn cho công việc, các đầu cực được ngắt kết nối với ắc quy, ngắt điện, mở hộp cầu chì và tháo nhíp nhựa, sau đó kiểm tra hoạt động. ,

Có nhiều lý do tại sao bộ phận này, mặc dù có kích thước nhỏ nhưng lại rất quan trọng, vì cầu chì bảo vệ tất cả các hệ thống, thành phần và cơ chế khỏi bị hư hỏng nghiêm trọng. Rốt cuộc, đòn đầu tiên rơi vào họ. Và, nếu một trong số chúng được bật, nó có thể gây ra sự gia tăng dòng tải trong động cơ. Vì vậy, để tránh những trường hợp như vậy, chúng phải được thay thế kịp thời.

Đọc thêm Làm thế nào để tắt tia sáng thấp trên Solaris?

Nếu mệnh giá ít hơn vật phẩm cho phép, nó sẽ không thực hiện được mục đích của mình và sẽ nhanh chóng hết. Điều này cũng có thể xảy ra nếu nó không được kết nối đúng cách với ổ cắm. Một phần tử bị cháy ở một trong các khối có thể làm tăng tải cho khối kia và dẫn đến sự cố.

Phải làm gì nếu không tin tưởng vào khả năng phục vụ của nó

Nếu bạn không chắc chắn về cầu chì, cách tốt nhất là bạn nên tạo lại nó ở chế độ an toàn và thay thế nó bằng một cầu chì mới. Nhưng cả hai phải hoàn toàn giống nhau về kích thước và mệnh giá.

Quan trọng! Các chuyên gia thận trọng không nên sử dụng cầu chì được đánh giá cao hơn hoặc bất kỳ phương tiện tiện lợi nào khác. Điều này có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng và do đó, sửa chữa tốn kém.

 

Đôi khi có những tình huống khi một phần tử mới được cài đặt ngay lập tức bị cháy. Trong trường hợp này, để khắc phục sự cố toàn bộ hệ thống điện, sẽ cần đến sự trợ giúp của các chuyên gia tại trạm bảo hành.

Kết quả, phải nói rằng xe Lifan Solano có thiết kế khá hấp dẫn và kín đáo, trang bị đa dạng và quan trọng nhất là giá thành rẻ. Nội thất của xe rất ấm cúng và thoải mái nên người lái và hành khách sẽ không bao giờ cảm thấy mệt mỏi. Chiếc xe được trang bị tất cả các loại chuông và còi, các thiết bị, hỗ trợ rất nhiều cho hoạt động của nó.

Chăm sóc tốt, thay thế cầu chì kịp thời sẽ bảo vệ khỏi sự cố đột ngột. Và nếu hiện tượng đoản mạch hoặc tia cao đột ngột biến mất, thiết bị điện ngừng hoạt động, cần khẩn trương kiểm tra độ an toàn của cầu chì để đề phòng hỏng hóc bất kỳ linh kiện quan trọng nào.

 

Hộp cầu chì và sơ đồ đấu dây Lifan X60 bằng tiếng Nga

Chúng tôi đã đào trong một thời gian dài và cuối cùng đã khai quật được các âm mưu. Để thuận tiện, chúng sẽ bằng cả tiếng Anh và tiếng Nga.

Sơ đồ thiết bị điện (Bảng số liệu) bằng tiếng Anh

Bìa thủ công

• Định dạng là PDF
• Kích thước tập tin: 29 MB
• Vị trí: trực tiếp, trên trang web của chúng tôi
• Liên kết tải xuống: Tải xuống thủ công

Ví dụ về trang người đàn ông

Hệ thống sạc / đồng hồ / năng lượng

Đoạn trích từ thủ công "Hệ thống cảnh báo kẻ xâm nhập" bằng tiếng Nga

Hướng dẫn đầy đủ tại đây.

Bảng các trục trặc của khóa trung tâm

Hộp cầu chì

Giải mã và sơ đồ khối cầu chì cho xe Lifan X60

Hộp cầu chì khoang hành khách

• 1. Dự trữ
• 2. Rơ le PTF phía sau
• 3. Rơ le gia nhiệt kính
• 4. Dự trữ
• 5. Dự trữ
• 6. Rơ le quạt
• 7. Hệ thống chẩn đoán
• 8. Màn hình m / f màn hình
• 9. Bảng điều khiển
• 10. Bộ phận điều khiển báo động
• 11. Dự trữ
• 12. Nguồn cung cấp BCM
• 13. Hatch nguồn cung cấp
• 14. Gương chiếu hậu có sưởi
• 15. Cửa sổ phía sau có sưởi
• 16. Khóa trung tâm
• 17. Dự trữ
• 18. Đèn lùi
• Màn hình 19 M / W / Bảng điều khiển / Màn hình cửa sổ trời
• 20. Ghế lái có sưởi
• 21. Bộ nguồn điều hòa không khí
• 22. Quạt
• 23. Tiếp sức
• 24 nhíp
• 25. Cầu chì dự phòng
• 26. Cầu chì dự phòng
• 27. Cầu chì dự phòng
• 28. Cầu chì dự phòng
• 29. Cầu chì dự phòng
• 30. Cầu chì dự phòng
• 31.AM1
• 32. Túi khí
• 33. Gạt mưa trước
• 34. Chẩn đoán báo động chống trộm
• 35. Dự trữ
• 36. Bật lửa châm thuốc lá
• 37. Kính chiếu hậu
• 38. Hệ thống đa phương tiện
• 39. Đèn trần
• 40. Gạt mưa phía sau
• 41. xi nhan
• 42. Đèn giao thông
• 43. Nguồn điện phụ trợ
• 44. Dự trữ
• 45. Cửa sổ điện
• 46. ​​Dự trữ
• 47. Dự trữ
• 48. Dự trữ
• 49. Dự trữ
• 50. AM2

Hộp cầu chì khoang hành khách

Hộp cầu chì trong ca-bin nằm bên trái vô-lăng, ngay bên dưới bộ điều khiển dải đèn pha. Tháo nắp và tiếp cận các cầu chì.

Bộ điều khiển công suất trung tâm cabin

• 1. Đầu nối bộ điều khiển trung tâm.
• 2. Đầu nối bộ điều khiển trung tâm.
• 3. Đầu nối bộ điều khiển trung tâm.
• 4. Đầu nối của thiết bị điều khiển trung tâm
• 5. Đầu nối của thiết bị điều khiển trung tâm
• 6. Đầu nối của thiết bị điều khiển trung tâm
• 7. Đầu nối của thiết bị điều khiển trung tâm

Hộp cầu chì khoang động cơ

• 1. Rơ le quạt phụ
• 2. Rơ le máy nén
• 3. Rơ le bơm nhiên liệu
• 4. Còi tiếp sức
• 5. Rơ le đèn âm trần
• 6. Rơ le PTF phía trước
• 7. Chuyển tiếp chùm tia cao nhất thời
• 8. rơle chùm cao
• 9. Rơ le tia thấp
• 10. Dự trữ
• 11. Dự trữ
• 12. Rơ le quạt chính
• 13. Dự trữ
• 14. Quạt chính
• 15. Quạt bổ sung
• 16. Quạt
• 17. Máy nén
• 18. Bơm dầu
• 19. Dự trữ
• 20. Dự trữ
• 21. Dự trữ
• 22. Dự trữ
• 23. Dự trữ
• 24. Rơ le chính
• 25. Dự trữ
• 26. Dự trữ
• 27. Dự trữ
• 28. Dự trữ
• 29 trần
• 30 tiếng bíp
• 31. PTF phía trước
• 32. Đèn chùm cao
• 33. Đèn chùm thấp
• 34. Rơ le chính
• 35. Dự trữ
• 36. Rơ le tốc độ quạt
• 37 nhíp
• 38. Bộ điều khiển điện tử cho hệ thống phun nhiên liệu
• 39. AVZ
• 40. Máy phát điện, cuộn dây đánh lửa
• 41. Dự trữ
• 42. Dự trữ
• 43. Dự trữ
• 44. Dự trữ
• 45. Dự trữ
• 46. ​​Dự trữ
• 47. Dự trữ
• 48. Dự trữ
• 49. Dự trữ
• 50. Dự trữ
• 51. Cầu chì dự phòng
• 52. Cầu chì dự phòng
• 53. Cầu chì dự phòng
• 54. Cầu chì dự phòng
• 55. Cầu chì dự phòng
• 56. Cầu chì dự phòng
• 57. Cầu chì dự phòng
• 58. Cầu chì dự phòng

Nguồn: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Lifan Solano sẽ không bắt đầu, lý do là gì?

Hãy bắt đầu với sự cố khi bộ khởi động không quay. Ở đây mọi thứ đơn giản hơn so với món củ cải hấp.

Nếu không nghe thấy hoạt động của rơ le điện từ, chúng ta kiểm tra xem + có được cấp vào dây màu đen và vàng khi bật khóa điện hay không. Tốt nhất bạn nên kiểm tra tại điểm tiếp xúc trên rơ le điện từ khởi động. Đến đó không phải là dễ dàng, nhưng có thể. Bộ khởi động Lifan Solano nằm ở phía xa của động cơ, dưới ống nạp.

Kiểm tra tất cả các cầu chì, xem hướng dẫn sử dụng để gán cầu chì. Đầu tiên, hãy nhìn vào hai cầu chì 30 amp trên hộp cầu chì cabin. Ở Solano, để nhìn thấy khối lắp, bạn phải gối đầu lên tấm thảm của người lái và nhìn lên.

Các cầu chì này cung cấp khả năng đánh lửa. Khi chúng cháy hết, không chỉ bộ khởi động không hoạt động, vì vậy nếu mọi thứ hoạt động, thì rõ ràng nguyên nhân không phải ở chúng.

Nếu không còn rơ le rút trong dây và các cầu chì vẫn còn nguyên vẹn, thì nguyên nhân là do dây và tiếp điểm không đáng tin cậy, hoặc ở công tắc đánh lửa. Trong trường hợp này, bạn cần kiểm tra cực dương trên dây này trực tiếp tại công tắc đánh lửa.

Nếu rơle điện từ hoạt động, nhưng bộ khởi động không quay. Bàn chải bị xước có thể bị mài mòn, điều này được loại bỏ bằng cách tháo bộ khởi động và thay thế cụm bàn chải. Bạn nên kiểm tra điện áp dương trên dây màu đỏ đi đến bộ khởi động từ pin. Cáp này đi trực tiếp từ pin đến bộ khởi động, nhưng thông qua các điểm tiếp xúc trên khối gắn dưới mui xe!

Đôi khi những điểm tiếp xúc này bị cháy, hãy tháo nắp của khối lắp và kiểm tra dấu vết của dây chảy.

Một lý do khác khiến bộ khởi động không hoạt động là do động cơ thiếu tiếp đất. Dây âm được vặn vào mặt trước của hộp số, hãy đảm bảo kiểm tra độ chắc chắn của việc siết và chất lượng của tiếp điểm. Tốt hơn hết bạn nên tháo các tiếp điểm bị oxy hóa ra, làm sạch và vặn chặt lại.

Khởi động quay nhưng động cơ không nổ

Điều này cũng xảy ra, ở đây việc khắc phục sự cố sẽ đi theo một hướng hơi khác. Trước hết, tất nhiên, tia lửa và nguồn cung cấp nhiên liệu được kiểm tra. Vlifan Solano, hoạt động của bơm nhiên liệu có thể bị chặn bởi hệ thống an ninh tiêu chuẩn. Chú ý lắng nghe, bạn có thể nghe thấy tiếng bơm nhiên liệu chạy khi bạn bật lửa không?

Nếu không, hãy thử trang bị vũ khí và tước vũ khí xe một lần nữa bằng chìa khóa thông thường. Nếu nó không giúp được gì, trong trường hợp nghiêm trọng, bạn có thể tắt tính năng chặn của bơm nhiên liệu. Để làm điều này, hãy tháo bộ phận điều khiển lò sưởi. Để làm điều này, trên Lifan Solano, bạn cần phải tháo phần trang trí "dưới gốc cây" và tháo hai bu lông. Mọi thứ khác được gắn chặt với snaps.

Bên dưới nó là BCM (Mô-đun điều khiển điện tử thân máy). Để thuận tiện, tốt hơn là tháo nó ra, nó được gắn trên hai bu lông chìa khóa trao tay ở "8". Ba đầu nối được kết nối với khối: một đầu nối dài ở trên cùng và hai đầu nối nhỏ ở dưới cùng. Chúng tôi cần một đầu nối màu trắng ở phía dưới.

Trong đầu nối này, chúng tôi tìm thấy một dây màu xanh tím, đây là một điểm cộng cho phép cho hoạt động của rơ le bơm nhiên liệu. Hãy cắt dây này gần đầu nối. Dây đã cắt đi đến dây nịt phải được tước và nối với dây xanh lam trong cùng một đầu nối. Dây màu xanh lam là dây có điện áp dương khi đánh lửa.

Tất cả mọi thứ, bây giờ bơm nhiên liệu sẽ hoạt động bất kể các tính năng và sự cố của hệ thống an ninh. Tất nhiên, chức năng khóa sẽ bị mất nếu bạn cố gắng khởi động xe mà báo động không bị vô hiệu hóa.

Kiểm tra hoạt động của tia lửa và kim phun

Nếu không có tia lửa, động cơ cũng sẽ không nổ máy. Kiểm tra xác nhận rất đơn giản, nhưng bạn cần một người trợ giúp. Tháo đầu cao su của dây cao áp bugi và kéo nhẹ ra. Tức là, bạn cần phải nâng ngọn nến cao hơn 5-7 mm, không hơn, nếu không, nếu tia lửa không đi đến đâu, mô-đun đánh lửa hoặc các bóng bán dẫn điều khiển trong máy tính có thể bị cháy.

Đầu tăng lên và trợ lý được yêu cầu di chuyển bộ khởi động bằng khóa điện. Nếu có tia lửa, bạn sẽ nghe thấy tiếng lách cách rõ ràng trong ngọn nến. Do đó, hãy kiểm tra tất cả bốn xi lanh. Nếu không có tia lửa, nguyên nhân có thể là ở dây điện cao thế hoặc mô-đun đánh lửa.

Trên kim phun, bạn chỉ có thể kiểm tra cộng với 12v liên tục cung cấp cho dây màu xanh-đỏ. Khi bật đánh lửa, trên cáp này, mỗi kim phun phải có điện áp mạng trên bo mạch là + 12V. Nếu không, hãy kiểm tra lại các cầu chì.

Một điểm cộng không đổi được cung cấp cho các kim phun khi đánh lửa được bật, thông qua cầu chì FS04 và rơ le chính. Có một cầu chì và rơ le trên khối gắn dưới mui xe. Tên của họ được ký ở cuối trang bìa, bằng tiếng Anh - chính.