Mercedes Axor: mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km

Một ưu điểm khác của xe tải thương hiệu này đặc biệt có giá trị đối với các hãng vận tải hàng hóa của Nga - không có quá nhiều linh kiện điện trên tàu. Điều này là do điều kiện tự nhiên và chất lượng đường xá của chúng ta không được mong muốn nhiều, điều này ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của các thiết bị điện tử.

Bộ điều khiển phanh (BS):

BS 4040 - Cảm biến tốc độ cầu trước bên phải bị hở mạch.

BS 7300 - Bộ điều biến lực phanh trục dẫn động bị lỗi.

BS 7364 - Giao tiếp xe buýt CAN phanh bị gián đoạn.

BS 7743 - Van điều khiển rơ moóc - Cảm biến áp suất bị hở, không có tín hiệu hoặc đoản mạch.

Bộ điều khiển chuyển động (FR):

FR 3130 - Cảm biến mức chất làm mát hoặc cảm biến điều khiển máy lọc không khí bị lỗi, hở mạch hoặc ngắn mạch dương hoặc nối đất.

FR 4041 - Đầu cuối tín hiệu W bị lỗi, hở, nối đất hoặc cực dương. Tín hiệu đầu cuối W là không thể tin được. Đảm bảo rằng máy phát điện đang chạy.

Mô-đun cơ bản (GM):

GM 8044 - Lỗi van điện từ còi.

Hệ thống điều khiển Shift (GS):

GS 05 - Không có bảo vệ vị trí trung tính.

GS 09 - Lỗi học vị trí trung lập.

GS 10 - Lỗi học tập: Các giá trị ước số được huấn luyện không chính xác.

GS 17 - Lỗi học tập: Học không chính xác cho số thấp.

GS 18 - Lỗi học: Van điện từ hoặc hư hỏng cảm biến dịch chuyển.

GS 19 - Lỗi học tập: Con lăn A / M.

GS 21 - Lỗi học: Điều khiển ly hợp.

GS 24 - Lỗi học: không sử dụng phanh tay.

GS 28 - Lỗi học tập: Động cơ không chạy.

GS 31 - Sai số học: khoảng cách ly hợp.

GS 32 - Lỗi học: các số trục trung gian.

GS 3804 - Van điện từ nối đất chung dây nối đất.

GS 5240 - Không có tín hiệu từ tachograph R3.

Bộ điều khiển hệ thống sưởi cabin (HZR):

HZR 0404 - Van gia nhiệt được đóng sang dương hoặc mở.

Trang tổng quan (INS):

INS 0508 - Cảm biến mức nhiên liệu trong bình xăng có hiện tượng hở hoặc ngắn sang dương.

Bộ điều khiển động cơ (MR):

MR 9963 - Không có mã bộ phát đáp trên bus dữ liệu CAN của động cơ.

Ngoài ra còn có các lỗi ở bộ phận kiểm soát giảm xóc điện tử (ESR), kiểm soát chậm (RS), hệ thống bảo dưỡng (WS), kiểm soát phun (PLD), an toàn bị động (SRS), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).

Mã lỗi cho Mercedes Actros cho phép bạn tìm ra nguyên nhân của bất kỳ sự cố nào mà không cần đi sâu vào ô tô.

Sự cố INS 0508

Kết quả xe tải của Mercedes-Benz-Actros cho thấy các phương tiện thương mại ngày nay đã và đang sử dụng các hệ thống công nghệ cao giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải chưa từng có. Daimler AG đang nỗ lực để đảm bảo rằng các xe tải của mình sử dụng ít nhiên liệu hơn và thải ra ít khí thải có hại cho môi trường hơn.

Hạn chế trong điều kiện hàng ngày: cơ sở hạ tầng, thiết bị, phong cách lái xe - Sai lầm actros mp1

Mức tiết kiệm ấn tượng này đạt được chủ yếu nhờ vào công nghệ động cơ tiên tiến, bao gồm hình dạng của buồng đốt, hệ thống phun với áp suất phun cực cao mang lại khả năng phun nhiên liệu tốt nhất có thể và do đó làm cho quá trình đốt cháy hiệu quả và hiệu quả hơn. ; Kiểm soát đánh lửa của hỗn hợp nhiên liệu trực tiếp cho từng xi-lanh, giảm ma sát trong động cơ, sự hiện diện của hệ thống tăng áp tiên tiến, sử dụng vật liệu có độ bền cao và thiết bị điện tử đầy đủ của hệ thống quản lý động cơ. Một ví dụ về sự thành công của công ty trong lĩnh vực này là Mercedes-Benz Actros mới, được trang bị động cơ diesel với hệ thống xử lý sau khí thải BlueTec.

Xe máy	Tùy chọn cabin	Tổng trọng lượng cho phép
Hầu hết năm 1835	360 1850	L, L cao	18 tấn
Trục 1840LS	401 2000	L, L cao	18 tấn
Hầu hết năm 1843	428 2100	L, L cao	18 tấn
Hầu hết năm 2536	360 1850	S dài, L, L cao	25 tấn
Hầu hết năm 2540	401 2000	S dài, L, L cao	25 tấn
Hầu hết năm 2543	428 2100	S dài, L, L cao	25 tấn

Lỗi số 5506. Các lỗi Actros mp1

Trục: Dòng xe Mercedes 2020-2021 - Mua Mercedes Axor từ đại lý chính thức ở Nga Các động cơ hiện đại như V6 trong Actros tiêu thụ trung bình hai lít mỗi giờ khi không tải, so với mức tiêu chuẩn 3 lít mỗi giờ ở các mẫu xe trước đó. Chúng tôi đã thay pin và phải sửa chữa nhỏ do sự bất cẩn của tài xế, nhưng chiếc xe đã lỗi thời về mặt đạo đức và tôi khuyên bạn nên lấy xe chỉ vì rẻ.

Tiêu thụ cao - Diễn đàn chủ sở hữu thiết bị xây dựng và xe tải Ví dụ, các kế hoạch của Liên minh châu Âu quy định việc tăng tỷ trọng nhiên liệu sinh học và khí tự nhiên trong số các loại nhiên liệu được sử dụng lên 5,75 vào năm 2010 và trực tiếp trong năm nay lên 10. Các đặc tính kỹ thuật của Mercedes Axor phụ thuộc trực tiếp vào việc sửa đổi. , mặc dù hầu hết chúng là những thay đổi hình học đối với nội thất và các thành phần động cơ.

• Mercedes Axor vượt trội so với các đối thủ cạnh tranh có cùng tải trọng vài trăm kg (Axor tăng 250 kg ngay cả trên một mẫu Mercedes khác là Actros).
• Việc thiếu lựa chọn hộp số chính được bù đắp bằng các hộp số 6, 9 và thậm chí 16 tốc độ, mỗi hộp số này được trang bị một cacte đường hầm.
• Ngày nay, hệ thống ABS khó có thể gây ngạc nhiên cho bất kỳ ai, nhưng phanh đĩa thông minh hoạt động song song với nó trên Mercedes Axor.
• Các thiết bị điện tử trên tàu chính xác.
• Tất cả các mẫu xe, bao gồm cả Axor 1840 LS, đều có một trục, bánh răng chính thuộc loại bánh răng cưa (tải nặng, êm, chạy êm).

Lỗi FR 11 25 • Tôi nhấn bàn đạp phanh, van nằm dưới ca-bin, gần bánh trái hơn, kêu to.