Pin gel cho ô tô - ưu và nhược điểm

Đã có rất nhiều thay đổi trong lịch sử của chiếc xe trong thiết bị của nó. Các giải pháp thiết kế mới xuất hiện đã thay thế các yếu tố lỗi thời. Tuy nhiên, trong nhiều thập kỷ, sự tiến hóa đã bỏ qua nguồn cung cấp năng lượng trên bo mạch - pin axit-chì. Thực sự không có nhu cầu khẩn cấp về điều này, bởi vì pin truyền thống luôn đáp ứng đầy đủ các yêu cầu và thiết kế của nó rất đơn giản.

Tuy nhiên, ngày nay các loại pin mới dạng gel đã trở nên sẵn có cho người lái xe. Về mặt nào đó, họ vượt trội hơn người tiền nhiệm, và về mặt nào đó thì họ kém hơn.

Ban đầu, pin gel được tạo ra cho ngành hàng không vũ trụ. Điều này là do thực tế là pin chì thông thường thích ứng kém để làm việc với cuộn và cuộn. Cần phải tạo ra một loại pin có chất điện phân không chất lỏng.

Tính năng của pin gel

Tính năng chính của pin gel là chất điện phân của nó. Silicon dioxide được đưa vào thành phần của dung dịch axit sulfuric, góp phần làm cho chất lỏng có được trạng thái giống như gel. Tính năng như vậy, một mặt, cho phép chất điện phân ở cùng một vị trí bất kể độ nghiêng của pin, và mặt khác, gel đóng vai trò như một loại van điều tiết giảm rung và sốc.

Pin gel có đặc điểm là không phát thải khí. Điều này là do sự pha tạp của các tấm âm với canxi. Chất điện phân dày không yêu cầu không gian trống giữa các tấm để loại bỏ hydro.

Nhờ đó, đáng chú ý là hai ưu điểm của pin gel cùng một lúc:

• Vì các tấm được đặt giữa nhau với một khe hở nhỏ, các nhà thiết kế có cơ hội giảm kích thước của bộ nguồn hoặc tăng công suất của nó.
• Tính năng này có thể làm cho hộp đựng pin được làm kín hoàn toàn. Chính xác hơn, nó thực tế được niêm phong: tất cả các ngăn chứa pin đều được trang bị van, van này luôn đóng trong điều kiện bình thường, nhưng khi sạc lại, khí sẽ thoát ra ngoài qua chúng. Cách tiếp cận này bảo vệ cơ thể khỏi bị phá hủy trong quá trình hình thành khí tăng lên.

nhân phẩm

Tất nhiên, đối với một người lái xe ô tô đơn thuần, khả năng hoạt động tốt của pin với bất kỳ góc nghiêng nào là một điểm cộng không thể nhận ra. Tuy nhiên, pin gel có những ưu điểm khác ngoài điều này.

Yêu cầu chính của hầu hết các trình điều khiển đối với pin là khả năng làm việc với mức phóng điện sâu. Trong các bản sao axit-chì truyền thống, khi điện áp trong ngân hàng giảm xuống mức tối thiểu, sunfat chì được hình thành trên các tấm. Điều này làm giảm mật độ của chất điện phân và một lớp phủ màu trắng xuất hiện trên các tấm. Trong trường hợp này, pin không thể được sạc bằng thiết bị tự động thông thường: dòng điện được tiêu thụ bởi nó là không đáng kể để thiết bị xác định tải được kết nối. Trong tình huống như vậy, pin cần được "hồi sinh" bằng các xung dòng điện mạnh mẽ làm nóng chất điện phân và bắt đầu phân hủy sunfat.

Tuy nhiên, nếu một loại pin thông thường đã bị cạn kiệt nghiêm trọng, thì việc khôi phục hoàn toàn là điều gần như không thể. Trong pin, công suất và sản lượng dòng điện bị giảm đáng kể, các hạt sunfat lớn đã kết tủa không thể phục hồi góp phần phá hủy các tấm pin.

Cổng vodi.su thu hút sự chú ý của bạn đến thực tế là quá trình sulfat hóa hầu như không có trong pin gel. Nguồn điện như vậy có thể được xả về XNUMX, và nó vẫn sẽ được sạc đầy mà không có vấn đề gì. Đây là một điểm cộng rất hữu hình cho người lái xe khi xe phải nổ máy từ “hơi thở cuối cùng”.

Một ưu điểm khác là không có bọt khí trên các tấm của pin gel. Điều này làm tăng đáng kể sự tiếp xúc của tấm với chất điện phân và tăng sản lượng hiện tại của pin.

Trên Internet, bạn có thể xem các video mà ở đó, với sự hỗ trợ của pin gel xe máy, động cơ của xe du lịch được khởi động. Điều này là do dòng điện tăng vọt của bộ cấp nguồn dạng gel cao hơn nhiều so với dòng điện thông thường.

Tài nguyên của pin gel khá lớn. Pin trung bình có thể chịu được 350 chu kỳ xả đầy, khoảng 550 nửa chu kỳ xả và hơn 1200 chu kỳ xả đến 30%.

Hạn chế

Do đặc điểm thiết kế, pin gel yêu cầu các chế độ sạc nhất định. Nếu trong nguồn điện truyền thống không có sự chênh lệch tới hạn vượt quá dòng sạc, ví dụ, trong trường hợp bộ điều chỉnh rơ le bị lỗi, thì tình huống này sẽ gây tử vong cho chất tương tự gel.

Đồng thời, sự hình thành khí đáng kể xảy ra trong hộp pin. Các bọt khí được giữ lại trong gel, làm giảm diện tích tiếp xúc với tấm. Cuối cùng, các van mở và áp suất dư sẽ thoát ra, nhưng pin sẽ không khôi phục lại hiệu suất trước đó của nó.

Vì lý do này, những loại pin như vậy không được khuyến khích sử dụng cho các loại xe cũ. Ngoài ra, ngay cả trong một số ô tô hiện đại, nơi điện tích được điều chỉnh bởi máy tính trên xe, dòng điện của nó có thể tăng mạnh khi động cơ khởi động.

Ngoài ra, một nhược điểm đáng kể của pin gel là giá thành cao đáng kể so với pin axit-chì thông thường.

Pin gel là gì?

Đang tải…