Mufflers

Bộ giảm thanh là bộ phận dễ bị ăn mòn nhất trên xe. Đây có lẽ là lý do tại sao nó không được bảo hành bởi nhà sản xuất ô tô.

Bộ giảm thanh là bộ phận dễ bị ăn mòn nhất trên xe. Đây có lẽ là lý do tại sao nó không được bảo hành bởi nhà sản xuất ô tô.

Hệ thống xả là một thành phần rất quan trọng của phụ kiện động cơ, vì nó đảm bảo loại bỏ khí thải ra khỏi xi lanh một cách tối ưu. Nó cũng thực hiện các chức năng khác: ngăn tiếng ồn, loại bỏ khí thải ra khỏi cơ thể và giúp giảm phát thải các thành phần khí thải độc hại.

Hệ thống ống xả trên ô tô du lịch thuộc nhóm linh kiện không được nhà sản xuất bảo hành. Lý do cho điều này là hao mòn không thể đoán trước, bao gồm cả hư hỏng cơ học. Ở các dòng xe phổ thông, hệ thống xả có tuổi thọ từ 3-4 năm.

Vật liệu chế tạo hệ thống xả hoạt động trong điều kiện cực kỳ khó khăn. Khi chuyển động, các bộ phận kim loại nóng lên, khi đứng yên sẽ nguội đi và sau đó hơi nước từ không khí sẽ tích tụ lại trên thành máy lạnh đi. Các thành phần khí của ống xả phản ứng với nước tạo thành axit, làm tăng tốc độ ăn mòn kim loại từ bên trong bộ giảm thanh. Nước bắn vào mặt dưới hệ thống xả của ô tô, thường chứa muối hòa tan, gây rỉ sét bên ngoài. Các rung động của ống xả và bộ giảm thanh do thiếu hoặc hỏng các giá đỡ cao su gây ra bất lợi cho tuổi thọ của hệ thống xả. Ống trước chịu mài mòn ít nhất, vì khí thải chảy qua nó có nhiệt độ cao lên đến 800 độ C. Khí thải nguội đi trong phản ứng xúc tác và đi qua các bộ giảm thanh và ống dẫn hướng, và khi chúng ra khỏi hệ thống, chúng đạt đến nhiệt độ 200-300 độ. Kết quả là, hầu hết hơi nước ngưng tụ được thu thập trong bộ giảm thanh phía sau. Nước ngưng tụ này phá hủy tấm giảm âm từ bên trong, ngay cả khi xe ở trong ga ra.

Tần suất thay thế bộ giảm thanh bị ảnh hưởng bởi các yếu tố: quãng đường đã đi, chất lượng nhiên liệu, chất lượng mặt đường, tần suất hoạt động của xe trong mùa đông và chất lượng phụ tùng thay thế được sử dụng. Bộ giảm thanh được cung cấp cho thị trường phụ tùng bởi các nhà sản xuất nhỏ hơn, Đại lý cung cấp các bộ phận chính hãng có logo của nhà sản xuất xe hơi.

Thiếu tiền và muốn sửa chữa giá rẻ có nghĩa là chủ sở hữu mua các mặt hàng được cung cấp với giá thấp nhất. Xu hướng này đã được quan sát thấy ở Ba Lan kể từ khi ô tô nhập khẩu đã qua sử dụng tương đối rẻ xuất hiện trên thị trường. Việc mua và lắp đặt sản phẩm rẻ nhất không phải lúc nào cũng tối ưu, vì chi phí thấp hơn một lần có thể làm giảm tuổi thọ của bộ giảm âm. Một bản sao kém chất lượng thường không ăn khớp với các bộ phận khác, gây va chạm với đồ đạc gốc, làm tăng thời gian lắp ráp và tăng chi phí.

Các nhà sản xuất chuyên nghiệp trong nước có công nghệ phù hợp và sử dụng nguyên liệu nhập khẩu (tấm nhôm và ống dẫn hai bên, chất độn bằng sợi thủy tinh) nên sản phẩm của họ có độ bền cao, chống lại các yếu tố ăn mòn và phù hợp với kích thước hình học của khung xe. Giá của các sản phẩm này thấp hơn so với các sản phẩm nhập khẩu. Các nhà sản xuất lớn nhất bao gồm Polmo Ostrów, Asmet, Izawit và Polmo Brodnica. Trong số các nhà cung cấp nước ngoài, cần lưu ý ba công ty: Bosal, Walker và Tesh. Để cạnh tranh với các nhà máy ở Ba Lan, một số nhà sản xuất nước ngoài đã giới thiệu các dòng sản phẩm đặc biệt của bộ giảm thanh rẻ hơn do tiêu chuẩn hóa sản xuất và ngừng in nổi logo công ty trên tấm vải. Các sản phẩm từ các nhà máy ở Ba Lan và các sản phẩm nhập khẩu đắt tiền hơn một chút có thể được khuyến nghị mua một cách có trách nhiệm. Mặt khác, bộ giảm âm được hàn bằng mỏ hàn từ thép tấm không có lớp phủ chống ăn mòn sẽ không có độ bền thỏa đáng và chỉ được chấp nhận trong trường hợp hệ thống xả không điển hình không thể mua các bộ phận chuyên nghiệp.

Giá cho bộ giảm âm có lắp đặt cho các hãng xe được chọn tại PLN

Đảo Polmo	Tàu Polmo	Bosal
Skoda Octavia 2,0
Phía sau	200	250	340
Mặt trận	160	200	480
Ford Escort 1,6
Phía sau	220	260	460
Mặt trận	200	240	410