Đèn ABS bật sáng
nội dung
Một số người lái xe sợ rằng khi ABS được bật, nó sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của toàn bộ hệ thống phanh. Họ khẩn trương bắt đầu tìm kiếm trên toàn bộ Internet để tìm câu trả lời cho việc tại sao đèn ABS lại sáng và sản xuất cái gì. Nhưng đừng hoảng sợ như vậy, hệ thống phanh trên xe của bạn phải ở thứ tự hoàn hảo, chỉ có hệ thống chống khóa sẽ không hoạt động.
Chúng tôi đề nghị cùng nhau tìm hiểu điều gì sẽ xảy ra nếu bạn lái xe với hệ thống chống bó cứng phanh không hoạt động. Xem xét tất cả các nguyên nhân phổ biến của vấn đề và phương pháp loại bỏ chúng. Và để hiểu nguyên lý của hệ thống, chúng tôi khuyên bạn nên đọc về ABS.
Có thể lái xe khi ABS bật trên bảng điều khiển không
Khi đèn ABS bật sáng trong khi lái xe, các vấn đề có thể xảy ra trong quá trình phanh khẩn cấp. Thực tế là hệ thống hoạt động dựa trên nguyên tắc ép má phanh không liên tục. Nếu bất kỳ thành phần nào của hệ thống không hoạt động, bánh xe sẽ khóa lại như bình thường khi đạp phanh. Hệ thống sẽ không hoạt động nếu kiểm tra đánh lửa cho thấy lỗi.
Ngoài ra, hoạt động của hệ thống kiểm soát ổn định có thể trở nên phức tạp hơn, vì chức năng này được kết nối với ABS.
Khó khăn cũng có thể phát sinh khi tránh chướng ngại vật. Trong những trường hợp như vậy, sự cố hệ thống, đi kèm với đèn báo ABS đang cháy trên bảng điều khiển, dẫn đến bánh xe bị bó cứng hoàn toàn trong quá trình phanh. máy không thể đi theo quỹ đạo mong muốn và kết quả là va chạm với chướng ngại vật.
Điều đáng nói là khi ABS không hoạt động, quãng đường phanh tăng lên đáng kể. Nhiều cuộc thử nghiệm đã chỉ ra rằng một chiếc hatchback hiện đại nhỏ gọn có hệ thống ABS hoạt động từ tốc độ 80 km / h về 0 hiệu quả hơn nhiều:
- không có ABS - 38 mét;
- có ABS - 23 mét.
Tại sao cảm biến ABS trên ô tô lại sáng
Có nhiều nguyên nhân khiến đèn ABS trên bảng đồng hồ bật sáng. Thông thường, tiếp điểm trên một trong các cảm biến biến mất, dây dẫn bị đứt, núm trên trung tâm bị bẩn hoặc bị hỏng, bộ phận điều khiển ABS bị lỗi.
Ăn mòn trên cảm biến ABS
Hệ thống có thể phát sinh lỗi do tình trạng kém của chính cảm biến, vì với sự hiện diện liên tục của hơi ẩm và bụi, sự ăn mòn xuất hiện trên cảm biến theo thời gian. Nhiễm bẩn cơ thể của nó dẫn đến vi phạm tiếp xúc trên dây cung cấp.
Ngoài ra, trong trường hợp bánh răng chạy bị lỗi, rung động liên tục và các cú sốc trong hố dẫn đến cảm biến cũng bị ảnh hưởng bởi yếu tố xác định chuyển động quay của bánh xe. Góp phần vào sự đánh lửa của chỉ thị và sự hiện diện của bụi bẩn trên cảm biến.
Những lý do đơn giản nhất khiến ABS sáng lên là do hỏng cầu chì và trục trặc máy tính. Trong trường hợp thứ hai, khối sẽ tự kích hoạt các biểu tượng trên bảng điều khiển.
Khá thường xuyên, hoặc đầu nối cảm biến bánh xe trên trung tâm bị oxy hóa hoặc dây điện bị sờn. Và nếu biểu tượng ABS bật sau khi thay thế các miếng đệm hoặc trung tâm, thì suy nghĩ hợp lý đầu tiên là - quên kết nối đầu nối cảm biến. Và nếu ổ trục bánh xe đã bị thay đổi, thì có thể là nó đã không được lắp đặt đúng cách. Trong đó các ổ trục ở một bên có một vòng từ mà từ đó cảm biến phải đọc thông tin.
Những lý do chính khiến ABS bật
Tùy thuộc vào tính năng kỹ thuật của xe và các triệu chứng của sự cố, chúng tôi sẽ xem xét các vấn đề chính mà lỗi này xuất hiện.
Nguyên nhân của lỗi ABS
Những nguyên nhân chính có thể gây ra hiện tượng đèn ABS liên tục cháy trên bảng điều khiển:
- mất liên lạc trong đầu nối kết nối;
- mất liên lạc với một trong các cảm biến (có thể là đứt dây);
- cảm biến ABS không hoạt động (cảm biến cần được kiểm tra và thay thế tiếp theo);
- vương miện trên trung tâm bị hư hỏng;
- hỏng bộ phận điều khiển ABS.
Hiển thị trên bảng điều khiển lỗi VSA, ABS và "Phanh tay"
Đồng thời với đèn ABS, một số biểu tượng liên quan cũng có thể được hiển thị trên bảng điều khiển. Tùy thuộc vào bản chất của sự cố, sự kết hợp của các lỗi này có thể khác nhau. Ví dụ, trong trường hợp van bị hỏng trong bộ ABS, 3 biểu tượng có thể được hiển thị trên bảng điều khiển cùng một lúc - “MỌI ĐIỀU","ABS"И"Phanh tay".
Thường có hiển thị đồng thời “PHANH"И"ABS". Và trên các phương tiện có hệ thống dẫn động bốn bánh, “4WD". Thường thì nguyên nhân nằm ở chỗ đứt tiếp xúc ở khu vực từ tấm chắn bùn khoang động cơ đến dây buộc trên giá. cũng trên xe BMW, Ford và Mazda, “DSC”(Kiểm soát ổn định điện tử).
Khi khởi động động cơ, ABS sẽ sáng trên bảng đồng hồ
Thông thường, đèn ABS chỉ sáng trong vài giây khi khởi động động cơ. Sau đó, nó sẽ tắt và điều này có nghĩa là máy tính trên bo mạch đã kiểm tra hiệu suất của hệ thống.
Nếu con trỏ tiếp tục cháy lâu hơn một chút so với thời gian quy định, bạn không nên lo lắng. Thực tế là toàn bộ hệ thống ABS hoạt động bình thường với các chỉ số bình thường của hệ thống mạng trên xe. Trong quá trình khởi động nguội, bộ khởi động và phích cắm phát sáng (trên xe động cơ diesel) tiêu thụ rất nhiều dòng điện, sau đó máy phát sẽ khôi phục dòng điện trong mạng trong vài giây tiếp theo - biểu tượng sẽ tắt.
Nhưng nếu ABS không hoạt động liên tục, điều này đã chỉ ra sự cố của các ống dẫn điện của mô-đun thủy lực. Nguồn điện cung cấp cho mô-đun có thể đã bị mất hoặc có sự cố trong rơ le solenoids (tín hiệu bật rơ le không nhận được từ bộ phận điều khiển).
cũng xảy ra trường hợp sau khi nổ máy, đèn tắt và bắt đầu sáng trở lại khi tăng tốc trên 5-7 km / h. Đây là một dấu hiệu cho thấy hệ thống đã bị lỗi trong quá trình tự kiểm tra của nhà máy và tất cả các tín hiệu đầu vào đều bị thiếu. Chỉ có một lối thoát - kiểm tra hệ thống dây điện và tất cả các cảm biến.
Đèn ABS bật sáng khi lái xe
Khi ABS bật sáng trong khi lái xe, một cảnh báo như vậy cho biết toàn bộ hệ thống hoặc các bộ phận riêng lẻ của nó có trục trặc. Các vấn đề có thể thuộc về bản chất sau:
- lỗi giao tiếp với một trong các cảm biến bánh xe;
- sự cố trong máy tính;
- vi phạm sự tiếp xúc của cáp kết nối;
- hỏng hóc trong mỗi cảm biến.
Hầu hết các dây bị đứt khi lái xe trên đường gồ ghề. Điều này là do rung động và ma sát mạnh liên tục. Kết nối yếu đi trong các đầu nối và tín hiệu từ các cảm biến biến mất hoặc dây từ cảm biến bị sờn tại điểm tiếp xúc.
Tại sao ABS nhấp nháy trên bảng điều khiển
Thường xảy ra tình trạng ABS không bật liên tục mà nhấp nháy. Tín hiệu ánh sáng ngắt quãng cho biết sự hiện diện của một trong các lỗi sau:
Khoảng cách giữa cảm biến ABS và núm vặn
- một trong các cảm biến bị lỗi hoặc khoảng cách giữa cảm biến và đỉnh rôto tăng / giảm;
- các cực trên các đầu nối bị mòn hoặc bị bẩn hoàn toàn;
- sạc pin đã giảm (chỉ báo không được giảm xuống dưới 11,4 V) - sạc lại trong thiết bị hỗ trợ ấm hoặc thay pin;
- van trong khối ABS bị hỏng;
- lỗi trong máy tính.
Phải làm gì nếu ABS bật
Hệ thống hoạt động bình thường nếu biểu tượng ABS sáng lên khi bật lửa và tắt sau vài giây. Đầu tiên, hthì bạn cần thực hiện trong trường hợp đèn ABS cháy liên tục - Đây là một phần của quá trình tự chẩn đoán, kiểm tra cầu chì của hệ thống này, cũng như kiểm tra các cảm biến bánh xe.
Bảng dưới đây cho thấy các sự cố phổ biến nhất khiến đèn ABS bật sáng và những việc cần làm trong từng trường hợp.
| Bản chất của sự cố | Biện pháp khắc phục |
|---|---|
| Mã lỗi C10FF (trên xe Peugeot), P1722 (Nissan) cho thấy có sự cố ngắn mạch hoặc hở mạch trên một trong các cảm biến | Kiểm tra tính toàn vẹn của dây cáp. Dây có thể bị đứt hoặc đơn giản là di chuyển ra khỏi đầu nối. |
| Mã P0500 chỉ ra rằng không có tín hiệu từ một trong các cảm biến tốc độ bánh xe | Lỗi ABS là ở cảm biến, không phải ở hệ thống dây. Kiểm tra xem cảm biến đã được lắp đúng vị trí chưa. Nếu sau khi điều chỉnh vị trí của nó, lỗi lại sáng lên thì cảm biến đã bị lỗi. |
| Van điện từ điều áp không thành công (CHEK và ABS bắt lửa), chẩn đoán có thể hiển thị lỗi С0065, С0070, С0075, С0080, С0085, С0090 (chủ yếu trên Lada) hoặc C0121, C0279 | bạn cần phải tháo rời khối van điện từ và kiểm tra tính toàn vẹn của các kết nối của tất cả các tiếp điểm (chân) trên bo mạch, hoặc thay đổi toàn bộ khối. |
| Một sự cố xuất hiện trong mạch nguồn, lỗi C0800 (trên xe Lada), 18057 (trên Audi) | Các cầu chì cần được kiểm tra. Sự cố được khắc phục bằng cách thay thế một cái chịu trách nhiệm cho hoạt động của hệ thống chống khóa. |
| Không có liên lạc trên xe buýt CAN (luôn không có tín hiệu từ cảm biến ABS), lỗi C00187 được chẩn đoán (trên xe VAG) | Liên hệ với trung tâm bảo hành để được kiểm tra toàn diện. Vấn đề là nghiêm trọng, vì xe buýt CAN kết nối tất cả các nút và mạch của xe. |
| Cảm biến ABS bật sau khi thay thế ổ trục bánh xe, mã lỗi 00287 được chẩn đoán (trên xe VAG Volkswagen, Skoda) |
|
| Sau khi thay thế trung tâm bóng đèn không tắt | Chẩn đoán cho thấy lỗi P1722 (chủ yếu trên xe Nissan). Kiểm tra tính toàn vẹn của dây dẫn và tình trạng của cảm biến. Điều chỉnh khoảng cách giữa đỉnh của rôto và mép của cảm biến - định mức của khoảng cách là 1 mm. Làm sạch cảm biến khỏi các vết dầu mỡ có thể có. |
| Biểu tượng vẫn bật hoặc nhấp nháy sau khi thay thế miếng đệm | |
| Sau khi thay cảm biến ABS, đèn sáng, xác định mã lỗi 00287 (chủ yếu trên xe Volkswagen), C0550 (chung) | Có 2 lựa chọn để giải quyết vấn đề:
|
Ví dụ về lỗi khi thực hiện chẩn đoán ABS
Thông thường, chủ sở hữu xe hơi có thể sợ hãi khi xuất hiện biểu tượng ABS màu cam sau một cú trượt ngã tốt. Trong trường hợp này, bạn không nên bận tâm chút nào: hãy phanh gấp một vài lần và mọi thứ sẽ tự trôi qua - phản ứng bình thường của bộ phận điều khiển đối với tình huống như vậy. Khi nào Đèn ABS sáng liên tụcvà theo định kỳ, sau đó bạn cần phải kiểm tra tất cả các điểm tiếp xúc, và rất có thể, nguyên nhân khiến đèn báo tín hiệu sáng lên có thể nhanh chóng được tìm ra và loại bỏ.
Trong những trường hợp như vậy, nên tiến hành chẩn đoán. Nó sẽ giúp xác định các vấn đề trong hệ thống khi đèn ABS bật sáng ở tốc độ hoặc nếu biểu tượng không sáng nhưng hệ thống không ổn định. Trên nhiều xe, với những sai lệch nhỏ trong hoạt động của hệ thống chống bó cứng phanh, máy tính trên xe thậm chí có thể không bật đèn.
Tổng
Sau khi kiểm tra và dường như đã loại trừ được nguyên nhân, việc kiểm tra hoạt động của ABS rất dễ dàng, bạn chỉ cần tăng tốc đến 40 km và đạp phanh gấp - độ rung của bàn đạp sẽ tự cảm nhận và biểu tượng sẽ tắt.
Nếu một kiểm tra đơn giản về hư hỏng trong mạch cảm biến đối với khối không tìm thấy bất cứ điều gì, thì sẽ cần chẩn đoán để xác định mã lỗi cụ thể phanh chống bó cứng của một kiểu xe cụ thể. Trên những chiếc xe được lắp đặt một máy tính trên xe, nhiệm vụ này được đơn giản hóa, người ta chỉ cần hiểu rõ ràng về cách giải mã của mã và nơi có thể phát sinh vấn đề.
