chất bôi trơn graphit. Tính năng đặc biệt
Thành phần và đặc điểm
Cho đến nay, thành phần của mỡ graphit không phải tuân theo các quy định nghiêm ngặt. Ngay cả GOST 3333-80, thay thế GOST 3333-55 đã lỗi thời, không thiết lập thành phần định lượng hoặc định tính của các thành phần được sử dụng trong sản xuất mỡ graphit. Tiêu chuẩn chỉ chỉ ra các đặc tính chung của loại mỡ graphit "USsA" và các đặc tính yêu cầu tối thiểu.
Điều này được các nhà sản xuất sử dụng, thử nghiệm thành phần và kết quả là các đặc tính cuối cùng của sản phẩm. Ngày nay, hai thành phần chính của mỡ graphit là hai chất: gốc khoáng đặc (thường có nguồn gốc từ dầu mỏ) và graphit nghiền mịn. Xà phòng canxi hoặc liti, cực áp, chống ma sát, phân tán nước và các chất phụ gia khác được sử dụng làm phụ gia bổ sung.
Đôi khi bột đồng được thêm vào than chì. Sau đó, dầu mỡ được gọi là đồng-graphit. Phạm vi của mỡ đồng-graphit đang chuyển sang bảo vệ lâu dài các bề mặt tiếp xúc khỏi bị ăn mòn với dịch chuyển tương đối tối thiểu. Ví dụ, chất bôi trơn như vậy được sử dụng rộng rãi trong các kết nối ren và các thanh dẫn khác nhau.
Các đặc tính của mỡ graphit, tùy thuộc vào thành phần, rất khác nhau. Ví dụ, nhiệt độ tối thiểu mà tại đó chất bôi trơn không bị mất đặc tính nghiêm trọng thay đổi từ -20 đến -50 ° C. Tối đa: từ +60 (đối với chất bôi trơn UssA đơn giản nhất) đến +450 (đối với “graphit” công nghệ cao hiện đại).
Một trong những đặc tính rõ rệt nhất của mỡ graphit là hệ số ma sát thấp. Điều này đạt được nhờ graphite, các tấm và tinh thể của chúng ở cấp độ phân tử có thể lướt một cách hoàn hảo cả so với nhau và trên các bề mặt khác, bất kể bản chất của các bề mặt này. Tuy nhiên, do độ cứng của các tinh thể graphite riêng lẻ, loại mỡ này không được khuyến khích sử dụng cho các bộ phận ma sát có độ chính xác chế tạo cao và các khe hở nhỏ giữa các bộ phận tiếp xúc. Ví dụ, người ta đã chứng minh rằng việc sử dụng “graphite” thay vì các loại mỡ thích hợp khác (solidol, lithol, v.v.) trong các ổ lăn làm giảm tuổi thọ sử dụng của chúng.
Graphit cũng quyết định các đặc tính dẫn điện của chất bôi trơn. Do đó, mỡ graphit được sử dụng để bảo vệ các điểm tiếp xúc điện khỏi bị ăn mòn và tăng tia lửa điện.
Cái này được dùng để làm gì?
Phạm vi của chất bôi trơn graphit nói chung là khá rộng. Graphit đã chứng tỏ bản thân tốt trong các cặp ma sát hở, trong đó tốc độ chuyển động tương đối của các bộ phận là nhỏ. Trong thời gian dài không bị rửa trôi bằng nước, không bị khô và không bị biến chất dưới tác động của các yếu tố ngoại cảnh bất lợi khác.
Trên ô tô và xe tải thông thường, mỡ graphit cũng được sử dụng khá rộng rãi:
- kết nối ren - để chống lại sự ăn mòn và bám của ren;
- ổ bi của bánh lái - như chất bôi trơn chính, nó được bơm vào thân ổ trục và được đặt thêm bên dưới bao phấn;
- các khớp và đầu thanh lái - được sử dụng theo cách tương tự với ổ bi;
- kết nối spline - spline bên ngoài và bên trong được bôi trơn để giảm mài mòn trong quá trình chuyển động lẫn nhau của chúng;
- lò xo - bản thân các lò xo và đế chống có tiếng kêu được bôi trơn;
- tiếp điểm - theo quy luật, đây là các cực của pin, một dây âm từ pin đến thân máy và một dây dương từ pin đến bộ khởi động;
- như một lớp chống tiếng kêu trên bề mặt nhựa và kim loại tiếp xúc.
Mặc dù thực tế rằng ngày nay thị trường cung cấp nhiều loại chất bôi trơn tiên tiến và thích ứng hơn, nhưng người lái xe vẫn có nhu cầu sử dụng than chì. Đó là sự cân bằng tốt giữa giá cả và tính năng. Giá trung bình cho 100 gam chất bôi trơn graphit dao động khoảng 20-30 rúp, rẻ hơn nhiều so với các chế phẩm bôi trơn hiện đại với các đặc tính được cải thiện. Và ở những nơi không yêu cầu mức độ bảo vệ cao thì việc sử dụng than chì sẽ là giải pháp hợp lý nhất.
