thở ra lớn

Một trong những vai trò của hệ thống xả là giảm tiếng ồn của động cơ, nhưng ngay cả một hệ thống xả đầy đủ chức năng cũng có thể tạo ra tiếng ồn không cần thiết.

Chúng đôi khi dễ nghe nhất khi động cơ chạy không tải. Sau đó, chúng thường khá chính xác và giống khai thác ít nhiều rõ rệt. Vào những lúc khác, chúng xuất hiện trong quá trình tăng tốc, phanh gấp hoặc lái xe vượt qua va chạm. Trong những trường hợp như vậy, chúng ít đều đặn hơn và thường to hơn.

Những tiếng gõ, tiếng nổ từ gầm xe có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau, nhưng những trường hợp trên xảy ra rất có thể là do hệ thống ống xả, hay nói đúng hơn là bộ phận gắn vào thân xe.

Do bộ phận truyền động được gắn một cách đàn hồi với thân xe bằng cái gọi là đệm cao su, nên hệ thống xả cũng phải được kết nối với thân xe. Các phần tử đàn hồi ở những nơi gắn hệ thống xả là các móc treo ống xả bằng cao su. Và chính họ, khi chúng mất đi các đặc tính do lão hóa cao su hoặc hư hỏng cơ học, ở mức độ lớn hơn sẽ khiến hệ thống xả chuyển động và đập trên thân xe.

Các điểm lắp động cơ bị hư hỏng sẽ góp phần thêm vào tác động của hệ thống xả lên thân xe. Việc sửa chữa ống xả được thực hiện không đúng cách, do đó các phần tử của nó không chiếm đúng vị trí mà nhà thiết kế đã dự đoán, cũng có thể khiến đường ống hoặc bộ giảm thanh tự phát ra tiếng kêu ít nhiều.

Khi thay thế các ngàm cao su của hệ thống xả bị hư hỏng, tốt nhất bạn nên thay tất cả chúng bằng những cái mới, ngay cả những cái có vẻ vẫn còn tốt. Sự thay thế hoàn toàn này mang lại cho các điểm gắn kết có độ đàn hồi như nhau và đồng thời tăng độ bền của chúng.