Sức chở của xe ben, rơ moóc và sơ mi rơ moóc (xe tải) Kamaz

Nhà máy ô tô Kama, nơi sản xuất xe tải KamAZ nổi tiếng thế giới, là một trong những doanh nghiệp thành công nhất của Nga.

Chúng ta sẽ sớm kỷ niệm 40 năm ngày ra mắt băng tải - chiếc KamAZ-5320 đầu tiên được lắp ráp vào tháng 1976 năm XNUMX. Kể từ đó, hơn hai triệu xe tải đã được sản xuất.

Phạm vi mô hình KamAZ bao gồm một số lượng lớn các loại xe khác nhau - các mô hình cơ bản và các sửa đổi của chúng. Chính xác mà nói, số lượng của chúng chỉ là hơn 100. Có vẻ như rất khó để giải quyết tất cả sự đa dạng này, tuy nhiên, tất cả các sản phẩm của KamAZ có thể được chia thành các loại sau:

trên xe;
xe rác;
xe đầu kéo;
khung gầm.

Sẽ không thừa khi lưu ý rằng máy kéo, xe buýt, thiết bị đặc biệt, xe bọc thép, động cơ và phụ tùng thay thế cũng được sản xuất tại KamAZ.

Mẫu xe hatchback nhỏ gọn nội địa "Oka" cũng được phát triển tại Nhà máy ô tô Kama.

Phân loại xe KamAZ

Trên thực tế, việc xử lý các đặc tính kỹ thuật và khả năng chuyên chở của xe KamAZ không quá khó vì chúng đều được đánh dấu theo tiêu chuẩn công nghiệp OH 025270-66, được ban hành vào năm 1966.

Chỉ cần lấy bất kỳ chiếc xe KamAZ nào và nhìn vào chỉ số - chỉ số kỹ thuật số của nó là đủ.

Chữ số đầu tiên cho biết tổng trọng lượng của xe:

1 - lên đến 1,2 tấn;
2 - lên đến hai tấn;
3 - lên đến tám tấn;
4 - lên đến 14 tấn;
5 - lên đến 20 tấn;
6 - từ 20 đến 40 tấn;
7 - từ bốn mươi tấn.

Chữ số thứ hai trong chỉ số cho biết phạm vi và loại phương tiện:

3 - ô tô bên;
4 - máy kéo;
5 - xe ben;
6 - bể chứa;
7 - thùng xe;
9 - xe chuyên dụng.

Biết được ý nghĩa của các chỉ số này, người ta có thể dễ dàng đối phó với một hoặc một sửa đổi khác, và không chỉ KamAZ, mà còn cả ZIL, GAZ, MAZ (ZIL-130 hoặc GAZ-53 được đánh dấu theo phân loại trước đó có hiệu lực cho đến năm 1966) . Sau hai chữ số đầu tiên, có các ký hiệu kỹ thuật số của số kiểu sê-ri và số sửa đổi được thêm vào thông qua một dấu gạch ngang.

Ví dụ, chiếc KamAZ 5320 đầu tiên là một chiếc xe tải gắn trên tàu, tổng trọng lượng của nó là từ 14 đến 20 tấn. Gross Weight là trọng lượng của xe với hành khách, đầy xe, đầy đủ tiện nghi và trọng tải.

Khả năng chuyên chở của xe tải KamAZ phẳng

Đến nay, có khoảng 20 mẫu xe tải thùng đang được sản xuất, một số lượng lớn cũng đã bị ngừng sản xuất. Các mô hình và sửa đổi cơ bản:

KAMAZ 4308: trọng lượng toàn bộ 11500 kg, tải trọng 4308 tấn rưỡi. 6037-28-4308, 6083-28-4308, 6067-28-4308, 6063-28-5,48 - XNUMX tấn;
KAMAZ 43114: trọng lượng cả thùng - 15450 kg, tải trọng - 6090 kg. Mô hình này có các sửa đổi: 43114 027-02 và 43114 029-02. Khả năng mang là như nhau;
KAMAZ 43118: 20700/10000 (trọng lượng toàn bộ / sức chở). Các sửa đổi: 43118 011-10, 43118 011-13. Cải tiến hiện đại hơn: 43118-6013-46 và 43118-6012-46 có sức chở 11,22 tấn;
KAMAZ 4326 - 11600/3275. Các sửa đổi: 4326 032-02, 4326 033-02, 4326 033-15;
KAMAZ 4355 - 20700/10000. Mẫu xe này thuộc gia đình Mustang và khác biệt ở chỗ, cabin nằm phía sau động cơ, tức là nó được bố trí hai thể tích - mui nhô ra phía trước và chính cabin;
KAMAZ 53215 - 19650/11000. Các sửa đổi: 040-15, 050-13, 050-15.
KAMAZ 65117 và 65117 029 (đầu kéo phẳng) - 23050/14000.

Trong số các loại xe tải bằng phẳng, xe địa hình được phân biệt thành một nhóm riêng biệt, được sử dụng cho nhu cầu của quân đội và để làm việc trong điều kiện khó khăn:

KamAZ 4310 - 14500/6000;
KAMAZ 43502 6024-45 và 43502 6023-45 tải trọng 4 tấn;
KAMAZ 5350 16000/8000.

Khả năng chuyên chở của xe ben KamAZ

Xe ben là nhóm xe KamAZ lớn nhất và được yêu cầu nhiều nhất, với số lượng khoảng 3 mẫu và các sửa đổi của chúng. Cũng cần nhắc lại rằng có cả xe ben theo nghĩa thông thường của từ này và xe ben phẳng (có các cạnh gấp) và do đó có chỉ số XNUMX trong việc đánh dấu của chúng.

Hãy liệt kê các mô hình cơ bản.

Xe ben phẳng:

KAMAZ 43255 - xe ben hai cầu thùng bửng - 14300/7000 (trọng lượng toàn bộ / tải trọng tính bằng kg);
KAMAZ 53605 - 20000/11000.

Xe rác:

KamAZ 45141 - 20750/9500;
KamAZ 45142 - 24350/14000;
KamAZ 45143 - 19355/10000;
KAMAZ 452800 013-02 - 24350/14500;
KamAZ 55102 - 27130/14000;
KamAZ 55111 - 22400/13000;
KamAZ 65111 - 25200/14000;
KamAZ 65115 - 25200/15000;
KamAZ 6520 - 27500/14400;
KamAZ 6522 - 33100/19000;
KAMAZ 6540 - 31000/18500.

Mỗi mô hình cơ bản ở trên đều có một số lượng lớn các sửa đổi. Ví dụ, nếu chúng ta lấy mô hình cơ sở 45141, thì việc sửa đổi 45141-010-10 của nó được phân biệt bởi sự hiện diện của một bến, nghĩa là, kích thước cabin tăng lên.

Tải trọng của xe đầu kéo KamAZ

Sức chở của xe ben Kamaz, rơ moóc và sơ mi rơ moóc (ô tô tải)

Xe đầu kéo được thiết kế để vận chuyển sơ mi rơ mooc các loại: phẳng, nghiêng, đẳng nhiệt. Quá trình ghép nối diễn ra với sự hỗ trợ của một chiếc kẹp vua và một chiếc yên ngựa, trong đó có một lỗ để cố định chiếc kẹp dây. Các đặc điểm cho biết cả khối lượng toàn bộ của sơ mi rơ moóc mà đầu kéo có thể kéo và tải trọng trực tiếp lên yên.

Máy kéo (kiểu cơ sở):

KAMAZ 44108 - 8850/23000 (trọng lượng lề và trọng lượng toàn bộ của rơ moóc). Tức là đầu kéo này có thể kéo một rơ-moóc nặng 23 tấn. Khối lượng của tàu điện cũng được chỉ ra - 32 tấn, tức là trọng lượng của sơ mi rơ moóc và rơ moóc;
KAMAZ 54115 - 7400/32000 (trọng tải đường bộ);
KAMAZ 5460 - 7350/18000/40000 (khối lượng bản thân đầu kéo, sơ mi rơ moóc và xe lửa đường bộ);
KamAZ 6460 - 9350/46000 (xe lửa đường bộ), tải trọng yên - 16500 kgf;
KamAZ 65116 - 7700/15000 kgf / 37850;
KAMAZ 65225 - 11150/17000 kgf / 59300 (tàu đường bộ);
KAMAZ 65226 - 11850/21500 kgf / 97000 (đầu kéo này có thể kéo gần 100 tấn !!!).

Máy kéo được sử dụng cho nhiều nhu cầu khác nhau, chúng cũng được sản xuất theo đơn đặt hàng của quân đội để vận chuyển các thiết bị quân sự có trọng lượng lớn.

Xe chuyên dụng KAMAZ

Khung gầm KamAZ có phạm vi hoạt động rất rộng, chúng được sử dụng để vận chuyển tàu đường bộ và lắp đặt các thiết bị khác nhau trên chúng (cần trục, máy điều khiển, bệ trên tàu, hệ thống tên lửa phòng không, v.v.). Trong số các khung gầm, chúng ta có thể thấy các nền tảng dựa trên hầu hết các mô hình cơ bản ở trên KamAZ 43114, 43118, 4326, 6520, 6540, 55111, 65111.

Ngoài ra còn có xe buýt chuyển số KAMAZ - một gian hàng được điều chỉnh đặc biệt được lắp đặt trên khung máy kéo. Các mô hình cơ bản - KamAZ 4208 và 42111, được thiết kế cho 22 chỗ ngồi cộng với hai chỗ ngồi cho hành khách trong cabin.

Nền tảng KamAZ cũng được sử dụng cho nhiều nhu cầu khác: