Đánh giá xe máy điện Harley-Davidson Livewire

Sau khởi đầu khá rối ren trong sự nghiệp, chiếc xe máy điện đầu tiên của Harley Davidson sẽ phải về tay nhượng quyền. Sự cố: Bộ sạc trên bo mạch bị trục trặc có thể dẫn đến mất điện.

Chính thức được ban hành vào thứ Ba, ngày 20/13, chiến dịch triệu hồi áp dụng cho tất cả xe máy điện do thương hiệu này sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 2019/16/2020 đến ngày 1/XNUMX/XNUMX. Nếu không nêu rõ số lượng mẫu xe bị ảnh hưởng, thương hiệu Mỹ ước tính rằng khoảng XNUMX% xe máy của hãng có thể vô tình bị tắt nguồn do trục trặc trong phần mềm điều khiển hệ thống sạc trên xe.

« Phần mềm sạc trên bo mạch (OBC) có thể bắt đầu tắt hệ thống truyền lực EV mà không cần cung cấp cho người lái dấu hiệu hợp lý rằng một trình tự tắt đã được bắt đầu. Trong một số trường hợp, phương tiện có thể không được khởi động lại hoặc nếu được khởi động lại, có thể dừng lại ngay sau đó " Thông tin chi tiết về nhà sản xuất có trong một tài liệu nộp cho NHTSA, tổ chức của Mỹ chịu trách nhiệm về an toàn giao thông đường bộ.

Harley-Davidson dự kiến ​​sẽ liên hệ với các chủ sở hữu bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi trong những ngày tới. Tại Hoa Kỳ, có hai giải pháp: liên hệ với đại lý địa phương của bạn hoặc trả lại xe máy trực tiếp cho nhà sản xuất. Trong trường hợp thứ hai, chi phí sẽ do thương hiệu chi trả trực tiếp. 

Mặc dù bản cập nhật sẽ dọn dẹp mớ hỗn độn nhưng đây không phải là lần đầu tiên Harley-Davidson gặp rắc rối với xe máy điện của mình. Vào cuối năm 2019, nhà sản xuất đã buộc phải tạm ngừng sản xuất trong vài ngày do sự cố sạc.