Honda e như một nguồn điện di động cho một người trồng cây, cắt cỏ, xe đạp hoặc ... một người thợ điện khác [video]

Một trong những tính năng thú vị nhất của Honda e mà chúng tôi nghĩ rằng mọi chiếc xe điện nên có là ổ cắm 230V hỗ trợ công suất lên tới 1,5kW. Nyland đã cố gắng sử dụng chúng để sạc điện cho người thợ điện thứ hai, chiếc Tesla của anh ta. Và chúng tôi đã làm được!

Sạc Tesla từ Honda e - không nhanh lắm, nhưng hoạt động

Biến tần tích hợp của Honda đủ đáng tin cậy nếu nó cho phép tải lên đến 1,5 kW. Khi chúng tôi cắm trại, mức dự trữ năng lượng như vậy đủ để kết nối TV, một số đèn LED, loa và bộ định tuyến Wi-Fi với modem LTE, để không đi quá xa nền văn minh 😉

> Chi phí của gói lái xe hoàn toàn tự động (FSD) trong Tesla đã tăng lên 7,5 nghìn PLN. Euro. Đối với Ba Lan: 6,2 nghìn euro. Mạng?

Được kết nối với Honda, Tesla cho thấy điện áp khởi động chỉ hơn 220 volt và cường độ dòng điện 6 ampe, có thể được lắp đặt trên dây. Điều này cung cấp khoảng 1,3 kW điện. Nhưng Model 3 cũng có những nhu cầu riêng (màn hình, có thể là hệ thống làm mát) tiêu thụ một phần năng lượng được cung cấp từ bên ngoài.

Sau hai giờ thử nghiệm, pin của Honda e đã cạn từ 94% đến 84%. (-10%). Nyland tính toán rằng điều này tương ứng với 2,9 kWh năng lượng. Ngược lại, pin Tesla Model 3 được sạc từ 20,6 đến 23,8% (+3,2%), tức là chúng đã tăng 2,2 kWh. Điều này có nghĩa là toàn bộ quá trình đạt hiệu suất 76% - 24% năng lượng bị lãng phí để duy trì hoạt động của Honda và bị mất ở đâu đó trong Tesla.

2,2 kWh là khoảng 12 km dự trữ năng lượng bổ sung. Sau hai giờ sạc.

> Tesla với điểm kém nhất trong nghiên cứu JD Power. 2,5 sự cố cho mỗi ô tô trong 90 ngày đầu hoạt động

Đáng xem:

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: