HSV chấm dứt hợp đồng với Xe đặc biệt của GM với General Motors sau khi Holden rời khỏi
Chevrolet C8 Corvette sẽ là tâm điểm của liên doanh HSV-GM?
Holden Special Vehicle (HSV) sắp chứng kiến sự thay đổi lớn nhất của mình, với việc công bố liên doanh mới với công ty mẹ của Holden, General Motors (GM) trong sáu tuần tới.
Phát biểu với các phóng viên ngày hôm nay tại sự kiện ra mắt Chevrolet Silverado 1500 ở Melbourne, Giám đốc HSV, Tim Jackson cho biết công ty hiện là "hoạt động kinh doanh bình thường" sau khi Holden tuyên bố rời Úc và New Zealand vào năm 2021.
"Chúng tôi đang làm việc với (GM) để xem thế giới mới có thể trông như thế nào," ông nói. “Chúng tôi không có bất kỳ tin tức cụ thể nào về vấn đề này hôm nay, nhưng khi có tin tức, chúng tôi sẽ chia sẻ với bạn.
"Như bạn có thể tưởng tượng, chúng tôi đã đạt được tiến bộ tốt trong các cuộc thảo luận này."
Khi được hỏi liệu thương hiệu HSV có rút lui để ủng hộ GM Specialty Vehicle (GMSV) hay không, như GM đã đề xuất khi công bố Holden, ông Jackson cho biết: “Chúng tôi có rất nhiều cuộc thảo luận khác nhau, vì vậy bạn có thể đưa ra giả định đó, nếu bạn muốn. , nhưng tôi sẽ không xác nhận, phủ nhận hoặc đề xuất điều ngược lại.
Không đề cập đến "cơ hội là có", ông cũng không thể xác nhận GM HSV hy vọng sẽ bổ sung những mẫu xe nào vào đội hình của mình, vốn đã bao gồm xe thể thao Chevrolet Camaro và xe bán tải cỡ lớn Silverado.
Ông Jackson nói thêm: "Chúng tôi sẽ có thể tiết lộ thêm trong bốn đến sáu tuần tới, một cái gì đó tương tự."
Ông cũng không thể bình luận về tác động đối với mạng lưới HSV gồm 65 đại lý, vốn cũng đang tăng lên khi thương vụ GMSV đến gần.
Tuy nhiên, siêu xe Chevrolet C8 Corvette dự kiến sẽ trở thành một phần của đội hình HSV / GMSV, rất có thể là một chiếc xe tay lái bên phải của nhà máy.
Ông Jackson cho biết các mẫu SUV cỡ lớn Tahoe và Suburban có trụ sở tại Silverado cũng đang được chú ý.
"Tất cả các sản phẩm trong tương lai đều nằm trong thùng này" chúng tôi đang nghiên cứu xem nó có thể trông như thế nào với GM, "ông nói. "Tất cả đều đang được thảo luận."
Trong mọi trường hợp, cơ sở sản xuất Clayton South, Victoria của HSV Group, công ty mẹ của HSV có khả năng sản xuất tới 10,000 chiếc mỗi năm, với con số đó cũng đến từ hoạt động kinh doanh Xe Đặc biệt (ASV) của Mỹ, chuyên chuyển đổi các mô hình Ram với mặt trái sang mặt trái . tay lái bên phải.
Trong khi công ty đang một lần nữa tập trung vào việc xây dựng lại sau khi sắp ngừng sản xuất mẫu xe SportsCat có trụ sở tại Colorado, Holden, HSV có thể không nằm ngoài cuộc chơi cải tiến khi ông Jackson để ngỏ cánh cửa cho các mẫu xe được điều chỉnh nội địa hơn của GM.
“Tôi sẽ không loại trừ và loại trừ nó,” anh nói. “Chúng tôi muốn cải thiện những chiếc xe ở một số thông số hiệu suất nhất định - điều đó rất thú vị.
“Hiệu suất là một lĩnh vực mà chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc, vì vậy khi một cơ hội xuất hiện mà chúng tôi nghĩ là có ý nghĩa, chúng tôi chắc chắn sẽ xem xét nó.”
