Hệ thống phanh khẩn cấp điện tệ nhất: Porsche Taycan và VW e-Up [Nghiên cứu của ADAC]

Công ty ADAC của Đức đã thử nghiệm hệ thống phanh khẩn cấp trên các mẫu ô tô mới nhất. Hóa ra Porsche Taycan đạt kết quả kém nhất trong số các loại xe điện có cơ chế như vậy. Chỉ có VW e-Up, không có công nghệ này, là yếu hơn nó.

Hệ thống phanh khẩn cấp được thiết kế để hỗ trợ người lái trong những tình huống khó khăn. Khi đột nhiên một người xuất hiện trên đường phố - một đứa trẻ? người đi xe đạp? – mỗi phần giây tiết kiệm được trong thời gian phản ứng có thể ảnh hưởng đến sức khỏe hoặc thậm chí tính mạng của người tham gia giao thông thiếu chú ý.

> THỤY ĐIỂN. Tesle từ danh sách những chiếc xe an toàn nhất. Họ gặp ... quá ít tai nạn

Trong thử nghiệm ADAC, con số 3 tròn trĩnh đã đạt được trên những chiếc xe hoàn toàn không cung cấp tính năng này: DS XNUMX Crossback, Jeep Renegade và bộ ba Volkswagen e-Up / Seat Mii Electric / Skoda CitigoE iV. Tuy nhiên, Porsche Taycan lại gây chú ý nhiều nhất:

Porsche Taycan: phản ứng tồi và ghế thiết kế kém (!)

Vâng, chiếc Porsche điện đã gặp sự cố với phanh khẩn cấp khi lái xe ở tốc độ 20 km / h trở xuống. Và chúng ta đang nói về một chiếc ô tô phải dừng ở khoảng cách 2-4 mét trong phạm vi này, nhỏ hơn chiều dài của một chiếc ô tô thông thường!

Nhưng đó không phải là tất cả. ADAC cũng chỉ trích Taycan về những chiếc ghế. Theo các chuyên gia, phần trên của chúng được thiết kế kém, do đó có nguy cơ chấn thương cột sống cổ trong trường hợp va chạm cho cả hành khách phía trước và phía sau (nguồn).

> Tesla có tự tăng tốc? Không. Nhưng phanh không có lý do đã xảy ra với họ [video]

Dẫn đầu bảng xếp hạng là Volkswagen T-Cross (95,3%), thứ hai là Nissan Juke và thứ ba là Tesla Model 3. Nếu chỉ loại xe điện ra khỏi bảng, xếp hạng ADAC sẽ như sau ( cùng với kết quả):