Hyundai Kona Electric vs Chevrolet Bolt – nên chọn ai? Edmunds.com: Hyundai chắc chắn chạy điện [video]

Hyundai Kona Electric và Chevrolet Bolt - hai mẫu xe điện có phạm vi hoạt động trên 350 km bằng pin. Edmunds.com đã tổng hợp chúng lại với nhau để giúp người dùng đưa ra lựa chọn phù hợp. Ở Ba Lan, quyết định rất đơn giản, chỉ có Hyundai điện sẽ có mặt trên thị trường của chúng tôi, nhưng tuy nhiên, chúng tôi tin rằng nó đáng để đọc bài đánh giá. Đặc biệt là nó chứa khá nhiều thông tin thú vị về Kona.

Kona Electric và Bolt là những chiếc xe rất giống nhau. Cả hai đều thuộc phân khúc B (Kona: B-SUV, Bolt: B), có cơ sở vật chất giống hệt nhau và Hyundai chỉ dài hơn chưa đầy một cm. Cả hai chiếc xe cũng có cùng công suất (150 kW / 204 HP) và pin có công suất tương tự (Kona: 64 kWh, Bolt: 60 kWh, bao gồm 57 kWh công suất sử dụng được). Phạm vi hoạt động của những chiếc xe cũng tương tự nhau: Bolt chạy pin 383 km, Kona Electric - 415 km.

Mặc dù chúng có thông số kỹ thuật tương tự nhau, nhưng những chiếc xe trông khác nhau: Kona Electric thấp hơn và rộng hơn.

> Rapidgate trên Nissan Leafs mới (2018) không còn là vấn đề? [BĂNG HÌNH]

Kona Electric vs Bolt - khung xe

Khung gầm điện của Hyundai có các tấm che giúp giảm 40% lực cản không khí ở phần này của xe so với phiên bản đốt trong. Hệ thống treo sau của xe là loại đa liên kết, cho độ chính xác khi đánh lái cao hơn và tạo sự thoải mái khi lái xe.

Phần gầm của Bolt cũng được che chắn, nhưng pin của xe không lớn bằng Kony Electric - có nghĩa là nó có thể dày hơn. Mặt dưới của chiếc xe kém trơn tru hơn nhiều so với Konie Electric. Nhưng sự khác biệt lớn nhất là ở trục sau: đó là chùm xoắn. Loại hệ thống treo này rẻ hơn loại đa liên kết và cho phép tải trọng hành lý lớn hơn, nhưng nó chuyển thành thông số lực kéo của xe kém hơn.

Dung tích khoang hành lý

Sức chứa hành lý của cả hai xe là tương đương nhau, chúng có thể dễ dàng để vừa ba túi du lịch lớn. Cả hai chiếc xe cũng cho phép bạn mở rộng không gian hữu ích bằng cách loại bỏ sàn xe. Rõ ràng là có thêm nhiều cm trong Bolt.

Khả năng khởi động của Chevrolet Bolt sau khi tháo sàn (c) Edmunds / YouTube

nội thất

Ghế sau

Hàng ghế sau của Kony Electric có ít không gian hơn so với Bolt. Điều này đặc biệt đúng khi một người lái xe cao lớn ngồi phía trước - một hành khách trưởng thành có thể gặp khó khăn với một hành trình thoải mái.

Không gian hàng ghế sau của Chevrolet Bolt (c) Edmunds / YouTube

Hàng ghế sau Hyundai Kony chỉnh điện. Tài xế cao lớn + hành khách cao phía sau = rắc rối (c) Edmunds / YouTube

Ghế trước và bảng điều khiển

Vị trí lái ở Bolt rất tốt, nhưng chỗ ngồi không gây ấn tượng bằng sự thoải mái của nó. Nó tạo ấn tượng rằng bạn đang ngồi trên đó, không phải trong đó. Ngoài ra, các tựa lưng không giữ hành khách nghiêng sang một bên và hình dạng của chúng vừa phải thoải mái. Vật liệu được sử dụng trong nội thất trông rẻ tiền, và nhựa sáng phản chiếu ra kính chắn gió phía trước xe khi xe chạy dưới ánh nắng trực tiếp. Đó là lý do tại sao Edmunds khuyên bạn nên chọn nội thất khá tối.

Mặt khác, ở Konie Electric, những chiếc ghế bành được đánh giá cao. Họ cảm thấy rằng họ tốt hơn những người ở Bolta. Các vật liệu được sử dụng cũng cao cấp hơn và thiết kế được sử dụng trong buồng lái tạo ấn tượng tốt hơn. Trong khi nội thất sáng sủa, nó không phản ánh nhiều điều đó qua kính chắn gió. Đối với một người đánh giá, cabin có vẻ "truyền thống" hơn và gần với xe đốt trong hơn, trong khi Bolt được thiết kế từ đầu như một chiếc xe điện.

Kinh nghiệm lái xe

Những người đánh giá thích các chế độ lái của Bolt và khả năng phanh tái tạo mạnh mẽ, điều này làm cho phanh không cần thiết. Mô-men xoắn cao của Chevrolet cũng được đánh giá cao vì đã mang lại cho chiếc xe cảm giác lái thú vị. Cơ thể không nghiêng đặc biệt mạnh trong những khúc cua gấp, và một trong những người lái xe, vì tò mò, có ấn tượng rằng anh ta đang ngồi trên xe chứ không phải trong đó - điều này nói với anh ta rằng anh ta không nên vội vàng như vậy.

> Mã số Volkswagen. Neo: ấn tượng đầu tiên về một nhà báo [YouTube] và hình ảnh hóa AvtoTachki.com

Kona Electric có ít phanh phục hồi hơn so với Bolt - ngay cả ở cài đặt cao nhất. Tuy nhiên, đây là nhược điểm duy nhất, vì chiếc xe chạy chính xác và cảm giác đường ít bị xoắn hơn nhiều so với khi những người đánh giá lái chiếc Bolt trên đó. Chiếc xe mang lại cảm giác chắc chắn, mặc dù Bolt không tệ trong bối cảnh này. Ở các góc cua, có thể thấy Kona Electric có mô-men xoắn lớn hơn Bolt (395 Nm của Kony Electric so với 360 Nm của Bolt).

Tổng kết

Mặc dù những người đánh giá thích sức mạnh của phanh phục hồi trong Bolt, Hyundai Kona Electric được coi là người chiến thắng rõ ràng. Chiếc xe được trang bị tốt hơn, hiện đại hơn và cung cấp phạm vi hoạt động lớn hơn. Ngoài ra, tại Hoa Kỳ, chiếc xe có thể sẽ rẻ hơn Bolt, điều này giải quyết triệt để vấn đề lựa chọn.

Đáng xem:

Nissan Leaf bị loại khỏi danh sách do tầm hoạt động ngắn (243 km). Dải tiêu chuẩn của Tesla Model 3 (~ 50 kWh) cũng không được bao gồm, vì chiếc xe vẫn chưa được sản xuất.

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: