IFS từ Hino - một trợ lý thoải mái
Thay vì trục và lò xo lá cứng cáp thông thường được treo dưới phía trước của hầu hết các xe tải trên thị trường, bao gồm cả phần còn lại của dòng xe 300, Hino 3614 có một thanh chống lò xo cuộn kép giống như xe của bạn. gia đình vừa bốn cửa.
Hệ thống treo giống như ô tô được sử dụng để mang lại cho người lái cảm giác lái thoải mái hơn so với một trục cứng và giảm đáng kể tải trọng va chạm trên các bề mặt ở hầu hết các thành phố.
Nó không thực sự được thiết kế để xử lý các điều kiện khắc nghiệt như một trục cứng, nhưng nếu bạn là một doanh nhân hoặc doanh nhân nhỏ làm việc trong thành phố và thường xuyên lái xe trên những con đường tốt, thì nó rất đáng xem xét.
Được kết hợp với một lò xo cuộn, IFS là một thanh răng và bánh răng lái mang lại độ chính xác và ổn định cao hơn cho 3614. Do đó, hiệu suất của xe giống với một chiếc ô tô hơn nhiều.
3614 có Tổng trọng lượng toàn bộ xe (GVM) là 500 kg nhưng có thể giảm xuống 4495 kg để có thể lái được bằng lái ô tô nếu được yêu cầu. Tải trọng cầu trước giảm từ 2180 kg xuống 2060 kg với IFS.
Cabin hẹp cung cấp chỗ ở hợp lý cho ba công nhân nặng ký trên một chiếc ghế băng được cắt may bằng vải gọn gàng có lưng trung tâm có thể hạ xuống để tạo thành một bề mặt làm việc với một cặp giá để cốc khi ghế thứ ba không được sử dụng.
Xe Hino cab là dòng xe tải nhỏ hiện đại nhất hiện nay. Nó được thiết kế đẹp mắt và chỉn chu, sử dụng nhựa và phụ kiện chất lượng cao, khiến nó trở thành một nơi thú vị để dành những giờ làm việc.
Nó có rất nhiều tính năng bao gồm điều hòa không khí tiêu chuẩn, cửa sổ điện, hệ thống âm thanh chất lượng với đầu đĩa CD và tất cả các điều khiển trong tầm tay.
Dưới ca-bin là động cơ diesel Hino 4 lít đạt tiêu chuẩn Euro 4.0, sản sinh công suất 103kW tại 2700 vòng / phút và 364Nm tại 1800 vòng / phút. Trên đường, nó có rất nhiều khoảng trống để đứng dậy và đi khi được yêu cầu tăng tốc, nhưng đồng thời, nó rất linh hoạt và sẽ kéo từ 1000 vòng / phút mà không cần phàn nàn.
Nó được kết hợp với hộp số năm tốc độ chạy khá thấp ở tỷ số truyền thấp, nhưng cho phép tạo ra động lực tốt ở các bánh răng cao.
Hộp số năm tốc độ được kế thừa từ Dutro và việc chuyển số khá vụng về, đặc biệt là so với hộp số sáu tốc độ mới được tìm thấy trên các mẫu xe cabin rộng và động cơ mạnh mẽ hơn của chúng.
3614 cũng được trang bị túi khí cho người lái, bộ cài dây đai an toàn và phanh đĩa trên cả bốn bánh với ABS, cũng bao gồm hệ thống phân bổ lực phanh điện tử để phanh hiệu quả hơn.
Giống như tất cả các mô hình hộp số tay 300, 3614 được trang bị thiết bị Khởi động dễ dàng điện tử giữ nó trong giây lát khi người lái xe đi và ngăn người lái xe lăn trở lại trong vài giây khi anh ta lóng ngóng giữa phanh, ly hợp và bàn đạp ga. .
Nó có thể được điều chỉnh để nổ nhanh nếu bạn đang đi trên đường tương đối bằng phẳng hoặc chậm hơn nếu bạn đang đi trên địa hình đồi núi. Nó hoạt động tốt và cải thiện độ an toàn khi lái xe.
Để tận hưởng sự thoải mái của IFS 300 được trang bị, bạn sẽ phải bỏ ra 45,740 đô la.
