Thời gian van biến đổi - nó là gì? Thế nào là động lực học của động cơ?

Nếu muốn dễ dàng biết xe có hệ thống điều phối van biến thiên hay không, bạn nên xem ký hiệu động cơ. Được biết, gần như không thể nhớ hết chúng. Những dấu hiệu nào đáng để biết? Phổ biến nhất là V-TEC, Vanos, CVVT, VVT-i và Multiair. Mỗi người trong số họ trong tên ngụ ý sự gia tăng lượng không khí hoặc thay đổi vị trí của các van. Tìm hiểu thời gian của động cơ là gì và độ biến thiên ảnh hưởng đến biến tần như thế nào. bạn sẽ đến với chúng tôi

Các giai đoạn thời gian động cơ là gì?

Làm thế nào bạn sẽ nói nó một cách đơn giản? Hệ thống này điều khiển việc mở van nạp và van xả. Điều này sẽ cải thiện dòng khí giữa buồng đốt và các ống nạp và ống xả. Đổi lại, điều này cho phép bạn có được nhiều công suất động cơ hơn mà không cần sử dụng, chẳng hạn như bộ tăng áp. Thời gian van biến đổi được thực hiện theo nhiều cách. Tuy nhiên, vai trò của chúng luôn là điều chỉnh thời gian mở của các van trong một dải tốc độ động cơ nhất định.

Cơ chế thay đổi thời gian của van là một yếu tố chính

CPFR, như cách gọi ngắn gọn của yếu tố này, là một phần quan trọng của một câu đố phức tạp. Cơ cấu điều phối van biến thiên còn được gọi là phaser, variator, phase shifter, hoặc phase shifter. Phần tử này chịu trách nhiệm chính trong việc điều khiển trục cam và thay đổi vị trí góc của nó. Trong nhiều trường hợp, nó được tích hợp với cơ chế phân phối. Điều này chuyển thành sự đơn giản hóa cơ chế và kích thước ổ đĩa nhỏ hơn.

Cơ chế thay đổi thời gian của van - dấu hiệu của sự cố

Giống như nhiều bộ phận xe hơi khác, KZFR cũng dễ bị hư hỏng. Làm thế nào bạn có thể nhận ra chúng? Chúng không phải lúc nào cũng rõ ràng và thường các triệu chứng của sự cố trùng khớp với các sự cố có thể xảy ra khác. Tuy nhiên, có những triệu chứng đặc trưng. Nếu hệ thống điều phối van biến thiên của động cơ không hoạt động bình thường, bạn có thể gặp phải:

• dao động tốc độ không tải;
• gõ vào động cơ;
• không thay đổi hiệu suất động cơ ở dải tốc độ thấp;
• làm mờ động cơ khi dừng, chẳng hạn như ở đèn giao thông;
• vấn đề khởi động động cơ;
• hoạt động ồn ào của một ổ đĩa lạnh.

Lái xe với bánh định thời van bị hỏng - những rủi ro là gì?

Ngoài việc bạn sẽ cảm thấy những vấn đề mà chúng tôi đã liệt kê khi lái xe, hậu quả cơ học có thể rất nghiêm trọng. Hoạt động không chính xác của cơ chế định thời van ảnh hưởng đến chính trục van. Đừng bỏ qua việc bảo trì ổ định thời. Không có gì phải chờ đợi, vì kết quả có thể là hư hỏng không thể khắc phục được đối với chính con lăn. Và khi đó hệ thống điều phối van biến thiên sẽ không hoạt động bình thường và sẽ có một bộ phận khác (đắt tiền!) cần được thay thế.

Cơ cấu điều phối van biến thiên hoạt động trong bao lâu?

Trên ví dụ về một cơ chế từ BMW, tức là. Vanos, chúng ta có thể nói điều đó trong một thời gian dài. Trong các động cơ được vận hành và bảo dưỡng đúng cách, vấn đề không xuất hiện cho đến khi vượt quá 200 km. Điều này có nghĩa là ở những chiếc xe mới, chủ xe khó có thể phải thay thế bộ phận này. Điều quan trọng là động cơ hoạt động như thế nào. Bất kỳ sự bất cẩn nào sẽ được nhìn thấy trong cách thức hoạt động của cơ chế. Và điều gì thực sự có thể xảy ra sai sót trong một hệ thống pha thay đổi?

Cảm biến thời gian van bị hỏng - triệu chứng

Làm thế nào để biết van điện từ điều phối van biến thiên có bị lỗi hay không? Các triệu chứng hư hỏng tương tự như sự cố của động cơ bước. Nó được thiết kế để duy trì tốc độ không tải không đổi. Khi cảm biến (van điện từ) có vấn đề thì rất có thể động cơ ở chế độ không tải sẽ có xu hướng chết máy. Không thành vấn đề nếu bạn lái xe lạnh, hoặc động cơ nóng. Nguyên nhân của sự cố có thể là do trục trặc trong hệ thống điều khiển hoặc lỗi cơ học. Do đó, tốt nhất là trước tiên bạn nên đo điện áp ở van điện từ, sau đó thay thế các phần tử.

Thay đổi thời gian van và thay thế toàn bộ ổ đĩa

Bạn có thể đoán rằng cơ chế điều khiển van có thể bị lỗi. Và điều này cho thấy KZFR không phải là vĩnh cửu. Do đó, theo thời gian (thường là với mỗi lần thay đổi thời gian thứ hai), bánh xe nên được thay thế. Thật không may, hệ thống điều phối van biến thiên không phải là cách vận hành rẻ nhất. Ở một số ô tô, giá mua của tất cả các bộ phận của bộ truyền động cùng với máy bơm nước không được vượt quá 700-80 euro, tuy nhiên, có những mẫu chỉ một dây đai thời gian có giá ít nhất 1500-200 euro, vì vậy đây là một số lượng lớn. Giá bán.

Làm thế nào để chăm sóc cho hệ thống điều phối van biến thiên? Để hệ thống điều phối van biến thiên hoạt động chính xác, điều quan trọng là phải bảo dưỡng đúng cách bộ nguồn. Điều quan trọng là khoảng thời gian thay dầu, sẽ diễn ra hàng năm hoặc cứ sau 12-15 nghìn km. Cũng nên nhớ rằng sau một thời gian dài không hoạt động, bạn không nên quay động cơ trên 4500 vòng / phút, vì dầu điều khiển hoạt động của cơ cấu sẽ chưa chảy ra khỏi chảo dầu.