Bộ phận điều khiển trợ lực lái có tuổi thọ bao lâu?
Hầu hết các ô tô hiện đại (và trong quá khứ) đều sử dụng hệ thống lái trợ lực thủy lực. Bơm cung cấp dầu trợ lực lái qua một loạt các đường dẫn đến giá đỡ trợ lực lái, làm tăng khả năng xoay vô lăng của bạn…
Hầu hết các ô tô hiện đại (và trong quá khứ) đều sử dụng hệ thống lái trợ lực thủy lực. Máy bơm cung cấp dầu trợ lực lái qua một loạt các đường dẫn đến thanh trợ lực lái, làm tăng khả năng xoay vô lăng của bạn. Nó được thiết kế để giúp việc đánh lái trở nên dễ dàng hơn - bất cứ ai đã từng lái một chiếc ô tô không có trợ lực lái đều biết việc đánh lái khó khăn như thế nào.
Một số loại xe mới hơn đã bắt đầu được sản xuất với Hệ thống lái trợ lực điện tử hoặc EPS. Họ rất khác với các đối tác cũ của họ. Không có bơm trợ lực lái. Dầu trợ lực lái là không cần thiết. Toàn bộ hệ thống là điện tử và được điều khiển bởi bộ điều khiển trợ lực lái. Bộ phận này giao tiếp với các máy tính khác trong xe để cung cấp khả năng kiểm soát tốt hơn trên đường.
Bộ phận điều khiển được gắn trên bảng điều khiển phía sau vô lăng và được kết nối trực tiếp với động cơ điện. Động cơ này được kết nối với trụ lái và từ đó đến giá lái.
Mô-đun điều khiển trợ lực lái trên xe của bạn được sử dụng mỗi khi xe được khởi động và vận hành. Ngay cả khi bạn không thực sự bẻ lái, hệ thống vẫn giám sát các cảm biến khác nhau mà nó sử dụng. Tuy nhiên, hao mòn vật lý không phải là vấn đề lớn vì hầu hết các bộ phận đều là điện tử.
Tuổi thọ của bộ điều khiển trợ lực lái trên xe của bạn chưa được thiết lập. Trong hầu hết các trường hợp, nó sẽ kéo dài tuổi thọ của chiếc xe. Tuy nhiên, đồ điện tử dễ xảy ra những hỏng hóc không lường trước được. Bạn nên biết các dấu hiệu và triệu chứng có thể cho biết rằng bộ điều khiển trợ lực lái hoặc bộ phận EPS khác của bạn sắp hỏng. Điêu nay bao gôm:
- EPS sáng lên trên bảng điều khiển
- Mất trợ lực lái (cần nhiều lực hơn để xoay vô lăng)
Xin lưu ý rằng trong một số trường hợp, hệ thống lái trợ lực điện tử của bạn sẽ tự động tắt để tránh hư hỏng do quá nóng. Điều này đặc biệt rõ ràng khi lái xe trên những con dốc có nhiều khúc cua (ví dụ như trên đường núi quanh co). Trong những trường hợp này, hệ thống vẫn ổn và hoạt động bình thường sẽ tiếp tục sau khi nhiệt độ giảm xuống.
Nếu bạn lo ngại rằng bộ phận điều khiển trợ lực lái bị trục trặc, nhận thấy đèn EPS trên bảng điều khiển hoặc bạn đang gặp bất kỳ sự cố nào khác với hệ thống trợ lực lái, thì một thợ máy được chứng nhận có thể giúp kiểm tra hệ thống và thực hiện bất kỳ sửa chữa cần thiết nào. bộ điều khiển trợ lực lái nếu cần thiết.
