Bình thu hồi nước làm mát dùng được bao lâu?

Bể thu hồi chất làm mát vừa là bể giãn nở vừa là bể thu hồi chất làm mát. Ở các xe hiện đại, bộ tản nhiệt không có nắp nên không có bình giãn nở phía trên. Không gian này bị chiếm bởi thùng thu hồi chất làm mát và bất kỳ chất làm mát nào bị rò rỉ từ bộ tản nhiệt điều áp sẽ chảy qua đường ống đầu ra vào thùng thu hồi.

Két thu hồi nước làm mát được làm bằng nhựa trắng và nằm bên cạnh bộ tản nhiệt. Bạn sẽ có thể xem có bao nhiêu chất lỏng bên trong bể. Điều quan trọng là phải theo dõi tình trạng của bình để chất lỏng không bị rò rỉ từ phía trên khi động cơ đang chạy. Điều này có nghĩa là động cơ đang hoạt động quá mạnh và bình giãn nở làm mát đã đầy.

Nếu động cơ của bạn bắt đầu quá nóng, điều quan trọng cần lưu ý là bạn không được tháo nắp bình giãn nở nước làm mát hoặc nắp bộ tản nhiệt. Sau khi dừng và tắt xe, bạn phải đợi ít nhất 20 phút trước khi mở nắp. Nếu không, chất lỏng có áp suất trong bể có thể bắn tung tóe và làm bạn bị bỏng.

Kiểm tra mức độ giãn nở của chất làm mát khoảng một tháng một lần. Chúng có thể bị rò rỉ theo thời gian, vì vậy khi kiểm tra bình chứa, hãy kiểm tra xem có rò rỉ trong ống dẫn, bộ tản nhiệt, máy bơm nước và chính bình chứa thu hồi chất làm mát hay không. Ngoài ra, hãy kiểm tra bình giãn nở xem có mảnh vụn hoặc cặn lắng không. Điều này có thể làm tắc van xả trong nắp bộ tản nhiệt và làm giảm tuổi thọ của bình giãn nở nước làm mát. Đây là những vấn đề nghiêm trọng có thể làm hỏng xe của bạn. Yêu cầu một thợ cơ khí chuyên nghiệp kiểm tra và thay thế bình giãn nở làm mát trong xe của bạn nếu vấn đề liên quan đến nó.

Bởi vì bình tái sinh chất làm mát có thể bị hỏng theo thời gian, điều quan trọng là phải biết các triệu chứng mà nó phát ra trước khi cần được thay thế.

Các dấu hiệu cho thấy bình giãn nở chất làm mát cần được thay thế bao gồm: