Các triệu chứng của lò xo treo không tốt hoặc bị lỗi
Các dấu hiệu phổ biến bao gồm xe nghiêng sang một bên, lốp mòn không đều, nảy khi lái xe và chạm đáy.
Hệ thống treo giúp ô tô của bạn di chuyển êm ái qua các đoạn đường xóc, qua các góc cua và di chuyển an toàn từ điểm A đến điểm B được tạo thành từ một số bộ phận hoạt động cùng nhau để hoàn thành các nhiệm vụ này. Một trong những bộ phận quan trọng và bền nhất là lò xo treo hay thường được gọi là lò xo cuộn treo. Bản thân lò xo cuộn được làm từ thép chất lượng cao và hoạt động như một bộ đệm giữa giảm xóc và thanh chống, khung xe và các bộ phận treo dưới. Tuy nhiên, trong khi lò xo treo cực kỳ chắc chắn, đôi khi vẫn xảy ra hỏng hóc cơ học.
Khi lò xo treo bị mòn hoặc đứt, cần phải thay thế cả hai mặt của cùng một trục. Đây không phải là một nhiệm vụ dễ dàng vì việc tháo lò xo giảm xóc cần có các công cụ đặc biệt, được đào tạo phù hợp và có kinh nghiệm để thực hiện công việc. Chúng tôi cũng đặc biệt khuyến nghị rằng sau khi thay thế lò xo giảm xóc, hệ thống treo trước nên được điều chỉnh bởi một thợ máy có chứng chỉ ASE hoặc một cửa hàng ô tô chuyên dụng.
Dưới đây là một số triệu chứng phổ biến có thể cho thấy lò xo giảm xóc của bạn có vấn đề.
1. Xe nghiêng một bên
Một trong những nhiệm vụ của lò xo treo là giữ thăng bằng cho ô tô ở các phía bằng nhau. Khi lò xo bị đứt hoặc có dấu hiệu mòn sớm, một tác dụng phụ phổ biến là một bên của xe sẽ có vẻ cao hơn bên còn lại. Khi bạn nhận thấy bên trái hoặc bên phải xe của mình có vẻ cao hơn hoặc thấp hơn bên còn lại, hãy đến gặp thợ máy được chứng nhận ASE tại địa phương để được kiểm tra và chẩn đoán sự cố vì điều này có thể ảnh hưởng đến hệ thống lái, phanh và tăng tốc cùng các vấn đề khác.
2. Lốp mòn không đều.
Hầu hết mọi người thường không kiểm tra độ mòn của lốp xe một cách thường xuyên. Tuy nhiên, trong quá trình thay dầu và thay lốp theo lịch trình, việc yêu cầu kỹ thuật viên kiểm tra lốp xe của bạn xem có bơm hơi và mòn đúng cách hay không là điều có thể chấp nhận được. Nếu kỹ thuật viên chỉ ra rằng lốp xe bị mòn nhiều hơn ở bên trong hoặc bên ngoài lốp, thì điều này thường là do vấn đề căn chỉnh bánh xe hoặc độ khum của hệ thống treo. Một thủ phạm phổ biến khiến hệ thống treo trước bị lệch là lò xo cuộn bị mòn hoặc cần phải thay thế. Bạn cũng có thể nhận thấy lốp mòn không đều khi lái xe khi lốp bị rung hoặc rung ở tốc độ cao. Triệu chứng này cũng phổ biến với cân bằng bánh xe nhưng nên được kiểm tra bởi trung tâm lốp xe được chứng nhận hoặc thợ máy ASE.
3. Xe nảy nhiều hơn khi lái.
Lò xo cũng có tác dụng giữ cho xe không bị nảy lên, đặc biệt là khi va vào ổ gà hoặc các đoạn đường xóc bình thường. Khi lò xo treo bắt đầu hỏng, việc nén nó trở nên dễ dàng hơn nhiều. Kết quả của việc này là hệ thống treo của ô tô sẽ có nhiều hành trình hơn và do đó nảy thường xuyên hơn. Nếu bạn nhận thấy ô tô, xe tải hoặc SUV của mình bị nảy thường xuyên hơn khi đi qua gờ giảm tốc, trên đường lái xe vào nhà hoặc ngay trên đường trong điều kiện lái xe bình thường, hãy liên hệ với thợ máy ASE tại địa phương để kiểm tra và thay thế lò xo giảm xóc nếu cần.
4. Xe bị võng
Như đã nói ở trên, khi lò xo bị hỏng hoặc có dấu hiệu mòn, hệ thống treo của ô tô sẽ có nhiều khoảng trống hơn để di chuyển lên xuống. Một trong những tác dụng phụ phổ biến của lò xo treo bị nén là xe bị chùng xuống khi lái qua những đoạn đường xóc. Điều này có thể gây hư hỏng đáng kể cho khung xe và các bộ phận khác của xe, bao gồm chảo dầu, trục truyền động, hộp số và cacte sau.
Bất cứ khi nào xe của bạn bị hỏng, hãy mang xe đến thợ máy được chứng nhận ASE tại địa phương để kiểm tra, chẩn đoán và sửa chữa càng sớm càng tốt.
Chủ động bảo dưỡng hệ thống treo của bạn sẽ không chỉ cải thiện sự thoải mái và khả năng xử lý của xe mà còn giúp kéo dài tuổi thọ của lốp xe và các bộ phận quan trọng khác trong ô tô con, xe tải hoặc SUV của bạn. Hãy dành thời gian để nhận biết những dấu hiệu cảnh báo này và thực hiện hành động phòng ngừa để giữ cho lò xo giảm xóc của xe bạn ở trạng thái tốt nhất.
