GM có thể thành công như thế nào khi thất bại với Holden: Tại sao GMSV có thể phát triển điện ở Úc với Chevrolet, Hummer và Cadillac
Chevrolet Silverado EV có thể là một doanh nghiệp lớn ở Úc.
Quyết định đóng cửa Holden của General Motors có vẻ sẽ giúp thương hiệu này mở ra một tương lai điện ở Úc.
Gã khổng lồ Mỹ đã bắt đầu tung ra xe điện (EV) của mình tại Mỹ, với GMC Hummer cùng với Chevrolet Silverado EV mới, Chevrolet Blazer EV và Chevrolet Equinox EV - sẽ có nhiều hơn thế nữa vào năm 2025. Có tin đồn rằng Camaro coupe đang phát triển thành một chiếc sedan thể thao chạy điện và SUV cao cấp, Cadillac Lyriq.
Sự kết hợp giữa EV, SUV và xe hiệu suất này có vẻ hoàn hảo cho thị trường Úc yêu thích các phân khúc thị trường này và General Motors Specialty Vehicle (GMSV) là lựa chọn hoàn hảo để cung cấp những chiếc EV mới này trong Đường ngầm nếu lãnh đạo Hoa Kỳ cho phép.
Mặc dù còn quá sớm để GMSV xác nhận mẫu xe nào trong số này (nếu có) sẽ được cung cấp tại Úc, nhưng có một trường hợp cho cả XNUMX mẫu xe này.
Hummer và Silverado có vẻ đơn giản, kết hợp tình yêu của chúng tôi với những chiếc xe lớn và SUV (GMC sẽ cung cấp cả hai tùy chọn cho Hummer) với một hệ thống truyền động có tư duy tương lai.
GM đã bán Hummer tại địa phương vào cuối những năm 2000 khi họ đang cố gắng định vị nó như một thương hiệu cao cấp cùng với Saab và Cadillac. Nó có thể đã đi trước thời đại vì ngay cả mẫu H3 nhỏ nhất cũng quá lớn đối với nhiều người. Tuy nhiên, đây không còn là vấn đề nữa vì người Úc giờ đây dường như có suy nghĩ rằng “lớn hơn thì tốt hơn” khi nói đến xe SUV.
Điều tương tự cũng có thể nói đối với utes: những chiếc Silverados chạy xăng chứng minh rằng những chiếc utes khổng lồ của Mỹ này đã có khán giả.
Đối với Chevy Blazer và Equinox, những chiếc SUV này là thứ bắt buộc đối với bất kỳ thương hiệu tự tôn nào muốn bán xe tại quốc gia này, bởi sự nhiệt tình dường như không ngừng của chúng tôi đối với xe SUV. Điều quan trọng cần lưu ý là những chiếc SUV này không liên quan đến Equinox bị lãng quên và các Chevrolet khác đã được bán với huy hiệu Holden trong những ngày cuối cùng của nó.
Thành thật mà nói, Equinox đã lỗi thời và không cùng đẳng cấp với Toyota RAV4, Mazda CX-5, Hyundai Tucson và những chiếc khác mà nó cạnh tranh.
Việc chuyển sang điện khí hóa có nghĩa là Blazer và Equinox mới chạy trên cùng một nền tảng Ultium như Silverado, Hummer và Lyriq. Họ cũng sẽ có nội thất hiện đại, một trong những lời chỉ trích lớn nhất đối với các mẫu Chevrolet được bán tại đây bởi Holden. Điều này sẽ cho phép GMSV định vị chúng như một dịch vụ cao cấp hơn với mức giá cao hơn, điều này sẽ cần thiết để bổ sung bất kỳ trường hợp kinh doanh nào.
Hoặc, nếu GMSV muốn tập trung đầy đủ hơn vào tính cao cấp, việc giới thiệu thương hiệu Cadillac với chiếc Lyriq sành điệu sẽ là một lựa chọn khác.
Đối với chiếc sedan thể thao được cho là "Camaro", chiếc xe bốn cửa chạy điện này, như chúng tôi đã viết trước đó, sẽ là sự kế thừa tinh thần cho khán giả Holden Commodore, vốn vẫn có một vị trí mềm đối với thương hiệu Lion.
Chìa khóa cho bất kỳ kế hoạch GMSV giới thiệu các mẫu xe này sẽ là giá cả và định vị trên thị trường rộng lớn. Như chúng ta đã thấy với mọi thương hiệu khác, xe điện vẫn chưa có mức giá tương đương với các mẫu xe động cơ đốt trong (ICE) thông thường.
Holden sẽ gặp khó khăn khi bán chiếc xe điện Equinox với mức chênh lệch lớn so với lượng xăng tương đương của nó. GMSV không có khả năng cung cấp các mẫu xe phổ thông như Equinox chạy xăng, vì vậy hãng sẽ có thể bán xe điện Chevy mới mà không có bất kỳ sự so sánh trực tiếp nào với các mẫu xe rẻ hơn. Thay vào đó, nó có thể cạnh tranh với Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 và Tesla Model Y.
Vấn đề Holden mà GMSV không có là lịch sử. Holden có một di sản thương hiệu đại chúng, vì vậy việc cố gắng giới thiệu các mẫu xe điện đắt tiền (như đã làm với Volt ngắn hạn) luôn là một thách thức. Mọi người đã mong đợi Holden sẽ có giá bao nhiêu, vì vậy việc chuyển sang các mẫu có khối lượng thấp hơn, giá cao hơn sẽ là một nhiệm vụ cực kỳ khó khăn đối với một công ty lớn như vậy.
Mặt khác, GMSV ngay từ đầu đã được xây dựng như một người chơi thích hợp tại thị trường địa phương, tập trung vào các mẫu xe độc nhất của nó - Silverado và Corvette - bán với lợi nhuận đáng kể với số lượng tương đối hạn chế.
Đây chính xác là mô hình mà GM nên sử dụng với các mẫu xe EV của mình - khối lượng thấp nhưng lợi nhuận cao. Mặc dù điều này có thể có nghĩa là không phải tất cả các mẫu xe chúng tôi liệt kê ở đây sẽ hoạt động trong trường hợp này, nhưng chắc chắn có lý do để, ví dụ, một chiếc Silverado EV, một chiếc Hummer SUV và một trong những chiếc Equinox / Blaze / Lyriq để tạo thành một bộ ba ô tô điện. các tùy chọn dưới biểu ngữ GMSV.
Tại thời điểm này, tất cả đều có thể chỉ là giả thuyết và chắc chắn GMSV đang làm tốt với bộ đôi Silverado / Corvette của mình, nhưng khi thời gian trôi qua và GM tiếp tục điện khí hóa cho Mỹ, sự chú ý cuối cùng sẽ chuyển sang Australia. Khi thời điểm đó đến, GMSV sẽ ở một vị trí tốt hơn Holden có thể có.
