Cách tránh tai nạn vào đầu mùa đông
Thời điểm khẩn cấp nhất trong năm rơi vào thời điểm trái mùa, đặc biệt là khi mùa thu chuyển sang mùa đông. Khi đó, khả năng xảy ra tai nạn tăng mạnh, ngay cả khi không phải do lỗi của chính bạn ...
CHUYẾN BAY MÙA HÈ
Cuối thu đầu đông là thời điểm rất hữu ích cho những ai có ý định yên tâm lái xe du xuân. Đó là trên băng đầu tiên trong một thời gian dài, hầu hết các “phi công” không biết làm thế nào để xây dựng lại cho điều kiện đường khó khăn hơn vẫn không có một chiếc xe hơi. Nguy hiểm khó lường nhất trên đường vào đầu mùa đông là những kẻ thích tấp vào lề cuối cùng bằng một cao su thay đồ. Đối với những người này, như một quy luật, mùa đông đến đột ngột. Và băng giá "đột ngột" 10 độ được thiết lập, và một số kẻ thù "bất ngờ" bật tuyết rơi. Những người lái xe như vậy dường như không nhận thức được sự tồn tại của Trung tâm Khí tượng Thủy văn, và ý thức chung và bản năng tự bảo vệ của họ, dường như đã suy yếu.
Đặc biệt khó chịu là một cuộc gặp gỡ với một nhân vật như vậy có thể xảy ra ở bất cứ đâu - cả trên đường cao tốc và trong thành phố tắc nghẽn giao thông. Một cảm giác khó tả khi đứng ở một cột đèn giao thông, bạn nhìn vào gương chiếu hậu và quan sát một cách tiếp cận nhanh chóng theo một quỹ đạo đã có sẵn, ví dụ như Zhiguli "cổ điển". Một vài giây, một cú đánh, và chuyến đi kết thúc - cuộc kéo bắt đầu với sự mong đợi của thanh tra cảnh sát giao thông và đăng ký của vụ tai nạn. Nguy hiểm không kém, bởi lẽ, không chỉ có những chiếc xe vào mùa hè, mà còn là những “nhà kinh doanh” trong cả mùa. Đặc biệt là rất nhiều trong số này được mua tại bánh xe của nhiều loại "xe jeep". Cách tiếp cận: “Tại sao tôi cần lốp xe mùa đông khi tôi đã lái tất cả các bánh” đã khiến nhiều chủ sở hữu của UAZ Patriot, Toyota Land Cruizer và Mitsubishi L200s khác rơi xuống hố.
TỐT NHẤT KẺ THÙ CỦA NGƯỜI TỐT
Không ít nguy hiểm trên biên giới của mùa thu và mùa đông, nghịch lý, và tầm nhìn xa của chính họ. Đặc biệt nếu, để đảm bảo an toàn hơn trên những con đường băng giá, bạn nên chọn lốp xe có đinh. Thông thường, đợt sương giá đầu tiên sẽ đẩy một lượng lớn người đến các cửa hàng lốp xe. Và sau một vài ngày, mùa đông lạnh dần và yếu cộng với thời tiết mưa kéo dài. Đây là nơi mà những chiếc gai biến thành những kẻ phản bội thực sự. Một chiếc ô tô sử dụng lốp có đinh trên mặt đường ướt sẽ giảm tốc độ tồi tệ hơn so với những chiếc không có lốp. Gần giống như Velcro trên băng mịn - có giảm tốc độ, nhưng rõ ràng là không giống như lốp mùa hè trong cùng điều kiện.
Nếu bạn chưa sẵn sàng tính đến tình huống này trong việc lái xe hàng ngày, tốt hơn hết bạn nên đặt chiếc xe vào một trò đùa - trước khi bắt đầu một mùa đông bình thường với tuyết rơi, băng và sương giá. Hơn nữa, có đủ những người “đông đúc” như bạn trên đường.
Một điều “bất ngờ” nữa đối với những người lái xe có phong cách lái xe mùa hè khó chịu là tuyết và băng trên mặt đường xuất hiện sau trận mưa lớn. Những "Schumachers" nghiệp dư không chú ý đến hiện tượng tự nhiên này, khi, theo thói quen, họ di chuyển mạnh giữa các làn xe. Kết quả là, chúng có thể được dự đoán là mang trên mặt băng tuyết của đường đua và sau đó "quả cầu lửa" bay - một số vào mương, một số vào các hàng xóm ở hạ lưu, và một số vào làn đường sắp tới.
BLIND MEET
Một hoàn cảnh khó chịu khác là trời tối sớm vào mùa thu và mùa đông. Vào đầu mùa lạnh, bên ngoài thường nhão nhoét. Khả năng hiển thị bị giảm đi rất nhiều. Và đối với những người lái xe chưa thực sự thích nghi với việc lái xe gần như liên tục vào ban đêm, thì tầm nhìn ngoại vi đang giảm hoặc một cái gì đó khác. Chẳng hạn, việc không chú ý đến đèn pha của một chiếc ô tô đang giao nhau tại một ngã tư đang trở thành một tiêu chuẩn. Và người đi đường vào thời điểm này, đặc biệt là khi tuyết chưa thực sự lắng xuống, việc chú ý trở nên vô cùng khó khăn. Dường như không có gì bắt buộc họ phải đeo các yếu tố phản quang trên quần áo của họ. Chúng hợp nhất với thực tế xung quanh đến phút cuối cùng, và sau đó đột ngột nhảy ra ánh sáng đèn pha của bạn. Hơn nữa, các lề đường vào thời điểm này trở nên mềm nhũn vì ẩm ướt và “người đi bộ”, giống như giun đất khi trời mưa, thích di chuyển dọc theo đường nhựa. Và nếu bạn hạ gục một người như vậy ngay cả khi ở bên ngoài vạch đường dành cho người đi bộ, thì chắc chắn sẽ có rất nhiều rắc rối trong vài tháng tới (ít nhất). Vì vậy, tạm thời dựng xe là cách tốt nhất để tránh gặp phải đồng bọn “mù” hoặc một người đi bộ tự tử “trá hình” trên đường.
