Làm thế nào để các đại lý ô tô gian lận khi mua một chiếc xe cũ?
Ngày nay, dịch vụ mua bán ô tô rất phổ biến trong giới lái xe - mua ô tô cũ ở đại lý ô tô. Có vẻ như bất kỳ đại lý xe hơi nào cũng là một công ty nghiêm túc, trong đó hành vi lừa dối bị loại trừ. Tuy nhiên, họ có thể bị lừa ngay cả khi mua một chiếc xe hoàn toàn mới, và có rất nhiều câu chuyện hùng hồn về cách người bán và người mua xe cũ bị lừa.
Do đó, nếu bạn không muốn gặp sự cố trong tương lai, hãy chỉ liên hệ với các đại lý bán xe của các đại lý đáng tin cậy - chúng tôi đã viết về nhiều người trong số họ trên trang web Vodi.su của chúng tôi. Họ tuân thủ tất cả các quy tắc của thủ tục chấp nhận một chiếc xe để bán:
- xe ô tô không quá 7 năm được chấp nhận;
- xem xét kỹ lưỡng các tài liệu hỗ trợ;
- kiểm tra xe trên tất cả các cơ sở có thể;
- chẩn đoán, sửa chữa.
Chỉ những chiếc xe đã được kiểm chứng mới được rao bán. Nhưng trên thực tế, người mua phải đối mặt với vô số kiểu lừa dối. Chúng tôi sẽ xem xét những cái chính trong bài viết này.
Các kiểu lừa dối phổ biến
Kế hoạch đơn giản nhất - người mua buộc phải trả tiền cho các dịch vụ không được cung cấp.
Hãy đưa ra một ví dụ đơn giản:
- một người lái một chiếc xe hơi trong tình trạng khá dễ chịu đến tiệm và nhận tiền của mình cho việc đó;
- các nhà quản lý đặt ra một mức giá bao gồm rất nhiều dịch vụ: giặt khô hoàn toàn nội thất, thay dầu, lắp đặt các khối im lặng hoặc thanh chống ổn định (mặc dù trên thực tế, không có việc này được thực hiện);
- kết quả là chi phí tăng lên vài phần trăm.
Đó là, họ chứng minh cho bạn thấy rằng thực tế họ đã làm một chiếc mới từ một chiếc xe cũ và hỏng, đó là lý do tại sao nó đắt hơn.
Tại một số địa điểm, nhân viên kỹ thuật thực sự soi mói nhưng không phải để loại bỏ những khiếm khuyết mà nhằm thay những bộ phận bình thường thành thùng rác thật. Ví dụ, họ có thể thay thế một loại pin đắt tiền như Bosch hoặc Mutlu bằng một số sản phẩm tương tự trong nước của loại Nguồn hiện tại Kursk, loại pin này khó có thể tồn tại được 2 mùa.
Một kế hoạch phổ biến khác là bán xe cũ trong tình trạng tốt cho các đại lý. Tuy nhiên, một khách hàng cụ thể sẽ không bị như vậy, tuy nhiên, trong tương lai, chiếc xe tương tự sẽ xuất hiện trên trang rao vặt miễn phí với giá cao hơn đáng kể so với chiếc xe trả cho chủ cũ.
Thường thì những người mua không có nhiều kinh nghiệm được cung cấp cái gọi là "treo". Theo quy luật, đây là những phương tiện đã tồn tại trên trang web trong một thời gian rất dài và theo nghĩa đen của từ này bắt đầu không sử dụng được. Sẽ không khó để đưa một chiếc xe như vậy vào một loại hình công việc bình thường hơn hoặc ít hơn. Kết quả là, ai đó sẽ mua ô tô rác, nhưng với giá thị trường mà không có chiết khấu.
Gian lận tài chính với buôn bán ô tô đã qua sử dụng
Rất thường người mua bị cám dỗ bởi chi phí thấp. Bạn có thể giảm giá theo nhiều cách:
- cho biết nó không có VAT - 18 phần trăm;
- cho biết giá bằng đơn vị tiền tệ theo tỷ giá cũ, nhưng yêu cầu thanh toán bằng đồng rúp;
- không tính đến các dịch vụ bổ sung (chúng tôi sẽ xem xét mục này chi tiết hơn).
Thứ nhất, thay vì một hợp đồng mua bán chính thức, họ có thể ký một “hợp đồng sơ bộ” được cho là với bạn, và sau khi ký kết, hóa ra việc đăng ký DCT là một dịch vụ phải trả phí và phải trả thêm vài chục nghìn nữa.
Thứ hai, các nhà quản lý có thể đưa ra một sự cường điệu không tồn tại. Vì vậy, họ sẽ nói với bạn rằng ở mức giá này, còn một chiếc xe, nhưng đã có người mua nó. Nếu bạn muốn mua nó, bạn cần phải trả một vài phần trăm trên đầu trang. Đây là một "cuộc ly hôn" rất cũ và không phải lúc nào cũng có thể làm sáng tỏ nó, vì giá một chiếc ô tô đã qua sử dụng không cố định rõ ràng và phụ thuộc vào nhiều thành phần:
- tình trạng kỹ thuật;
- số dặm trên đồng hồ tốc độ - nhân tiện, nó có thể dễ dàng thay đổi;
- giá thị trường trung bình cho mẫu xe này - cho dù tình trạng tốt như thế nào, chẳng hạn như Hyundai Accent hay Renault Logan năm 2005, chúng không thể đắt hơn các mẫu xe mới theo bất kỳ cách nào (tất nhiên trừ khi, một động cơ mạnh hơn đã được lắp đặt hoặc các thay đổi thiết kế khác đã được thực hiện).
Thứ ba, một số salon chỉ đóng vai trò là nhà phân phối. Họ thay mặt họ lập thỏa thuận mua bán với người bán, sau đó chỉ cần thêm 30% vào giá và tìm người mua mới, không phải đại lý ô tô mà chủ cũ xuất hiện trong DCT. Một giao dịch như vậy có thể bị vô hiệu trong tương lai.
Và tất nhiên, các kế hoạch phổ biến:
- bán một chiếc xe có quá khứ đen tối trên giấy tờ giả mạo;
- sự “trẻ hóa” thần kỳ nhờ thay đổi ngày phát hành;
- bán ô tô và các công trình xây dựng sau tai nạn hoặc được lắp ráp từ một số ô tô.
Bạn có thể kiểm tra tất cả những điều này, bạn chỉ cần cẩn thận trong việc kiểm tra giấy tờ và đối chiếu mã VIN và số đơn vị.
Làm thế nào để tránh bị lừa dối?
Về nguyên tắc, chúng tôi sẽ không nói bất cứ điều gì mới. Một chiến lược đơn giản để không gặp rắc rối, bao gồm một số điểm.
1. Lấy giấy chứng nhận đăng ký và kiểm tra tất cả các số. Mã VIN, số sê-ri và ngày sản xuất có thể không chỉ trên một tấm dưới mui xe, mà còn có thể được sao chép, ví dụ, trên trụ cửa trước, trên dây an toàn hoặc dưới ghế - tất cả những điều này được mô tả chi tiết trong hướng dẫn .
2. Nhìn dưới mui xe. Động cơ phải được rửa sạch. Nếu có vết rò rỉ dầu hoặc lớp bụi dày, điều này có thể cho thấy họ đang cố che giấu tình trạng thực của máy với bạn.
3. Ngồi nghiêng một chút với xe, gần thùng xe hơn và kiểm tra chất lượng sơn: sơn phải chắc chắn, không có bọt và các phần lồi lõm. Nếu có khuyết tật thì phải ghi rõ trong phần mô tả: sơn lại chắn bùn hoặc làm nứt cản, v.v.
4. Kiểm tra các khoảng trống giữa các phần tử cơ thể, tất cả chúng phải có cùng chiều rộng. Nếu cửa bị xệ, điều này có thể cho thấy cơ thể đang tiêu hóa và vi phạm hình dạng của nó.
5. Kiểm tra xe chuyển động:
- thả tay lái trên một đoạn thẳng;
- phanh cứng trên mặt đường khô ráo;
- nghe tiếng động cơ, nhìn ống xả.
Nếu quảng cáo nói rằng chiếc xe thực tế là mới, nó phải khớp với mô tả. Nhưng sự hiện diện của các trục trặc là cơ hội để mặc cả, hoặc tìm kiếm một lựa chọn khác.
Đang tải…
