Cách thay đổi chất chống đông trên xe Chevrolet Cruze
nội dung
Bảo dưỡng thay thế chống đông lạnh trên xe Chevrolet Cruze không phải là một thao tác khó. Nhà sản xuất đã quan tâm đến vị trí đặt cống cũng như thoát khí thuận tiện để bạn có thể tự làm mà không tốn nhiều công sức.
Các giai đoạn thay nước làm mát Chevrolet Cruze
Dòng xe này không có lỗ thoát nước trong lốc máy, do đó nên xả nước vào hệ thống làm mát để thay thế hoàn toàn. Điều này sẽ loại bỏ hoàn toàn chất lỏng cũ để nó không làm giảm các đặc tính của chất lỏng mới.
Hướng dẫn thay nước làm mát áp dụng cho các loại xe được sản xuất dưới nhiều nhãn hiệu xe GM. Chúng hoàn toàn là chất tương tự, nhưng được sản xuất để bán ở các thị trường khác nhau:
- Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruz J300, Restyling);
- Daewoo Lacetti Premiere (Daewoo Lacetti Premiere);
- Holden Cruze).
Tại khu vực của chúng tôi, các phiên bản xăng có dung tích 1,8 lít, cũng như 1,6 109 mã lực là phổ biến. Có những biến thể khác, chẳng hạn như xăng 1,4 và động cơ diesel 2,0, nhưng chúng ít phổ biến hơn nhiều.
Xả chất làm mát
Bạn có thể thay thế trên bất kỳ khu vực bằng phẳng nào, sự hiện diện của cầu vượt là không cần thiết, có thể dễ dàng đến đúng vị trí từ khoang máy. Cũng không cần thiết phải tháo bảo vệ động cơ. Sau cùng, bạn có thể luồn một chiếc vòi vào lỗ thoát nước và mang nó đến một thùng rỗng đặt ở một nơi thuận tiện.
Trước khi bắt đầu xả nước trên Chevrolet Cruze, nhà sản xuất khuyên bạn nên để động cơ nguội xuống ít nhất 70 ° C và chỉ sau đó mới tiến hành quy trình. Tất cả các hành động trong hướng dẫn được mô tả từ vị trí đứng trước khoang động cơ:
- Chúng tôi mở nắp của bình giãn nở để không khí đi vào hệ thống làm mát (Hình 1).
- Ở phía bên trái của bộ tản nhiệt bên dưới, chúng tôi tìm thấy một lỗ thoát nước có van (Hình 2). Chúng tôi chèn một ống có đường kính 12 mm vào cống để thoát chất chống đông cũ vào thùng chứa. Sau đó, bạn có thể mở van. Bây giờ chất chống đông cũ sẽ không làm ngập lớp bảo vệ, mà sẽ chảy nhẹ nhàng qua ống mềm.
- Để làm rỗng hoàn toàn, nên tháo ống dẫn đến bộ gia nhiệt van tiết lưu (Hình 3).
- Chúng tôi cũng tháo phích cắm thông gió nằm ở bên trái ở phần trên của bộ tản nhiệt (Hình 4). Để làm điều này, tốt hơn là sử dụng một tuốc nơ vít có ngòi dày trên vết trừ.
- Nếu sau khi xả nước, cặn bẩn hoặc mảng bám vẫn còn trên thành bình giãn nở thì có thể lấy ra để rửa. Để làm điều này, hãy tháo các chốt giữ nó vào thân, ngắt kết nối 2 ống và kéo nó về phía bạn. Để dễ dàng tháo lắp, bạn có thể tháo pin.
Như vậy, lượng chất lỏng tối đa được xả ra ngoài, nhưng do động cơ không có nút xả nên một phần chất chống đông vẫn còn trong đó. Trong trường hợp này, nó chỉ có thể được loại bỏ bằng cách rửa bằng nước cất.
Xả hệ thống làm mát
Xả đặc biệt được sử dụng nếu hệ thống làm mát bị nhiễm bẩn nặng. Khi sử dụng chúng, bạn nên đọc hướng dẫn trên bao bì và tuân thủ nghiêm ngặt các khuyến nghị này.
Trong một sự thay thế thông thường, nước cất thông thường được sử dụng để xả, loại bỏ chất chống đông cũ. Cũng như trầm tích, nhưng tôi không thể loại bỏ mảng bám từ các bộ phận.
Vì vậy, để xả nước, hãy mở van xả, đặt bình giãn nở vào và bắt đầu đổ nước vào. Ngay sau khi nó chảy ra từ nút chai được thiết kế để thông hơi hệ thống, hãy đặt nó vào vị trí.
Chúng tôi tiếp tục đổ đầy cho đến khi nước chảy ra khỏi ống đã tháo ra đi đến van tiết lưu, sau đó chúng tôi đặt nó vào vị trí. Chúng tôi tiếp tục đổ đầy đến vạch trên cùng trên bình giãn nở và siết chặt phích cắm.
Bây giờ bạn có thể khởi động động cơ, làm ấm động cơ cho đến khi bộ điều nhiệt mở ra, sao cho nước tạo thành vòng tròn lớn để xả hoàn toàn. Sau đó, chúng ta tắt động cơ, đợi một chút cho đến khi nó nguội và đổ ra ngoài.
Chúng tôi lặp lại những điểm này nhiều lần để đạt được kết quả chấp nhận được khi nước bắt đầu chảy ra gần như trong suốt.
Làm đầy mà không có túi khí
Hệ thống xả của Chevrolet Cruze đã hoàn toàn sẵn sàng để đổ đầy nước làm mát mới. Vì những mục đích này, việc sử dụng chất chống đông làm sẵn sẽ không chính xác. Vì sau khi xả nước, một lượng nước cất nhất định vẫn còn trong hệ thống. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên chọn loại thức ăn đậm đặc có thể pha loãng theo tỷ lệ thích hợp.
Sau khi pha loãng, dịch cô đặc được đổ vào bình giãn nở giống như nước cất khi rửa. Đầu tiên, chúng tôi đợi cho đến khi nó chảy từ cửa thoát khí của bộ tản nhiệt, và sau đó từ ống tiết lưu.
Đổ đầy bình giãn nở đến mức, đóng nắp, nổ máy. Chúng tôi làm nóng động cơ với tốc độ tăng định kỳ. Bây giờ bạn có thể tắt động cơ và sau khi nó nguội đi, tất cả những gì còn lại là kiểm tra mức độ.
Với việc thực hiện chính xác những điểm này, một khóa không khí sẽ không hình thành. Chất chống đông đã được thay thế hoàn toàn, vẫn phải theo dõi mức độ của nó trong một vài ngày, có thể cần thêm một lượng nhỏ.
Tần suất thay thế, chất chống đông nào để lấp đầy
Việc thay thế chống lạnh xe Chevrolet Cruze theo lịch bảo dưỡng nên được thực hiện 3 năm một lần hoặc 45 vạn km. Nhưng những khuyến nghị này đã được viết từ rất lâu trước đây, vì chất làm mát hiện đại được thiết kế cho thời gian sử dụng lâu hơn.
Nếu thương hiệu General Motors Dex-Cool Longlife được sử dụng làm chất làm mát, thời hạn thay thế sẽ là 5 năm. Nó lý tưởng để sử dụng cho các phương tiện GM và có sẵn dưới dạng chất cô đặc.
Chất chống đông ban đầu có các chất tương tự hoàn chỉnh, đó là Havoline XLC ở dạng cô đặc và Coolstream Premium ở dạng thành phẩm. Loại thứ hai phù hợp hơn để thay thế phần cứng trong dịch vụ xe hơi, thay thế chất lỏng cũ.
Ngoài ra, có thể lựa chọn chất lỏng được GM Chevrolet chấp thuận. Ví dụ, một FELIX Carbox trong nước sẽ là một lựa chọn tốt, loại này cũng có thời hạn sử dụng lâu hơn.
Có bao nhiêu chất chống đông trong hệ thống làm mát, bảng thể tích
| kiểu mẫu | Công suất động cơ | Có bao nhiêu lít chất chống đông trong hệ thống | Chất lỏng / chất tương tự ban đầu |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Cruze | xăng 1.4 | 5.6 | General Motors Dex-Cool Longlife chính hãng |
| xăng 1.6 | 6.3 | Hãng hàng không XLC | |
| xăng 1.8 | 6.3 | Coolstream cao cấp | |
| dầu diesel 2.0 | 9,5 | Carbox FELIX |
Rò rỉ và vấn đề
Lý do tại sao chất chống đông chảy ra hoặc chảy ra có thể ở bất cứ đâu, và bạn cần tìm hiểu trong từng trường hợp riêng biệt. Đây có thể là đường ống bị rò rỉ hoặc bình giãn nở do vết nứt đã xuất hiện.
Nhưng một vấn đề phổ biến với một chiếc Chevrolet Cruze có hệ thống sưởi bên trong kém có thể là bộ tản nhiệt bếp bị tắc hoặc bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi. Nó cũng có thể cho thấy sự hiện diện của khóa không khí trong hệ thống làm mát.
