Cách thay dầu hộp số tự động - phương pháp tĩnh và động

Hầu hết tất cả các xe được trang bị hộp số tay đều không cần thay dầu trong suốt thời gian sử dụng. Tình hình khác với máy số tự động, khi dầu đã qua sử dụng phải được thay bằng dầu mới sau một quãng đường nhất định hoặc theo khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô.

Khi nào thay thế?

Trong các hộp số cổ điển có bộ biến mô (máy biến áp), nên thay dầu trung bình sau mỗi 60. km của xe. Tuy nhiên, cần nhớ rằng thời gian thay thế cũng phụ thuộc vào thiết kế của chính bộ truyền động và cách vận hành của xe, do đó có thể diễn ra trong khoảng từ 30 nghìn. lên đến 90 nghìn km. Hầu hết các cửa hàng sửa chữa ô tô và trạm dịch vụ sử dụng hai phương pháp để thay dầu hộp số: tĩnh và động.

Làm thế nào để thay đổi tĩnh?

Đây là phương pháp thay dầu phổ biến nhất. Nó bao gồm việc xả dầu qua các nút xả hoặc qua chảo dầu và chờ nó chảy ra khỏi hộp.

Ưu điểm và nhược điểm của phương pháp tĩnh

Ưu điểm của phương pháp tĩnh là tính đơn giản của nó, chỉ bao gồm việc rút hết dầu đã qua sử dụng. Tuy nhiên, nó có một nhược điểm lớn là khi đã qua sử dụng, chỉ thay thế được khoảng 50-60 phần trăm. lượng dầu trong hộp số. Trong thực tế, điều này có nghĩa là trộn dầu đã qua sử dụng với dầu mới, dẫn đến sự suy giảm đáng kể các đặc tính của dầu mới. Một ngoại lệ trong vấn đề này là các loại máy tự động cũ hơn (ví dụ, được lắp trong Mercedes). Bộ chuyển đổi mô-men xoắn có một nút xả cho phép thay dầu gần như hoàn toàn.

Làm thế nào để thay đổi động?

Phương pháp động hiệu quả hơn nhiều, nhưng cũng tốn nhiều thời gian hơn. Sau khi xả hết dầu đã sử dụng, tương tự như phương pháp tĩnh, ống hồi dầu được tháo từ bộ làm mát dầu về phía hộp số, sau đó lắp một bộ chuyển đổi có vòi để điều chỉnh dầu chảy. Một thiết bị làm đầy đặc biệt (cũng được trang bị vòi) được gắn vào cổ nạp dầu, qua đó dầu bánh răng mới được đổ vào. Sau khi khởi động động cơ, tất cả các bánh răng của cần số tự động được bật tuần tự cho đến khi dầu sạch chảy ra khỏi ống tản nhiệt. Bước tiếp theo là tắt máy, tháo thiết bị làm đầy và nối đường hồi từ két làm mát dầu vào hộp số. Bước cuối cùng là khởi động lại động cơ và cuối cùng là kiểm tra mức dầu ở bộ tự động.

Ưu nhược điểm của phương pháp động lực học

Ưu điểm của phương pháp động lực là khả năng thay thế hoàn toàn dầu đã qua sử dụng trong hộp số tự động. Ngoài ra, nó có thể được sử dụng không chỉ trong hộp số tự động với bộ biến mô mà còn được sử dụng trong cái gọi là. biến thiên liên tục (CVT) và hệ thống ly hợp kép ly hợp ướt. Tuy nhiên, việc thay thế dầu bánh răng đã qua sử dụng theo phương pháp động lực học phải được thực hiện một cách chuyên nghiệp, nếu không có thể xảy ra hư hỏng cho bơm và bộ biến mô. Ngoài ra, việc sử dụng chất tẩy rửa quá mạnh (chúng có thể được sử dụng khi thay dầu động lực) sẽ làm hỏng (tách biệt) các lớp lót ổ khóa trong bộ biến mô. Các biện pháp này cũng góp phần làm mòn nhanh các lớp lót ma sát của ly hợp và phanh, và trong trường hợp nghiêm trọng, làm kẹt máy bơm.