Cách thay bugi trên Volkswagen Polo sedan
Bugi là một bộ phận quan trọng của bất kỳ chiếc ô tô nào. Chất lượng của nó ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của động cơ. Tuổi thọ phụ thuộc vào nhiều thông số như nhiệt độ cao, chất lượng nhiên liệu và các chất phụ gia khác nhau.
Thông thường, sự cố của Volkswagen Polo Sedan liên quan chính xác đến bugi. Nếu động cơ bị giật, mất công suất, động cơ chạy không đều, mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên thì bước đầu tiên là bạn phải kiểm tra tình trạng của nó. Xét cho cùng, yếu tố tiêu cực của một bộ phận bị lỗi là bugi không hoạt động có thể gây hỏng bộ chuyển đổi khí thải, cũng như làm tăng tỷ lệ phát thải xăng và các chất độc hại vào khí quyển. Do đó, bạn cần liên tục theo dõi tình trạng kỹ thuật của nến.
Tất cả các hãng xe đều khuyên bạn nên thay chúng sau trung bình 15 nghìn km. Theo nguyên tắc chung cho Polo sedan, đây là quãng đường 30 nghìn km chỉ sử dụng xăng và 10 nghìn km sử dụng nhiên liệu khí.
Đối với động cơ ô tô, nến loại VAG10190560F hoặc các loại tương tự do các nhà sản xuất khác cung cấp được sử dụng.
Có hai lý do khiến xe Volkswagen Polo phải thay bugi ":
- Số km đi được từ 30 nghìn km trở lên (các số liệu này được nêu trong quy tắc bảo dưỡng ô tô).
- Sự cố động cơ điển hình (không tải nổi, động cơ nguội, v.v.).
Việc kiểm tra tình trạng kỹ thuật phải được thực hiện tại trung tâm dịch vụ chuyên dụng. Nhưng nếu chiếc xe được mua mà không có sự đảm bảo và đầy đủ các dụng cụ cần thiết, thì việc thay thế và kiểm tra có thể được tiến hành cho riêng bạn.
Đầu tiên bạn cần chuẩn bị đầy đủ các dụng cụ cần thiết:
- Cờ lê cho 16 ngọn nến dài 220 mm.
- Tuốc nơ vít bằng phẳng.
Tất cả các công việc phải được thực hiện trên động cơ lạnh. Bề mặt của tất cả các bộ phận phải được làm sạch trước để tránh các mảnh vụn lọt vào buồng đốt.
Sau tất cả các công việc chuẩn bị, bạn cần tháo lớp vỏ nhựa bảo vệ khỏi động cơ. Các chốt của nó được đặt ở cả hai bên trái và phải và mở với áp suất bình thường. Dưới nắp, bạn có thể thấy bốn cuộn dây đánh lửa cùng với dây điện áp thấp. Để đến được những ngọn nến, bạn cần phải tháo tất cả các bộ phận này.
Cuộn dây thường được loại bỏ bằng một công cụ đặc biệt, nhưng theo quy luật, thiết bị này chỉ được tìm thấy trong các dịch vụ kỹ thuật. Do đó, một tuốc nơ vít dẹt đơn giản được sử dụng để tháo nó ra. Khởi động lại bắt đầu từ vòng lặp đầu tiên. Để làm điều này, hãy đưa đầu nhọn của tuốc nơ vít xuống dưới bộ phận và cẩn thận nhấc toàn bộ cấu trúc lên.
Sau khi tất cả các cuộn dây bị rách khỏi vị trí của chúng, bạn cần phải tháo dây ra khỏi chúng. Có một chốt trên khối cuộn dây, khi ấn vào, bạn có thể tháo thiết bị đầu cuối bằng dây.
Sau đó, tất cả các cuộn dây đánh lửa có thể được tháo ra. Cần kiểm tra điểm tiếp xúc giữa cuộn dây và ngọn nến. Nếu đầu nối bị gỉ hoặc bẩn, cần làm sạch vì điều này có thể làm hỏng bugi hoặc dẫn đến hỏng cuộn dây.
Sau đó, sử dụng cờ lê bugi, thổi sạch bugi lần lượt. Ở đây bạn cũng nên chú ý đến tình trạng của nó. Phôi được coi là phôi mà trên bề mặt không có cặn các-bon đen và các chất lỏng khác nhau, dấu vết của nhiên liệu, dầu. Nếu phát hiện những dấu hiệu như vậy, cần thực hiện một loạt các biện pháp để xác định sự cố. Đó có thể là van bị cháy dẫn đến độ nén thấp. Các vấn đề cũng có thể nằm ở hệ thống làm mát hoặc bơm dầu.
Lắp các bugi mới theo thứ tự ngược lại. Theo khuyến nghị, cần lưu ý rằng chúng nên được quấn bằng tay, không được quấn bằng tay cầm hoặc các thiết bị phụ trợ khác. Nếu bộ phận không đi dọc theo sợi chỉ, điều này có thể được cảm nhận và sửa chữa. Để làm điều này, hãy tháo vặn ngọn nến, làm sạch bề mặt của nó và lặp lại quy trình. Siết đến 25 Nm. Việc siết quá chặt có thể làm hỏng ren bên trong của xi lanh. Trong đó sẽ bao gồm đánh giá chính.
Cuộn dây đánh lửa được đưa vào cho đến khi có tiếng nhấp đặc trưng, sau đó các dây còn lại được gắn vào nó. Tất cả các thiết bị đầu cuối phải được đặt nghiêm ngặt ở những nơi mà chúng đã có. Việc lắp đặt không đúng cách có thể làm hỏng bộ phận đánh lửa của xe.
Theo các khuyến nghị đơn giản, không nên phát sinh khó khăn khi thay thế nến. Việc sửa chữa này rất đơn giản và có thể được thực hiện cả trong ga ra và ngoài đường. Tự thay thế sẽ không chỉ giảm chi phí lao động chuyên nghiệp mà còn giúp bạn tránh khỏi các vấn đề như khởi động khó khăn, mất điện và tiêu thụ nhiên liệu cao.
