Cách thay má phanh
Thay má phanh trước không phải là một quá trình dễ dàng và tốn nhiều thời gian, nhưng nó đòi hỏi sự cẩn thận và một bộ công cụ. Thay miếng đệm trên Mazda 3 không khác gì thao tác trên các dòng xe khác.
Đĩa phanh Mazda 3
Làm thế nào để biết đã đến lúc thay miếng đệm
Rất đơn giản! Có hai lý do. Đầu tiên là tiếng rít khó chịu khi xe phanh gấp. Thứ hai, chiếc xe bắt đầu giảm tốc độ tồi tệ hơn, và bây giờ nó thực tế không giảm tốc độ nào cả. Bạn cũng có thể nhìn vào má phanh. Nếu không tháo bánh xe, bạn sẽ chỉ có thể nhìn thấy miếng đệm bên ngoài qua vành xe.
Lót ngoài đĩa phanh Mazda 3. Độ mòn vừa.
Nếu miếng đệm phía sau cần thay sau mỗi 150 - 200 nghìn km, thì miếng đệm phía trước thường xuyên hơn nhiều - khoảng 40 nghìn một lần. Điều này phụ thuộc vào cách lái xe của tài xế và chất lượng của chất liệu đệm.
Trong quá trình thay má phanh, chúng ta sẽ cần tháo thước kẹp và làm sạch đĩa đệm khỏi bụi. Từ các công cụ chúng ta cần: găng tay (tùy chọn), cờ lê lục giác 7mm, giắc cắm, tuốc nơ vít dẹt, búa, bàn chải và một chút ma thuật - chất lỏng WD-40.
Bắt đầu
1. Việc đầu tiên cần làm là kiểm tra mức dầu phanh trong bình chứa. Nếu có quá nhiều chất lỏng trong bình giãn nở, hãy loại bỏ phần thừa bằng cách hạ ống tiêm vào đó. Nếu có ít chất lỏng, sau đó nó nên được thêm vào. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu Mazda 3 khuyến nghị sử dụng dầu phanh SAE J1703, FMVSS 116, DOT 3 và DOT 4. Dầu thừa có thể cho thấy má phanh bị mòn. Mức chất lỏng trong bể được đánh dấu bằng các nhãn MAX và MIN. Mức chất lỏng trong bình giãn nở không được cao hơn vạch MAX và không thấp hơn vạch MIN. Mức tối ưu là ở giữa.
Bình chứa dầu phanh Mazda 3. Có thể thay đổi đôi chút tùy thuộc vào năm sản xuất và phiên bản của xe.
2. Sử dụng kích để nâng xe. Tháo bánh xe bằng cách tháo các bu lông. Xoay vô lăng theo hướng mà khối sẽ thay đổi. Tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn khi làm việc với kích và xe nâng.
3. Bộ phận giữ lò xo (kẹp) dễ dàng tháo ra, chỉ cần sử dụng tuốc nơ vít dẹt để tháo các đầu của nó khỏi các lỗ trên kẹp.
4. Hãy chú ý đến mặt sau của clip. Đây là các bu lông. Có nắp trên bu lông - nắp tối. Chúng cần thiết để bảo vệ bu lông khỏi bụi và độ ẩm. Chúng tôi loại bỏ chúng và cuối cùng tháo các bu lông - chỉ 2-3 cái.
5. Di chuyển kẹp và đặt nó theo chiều dọc. Nếu thước kẹp hoạt động trơn tru và dễ dàng, không cần phải gài má phanh. Nếu không, các tấm đệm phải được mở, như trong video bên dưới. Để làm điều này, hãy đặt một tuốc nơ vít bên dưới khối, hơi uốn cong nó theo hướng ngược lại với đĩa và dùng búa gõ nhẹ vào nó.
Đừng dùng lực quá mạnh, nếu không kẹp có thể bị hỏng!
6. Cần phải làm sạch cẩn thận các bu lông khỏi bụi và bôi chất lỏng đặc biệt WD-40. Bây giờ kẹp sẽ di chuyển tự do (treo trên ống). Nếu bạn không thể dễ dàng loại bỏ nó, thì tôi có tin xấu cho bạn: chúng tôi đã tìm thấy rỉ sét. Làm sạch đĩa phanh khỏi bụi bằng bàn chải. Không sử dụng nước.
7. Hãy nhớ những miếng đệm cũ ở đâu. Xem video về cách lắp đặt các miếng đệm và ghép mọi thứ lại với nhau.
