Cách nhường đường cho người đi bộ

Nhóm người đi đường dễ bị tổn thương nhất là người đi bộ. Từ bài viết, bạn sẽ biết cách nhường đường cho người đi bộ đúng cách, những thay đổi nào trong luật lệ giao thông trong những năm gần đây và liệu phạt vi phạm có luôn được ban hành hợp pháp hay không.

Khi nào người đi bộ nên nhường đường?

Theo quy định, người lái xe trước khi sang đường cho người đi bộ phải giảm tốc độ và dừng hẳn khi nhận thấy người đó đã bắt đầu di chuyển dọc theo lòng đường - đặt chân xuống mặt đường. Nếu người đi bộ đang đứng bên ngoài đường, thì người lái xe không có nghĩa vụ phải cho người đó đi qua.

Chiếc xe phải được dừng lại hoặc giảm tốc độ theo cách mà một người có thể tự do vượt qua "ngựa vằn": mà không thay đổi tốc độ, không lao vào do dự và không thay đổi quỹ đạo chuyển động. Một điểm khác biệt quan trọng: chúng ta đang nói về một người đi bộ đang di chuyển trên đường dành cho người đi bộ. Nếu anh ta nghi ngờ liệu anh ta có nên băng qua khi anh ta vẫn đang đứng trên vỉa hè - không có lỗi của người lái xe và cũng sẽ không vi phạm quy tắc. Mọi thứ diễn ra ở khu vực dành cho người đi bộ bên ngoài đường cao tốc hoàn toàn không khiến người đi đường quan tâm.

Bạn có thể di chuyển tại thời điểm khi người đi bộ rời khỏi vùng phủ sóng của ô tô theo đường thẳng. Các quy tắc không bắt buộc người lái xe phải đợi cho đến khi người đó hoàn toàn rời khỏi phần đường và đi vào vỉa hè. Không còn một mối đe dọa nào đối với người đi bộ - bạn đã nhường đường cho anh ta, bạn có thể tiến xa hơn.

Điều này cũng đúng nếu một người đi ở phía bên kia đường và cách xa bạn - các quy tắc không yêu cầu tất cả những người tham gia giao thông phải dừng lại ở tất cả các phía của vạch kẻ đường. Bạn không thể dừng lại nếu bạn thấy một người đang đi dọc theo quá trình chuyển đổi, nhưng sẽ tiếp cận bạn sau một thời gian dài, và bạn sẽ có thời gian để đi qua và không tạo ra trường hợp khẩn cấp.

"Nhường đường" có nghĩa là gì và sự khác biệt so với "bỏ qua"

Bắt đầu từ ngày 14 tháng 2014 năm 14.1, từ ngữ đã thay đổi trong các quy tắc giao thông chính thức. Trước đó, đoạn XNUMX của SDA quy định rằng người lái xe ở phần đường dành cho người đi bộ phải giảm tốc độ hoặc thậm chí dừng lại để mọi người đi qua. Bây giờ quy định nói: "Người điều khiển phương tiện đến gần vạch sang đường không được kiểm soát phải nhường đường cho người đi bộ." Có vẻ như không có nhiều thay đổi?

Nếu bạn đi vào chi tiết, thì trước đó cụm từ "vượt qua" đã không được tiết lộ trong luật giao thông theo bất kỳ cách nào và hơn nữa, mâu thuẫn với Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính, trong đó thuật ngữ "nhường nhịn" đã có mặt, và bộ luật bị phạt khi vi phạm . Một xung đột nảy sinh: người lái xe có thể cho người sang đường bên kia, như trong luật giao thông, nhưng lại làm khác với quy định của Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính, và hóa ra là người vi phạm.

Bây giờ, trong phiên bản của các quy tắc cho năm 2014, có một khái niệm duy nhất, ý nghĩa của nó được giải thích đầy đủ. Theo các quy định mới, người lái xe khi đến gần vạch sang đường dành cho người đi bộ, chính xác phải “nhường đường”, tức là không cản trở việc đi lại của công dân. Điều kiện chính: xe phải dừng lại sao cho người đi bộ không nghi ngờ một giây nào để bình tĩnh vượt qua khoảng cách sang lề đường ngược lại: không được tăng tốc độ cũng như không được thay đổi quỹ đạo chuyển động do lỗi của người điều khiển. .

Không nhường đường cho người đi bộ bị phạt như thế nào?

Theo điều 12.18 của Bộ luật Vi phạm Hành chính, tiền phạt hành chính từ 14.1 đến 1500 rúp là do vi phạm đoạn 2500 của SDA, số tiền phạt do thanh tra viên quyết định. Nếu vi phạm của bạn bị camera ghi lại, bạn sẽ phải trả số tiền tối đa.

Nếu bạn thanh toán cho nó trong vòng 20 ngày đầu tiên kể từ ngày có quyết định, thì điều này có thể được thực hiện với chiết khấu 50%.

Phạt tiền khi nào là bất hợp pháp?

Ở đây, như thường lệ, lý thuyết khác với thực hành. Thanh tra cảnh sát giao thông có thể phạt bạn nếu người đi bộ thậm chí còn đứng trên vỉa hè và chuẩn bị băng qua hoặc ở phần đường nhưng đã rời khỏi quỹ đạo di chuyển của bạn từ lâu và không cản trở ô tô. Cả điều đó và điều khác không được bao gồm trong phạm vi của thuật ngữ "nhường đường", những điều phức tạp mà chúng ta đã thảo luận ở trên. Nhiều chiến sĩ cảnh sát giao thông có thể đánh lừa những người lái xe lâu ngày không khai thông luật đi đường, tùy ý phân phối tiền phạt. Trong mọi trường hợp, các tình huống có thể khác nhau và rất mơ hồ - hành vi của người đi bộ, vì những lý do rõ ràng, nói chung là khó đoán, đó là những gì các cảnh sát giao thông không trung thực sử dụng. Chỉ có DVR và kiến ​​thức về cách giải thích chính xác Điều 14.1 mới có thể cứu bạn. Với máy ảnh, tình huống thậm chí còn phức tạp hơn: nó không quan tâm đến những “sự tinh tế” như quỹ đạo chuyển động hay khoảng cách của chiếc xe - nó sẽ ổn cho bạn trong mọi trường hợp và nó sẽ không hiệu quả để chứng minh điều gì đó trên tại chỗ.

Tiền phạt có thể được kháng nghị và cách dễ nhất để làm điều này là nếu bạn đang đi đúng đường với thanh tra - anh ta sẽ không tranh luận nếu bạn có video xác nhận lời nói của mình, hoặc thậm chí một vài nhân chứng trong số những người này. không bỏ sót người đi bộ.