Cách ngăn dây bugi phát tia lửa điện - Những cách dễ dàng để tự khắc phục

Biết cách ngăn bugi đánh lửa sẽ giúp bạn tránh được rất nhiều vấn đề trong tương lai và giúp bạn giải quyết những vấn đề này; trong bài viết dưới đây, tôi sẽ hướng dẫn bạn một số cách khắc phục nhanh mà tôi đã học được trong nhiều năm.

Có thể quan sát thấy hồ quang điện trong bugi vì nhiều lý do; điều này xảy ra ở nhiều xe ô tô và xảy ra khi dây cáp bugi bị lỏng hoặc đã bị oxy hóa, một nguyên nhân khác có thể là bugi bị hỏng gây nguy hiểm. 

Vì vậy, không cần phải chần chừ thêm nữa, tôi sẽ cho bạn biết cách tránh phát ra tia lửa điện.

Phương pháp 1: Xác định nguyên nhân dẫn đến dây bugi hồ quang và kiểm tra đánh lửa không đúng cách

Bằng cách kiểm tra trực quan cơ bản, bạn có thể kiểm tra xem xe của mình có bị cháy không. Ngay cả khi xe của bạn dừng lại ngay lập tức, bạn sẽ nhận thấy các vòng cung điện trong dây bugi.

Bạn nên lưu ý rằng nguyên nhân chính dẫn đến dây bugi phóng điện hồ quang có thể là do dây bugi không được nối đất đúng cách; bạn có thể nhận thấy điều này khi kết nối bắt đầu ở cuộn dây và dây bugi và trên các dây dẫn xung quanh khu vực.

Nhưng nếu bạn nhận thấy có hồ quang điện, nguyên nhân là do điện áp từ cuộn dây đánh lửa được nối đất với khối động cơ.

Hoạt động bình thường của bugi là truyền điện áp qua chúng qua cuộn dây đánh lửa. Nhưng nó sẽ không có đường quay trở lại nếu nền đất xấu và nó sẽ không tạo đường dẫn cho các dây bugi đó bị phóng điện xuống.

Cần có đủ lực căng trong khe hở của bugi, nhưng nếu cuộn dây yếu, nó sẽ cố gắng cung cấp lực căng đó và khi xi lanh bị nén, sẽ tạo ra khe hở.

Đó là khi cuộn dây quyết định tạo ra tia lửa điện áp thấp hơn và sẵn sàng tiếp đất, điều đó có nghĩa là tia lửa điện không thể nhảy lên để nó tạo thành hình vòng cung.

Ngoài ra, việc ô tô của bạn có cuộn dây yếu cũng là một nguyên nhân phổ biến khác gây ra hiện tượng phóng điện hồ quang trong dây bugi, thường dễ nhận thấy khi đánh lửa.

Làm thế nào để chẩn đoán một Misfire

Bước 1. Khởi động động cơ và xịt mọi thứ, kể cả dây điện và cuộn dây đánh lửa, bằng một bình xịt nước, sau đó chúng tôi sẽ xác định xem chúng tôi có đánh lửa nhầm hay không.

Bước 2. Nếu bạn thấy một vòng cung phát ra từ đó, hãy phun nó trong khi động cơ đang chạy và rất có thể động cơ sẽ bắt đầu đánh lửa sai, điều này sẽ cho bạn biết liệu bạn có thực sự gặp vấn đề gì đó với dây bugi hoặc cuộn dây đánh lửa hay không.

Bước 3. Đây là một cách tuyệt vời để chẩn đoán đánh lửa nhầm trong những trường hợp này và những gì bạn thường thấy là phát ra tia lửa và hồ quang giữa tất cả các dây khác nhau hoặc thường lại phát ra từ cuộn dây thực tế.

Phương pháp 2: Kiểm tra hư hỏng vật lý và sửa chữa bất kỳ cần số nào bị ngắt kết nối. 

Bước 1. Nếu trời tối, hãy dùng đèn pin để kiểm tra bằng mắt các dây bugi và kiểm tra nắp chụp bugi. Nếu không thể nhận biết chúng bằng mắt thường, bạn sẽ nhận thấy một đường dây đi ra khỏi đầu xi-lanh và nối với đầu kia của bộ chia điện hoặc cuộn dây đánh lửa.

Bước 2. Tiếp theo, bạn nên kiểm tra lớp cách điện xung quanh dây và kiểm tra từng centimet dọc theo nó. Để kiểm tra chúng đúng cách, bạn phải lần theo dây dẫn từ đầu xi-lanh đến nơi chúng kết nối với bộ phân phối.     

Bước 3. Sau đó luồn đầu cáp sao cho các kẹp móc vào đầu bugi. Khi các bộ phận của bạn còn nguyên vẹn, chúng sẽ tạo áp lực để giữ an toàn cho cáp và kết nối.

Bước 4. Lấy dụng cụ kẹp để uốn dây vì bạn cần chạy dây tiếp xúc trực tiếp vì nếu không tiếp xúc trực tiếp với phần tiếp xúc kim loại, nó sẽ đi vào phích cắm hoặc đi vào nắp phân phối và gây ra hiện tượng đứt tia lửa điện. cuối cùng đốt cháy dây.

Bước 5. Nếu bạn nhận thấy rằng cáp chuyển số của bạn bị ngắt kết nối, sẽ có dòng điện không ổn định trong động cơ và cần số bugi sẽ bị ngắt kết nối, điều này cũng sẽ khiến các vòng cung này hình thành trong dây bugi.

Bạn phải biết nơi ngắt kết nối trong liên kết bộ ngắt mạch, bạn phải sửa chữa ngắt kết nối càng sớm càng tốt.

Cách 3: Kiểm tra khi động cơ đang chạy

Bước 1. Học cách xác định vấn đề

Bạn có thể xác định vấn đề bằng sự xuất hiện của động cơ. Vì vậy, trước tiên, bạn nên tìm các vòng cung điện xung quanh dây điện trên bugi.

Bước 2. Nghe âm thanh xe của bạn

Bạn cũng nên chú ý đến âm thanh vì bạn sẽ nghe thấy tiếng tách có thể cho thấy rò rỉ điện áp cao. Vì vậy, bạn phải cẩn thận.

Bước 3. Chú ý đến sự thay đổi bất thường

Nhờ người khác giúp bạn bằng cách khởi động động cơ trong khi bạn quan sát. Bạn phải quan sát và lắng nghe những thay đổi bất thường chẳng hạn như tia lửa trong dây điện hoặc khói. 

Bước 4: Sửa chữa linh kiện

Thiệt hại nghiêm trọng hơn sẽ xảy ra nếu hư hỏng này không được kiểm soát và sửa chữa.

Đó là lý do tại sao việc thường xuyên kiểm tra nội thất, động cơ và các bộ phận của xe để phát hiện hư hỏng là vô cùng quan trọng. Nếu cần thiết, bạn phải sửa chữa nó trước khi hư hỏng thêm ảnh hưởng nghiêm trọng đến xe và động cơ của bạn.

Bước 5. Giữ chúng sạch sẽ

Bạn nên giữ dây bugi của xe sạch sẽ để giảm rò rỉ dẫn điện. Và đừng nghĩ rằng dây điện đan chéo trong ô tô của bạn là một dấu hiệu xấu, vì một số nhà sản xuất làm điều này để vô hiệu hóa từ trường.

Dây bugi bị lỗi để lại dấu hiệu mòn rõ ràng

Nếu bạn tìm thấy bất kỳ dấu hiệu nào trong số này, có thể đã đến lúc thay dây bugi:

• không hoạt động bất thường
• Động cơ hoạt động sai
• Nhiễu sóng vô tuyến
• Giảm tiêu hao nhiên liệu (1)
• Lỗi thử nghiệm kiểm soát khí thải (2)
• Lượng khí thải hydrocarbon cao
• Mã lỗi cho biết xi lanh không hoạt động
• Kiểm tra đèn động cơ

Bạn có thể ngăn không cho bugi phát tia lửa bằng cách kiểm tra chúng thường xuyên, thay dây điện, thay cuộn dây đánh lửa và tìm cầu dao ngắt liên kết.

Hãy xem một số bài viết của chúng tôi dưới đây.

• Cách kiểm tra cuộn dây đánh lửa bằng đồng hồ vạn năng
• Cách kết nối đầu báo khói song song
• Thay dây bugi có cải thiện hiệu suất không?

Khuyến nghị

(1) tiết kiệm nhiên liệu - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-economy

(2) kiểm tra kiểm soát khí thải - https://www.nationwide.com/lc/resources/auto-insurance/articles/what-is-emissions-testing