Cách kiểm tra 5 loại chất lỏng cần thiết trong ô tô của bạn

Một trong những điều đơn giản và quan trọng nhất bạn có thể làm để kéo dài tuổi thọ cho chiếc xe của mình là đảm bảo rằng chất lỏng được duy trì ở mức phù hợp và trong tình trạng tốt. Việc thực hiện bảo trì theo lịch trình nhằm mục đích cải thiện tình trạng của chất lỏng, nhưng điều quan trọng nữa là chất lỏng phải duy trì ở mức chính xác giữa các dịch vụ này.

Dưới đây là tóm tắt về năm loại chất lỏng quan trọng nhất được tìm thấy trong hầu hết các phương tiện và cách kiểm tra mức độ.

1. Dầu động cơ

Mô tả: Tất cả các động cơ đốt trong đều cần dầu động cơ để bôi trơn nhiều bộ phận chuyển động bên trong. Nếu không có dầu, các bộ phận này sẽ quá nóng và có thể bị kẹt hoàn toàn.

Thận trọng: Dầu động cơ có khả năng gây ung thư, vì vậy hãy nhớ đeo găng tay nếu bạn có và rửa tay kỹ sau khi xử lý dầu động cơ.

Rủi ro liên quan đến mức chất lỏng thấp: Nếu mức dầu giảm xuống dưới mức phạm vi hoạt động tối thiểu, hiệu suất của động cơ có thể bị ảnh hưởng xấu, bao gồm cả khả năng hỏng hoàn toàn động cơ.

Cách kiểm tra mức độ: Hầu hết các loại xe đều có que thăm dầu với các vạch tối đa và tối thiểu để kiểm tra mức dầu. Rút que thăm dầu ra hoàn toàn và lau đáy que thăm dầu bằng vải khô. Sau đó, cắm hoàn toàn que thăm dầu vào một lần nữa và rút ra một lần nữa, lần này giữ nó ở vị trí thẳng đứng hoặc nằm ngang để tránh dầu dâng lên que thăm dầu gây ra kết quả đọc không chính xác. Nơi que thăm bây giờ được bao phủ bởi dầu là mức; lý tưởng là ở đâu đó giữa điểm tối đa và điểm tối thiểu.

2. Chất làm mát động cơ

Mô tả: Nhiệt là sản phẩm phụ bình thường của hoạt động của động cơ đốt trong. Chất làm mát động cơ hấp thụ nhiệt này và tản nhiệt qua bộ tản nhiệt, cho phép động cơ duy trì nhiệt độ vận hành đã cài đặt.

Thận trọng: Nước làm mát động cơ có thể khá nóng và ở áp suất cao. Điều này có thể làm cho việc mở hệ thống trở nên rất nguy hiểm. Nếu bạn cần mở hệ thống, hãy cẩn thận chỉ thực hiện trên động cơ nguội và thực hiện rất chậm nếu không bạn có nguy cơ bị bỏng nặng.

Rủi ro liên quan đến mức chất lỏng thấp: Mức chất làm mát thấp có thể khiến động cơ quá nóng, có thể gây hư hỏng nghiêm trọng.

Cách kiểm tra mức độ: Cách tốt nhất để kiểm tra chất làm mát là sau khi xe đã ngồi yên trong vài giờ, thường là trước khi khởi động sau khi để xe qua đêm. Một số phương tiện cho phép bạn kiểm tra mức bằng cách chỉ cần nhìn qua bình giãn nở chất làm mát trong mờ hoặc bình tràn và đảm bảo mức nằm giữa vạch tối thiểu và tối đa. Một số khác yêu cầu bạn mở bộ tản nhiệt hoặc bình giãn nở điều áp (phổ biến ở xe Đức) để kiểm tra mức độ.

3. Dầu phanh

Mô tả: Khi bạn đạp bàn đạp phanh, xi lanh chính (được gắn vào bàn đạp phanh) sẽ di chuyển dầu phanh qua các đường dẫn phanh đến kẹp phanh hoặc xi lanh bánh xe, nơi nó được sử dụng để tác động phanh.

Thận trọng: Dầu phanh hút ẩm, có nghĩa là nó hấp thụ độ ẩm từ môi trường. Đóng chặt tất cả các bình chứa và bình chứa dầu phanh cho đến khi bạn cần thêm dầu, sau đó đóng chúng lại ngay sau khi thêm dầu. Dầu phanh cũng cực kỳ gây hại cho sơn, vì vậy nếu bạn làm đổ nó, hãy nhớ rửa kỹ khu vực đó bằng xà phòng và nước ngay lập tức.

Rủi ro liên quan đến mức chất lỏng thấp: Nếu có quá ít dầu phanh, bạn có thể bị mất áp suất phanh hoặc thậm chí hỏng toàn bộ phanh.

Cách kiểm tra mức độ: Hầu hết các ô tô hiện đại đều sử dụng bình chứa bằng nhựa trong mờ cho phép bạn kiểm tra mức chất lỏng mà không cần mở hệ thống. Cũng như các chất lỏng khác, bạn chỉ cần quan sát mức chất lỏng qua bình chứa; đảm bảo mức chất lỏng nằm giữa các điểm tối thiểu và tối đa.

4. Dầu trợ lực lái

Mô tả: Nhiều nhà sản xuất hiện đang trang bị cho xe hệ thống lái trợ lực điện hiệu quả hơn giúp giảm lực cản ký sinh của động cơ, giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Mặc dù vậy, vẫn còn nhiều xe sử dụng hệ thống lái trợ lực thủy lực cũ. Các hệ thống này sử dụng dầu trợ lực lái được điều áp để giúp bạn xoay vô lăng.

Thận trọng: Dầu trợ lực lái khác nhau tùy theo nhà sản xuất và một số có khả năng gây ung thư. Để đề phòng, tôi khuyên bạn nên đeo găng tay và rửa tay kỹ sau khi xử lý chất lỏng.

Rủi ro liên quan đến mức chất lỏng thấp: Mức chất lỏng thấp có thể gây mất kiểm soát lái hoặc hỏng hoàn toàn hệ thống trợ lực lái, điều này có thể dẫn đến tai nạn.

Cách kiểm tra mức độ: Nhiều nắp bình chứa dầu trợ lực lái có tích hợp que thăm dầu hoặc sử dụng bình chứa trong mờ cho phép bạn nhìn thấy mức chất lỏng từ bên ngoài. Quá trình này tương tự như kiểm tra dầu động cơ: rút que thăm dầu, lau sạch, sau đó cắm lại và rút ra. Mức độ phải nằm giữa điểm tối thiểu và điểm tối đa. Nếu đó là loại bình trong mờ, chỉ cần nhìn qua nó để đảm bảo mức chất lỏng nằm giữa các vạch.

5. Nước rửa kính chắn gió

Mô tả: Dung dịch rửa kính chắn gió thực hiện đúng như tên gọi - nó làm sạch kính chắn gió ô tô của bạn.

Thận trọng: Nước giặt khá vô hại, mặc dù tùy thuộc vào hàm lượng cồn và chất tẩy rửa, nó có thể gây kích ứng da. Nếu dính vào da, bạn chỉ cần rửa sạch bằng xà phòng và nước.

Rủi ro liên quan đến mức chất lỏng thấp: Rủi ro duy nhất khi lượng nước rửa kính thấp là bạn có thể hết nước và không thể lau kính chắn gió khi cần, điều này có thể hạn chế tầm nhìn của bạn khi lái xe.

Cách kiểm tra mức độ: Phần tốt nhất ở đây là bạn không thực sự cần phải kiểm tra mức độ. Hầu hết các xe thậm chí không có cách nào để kiểm tra mức độ. Thay vào đó, nếu bạn hết chất lỏng hoặc nghĩ rằng mình sắp hết chất lỏng, bạn có thể chỉ cần đổ đầy bình chứa đến đỉnh bất kỳ lúc nào - không có nguy cơ đổ đầy. Một số xe có cảm biến mức tích hợp để cảnh báo bạn khi mức thấp.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm thân thiện

Danh sách này không đầy đủ và không đề cập đến một chiếc xe cụ thể. Đây là hướng dẫn chung về các chất lỏng quan trọng nhất trong hầu hết các loại xe trên đường. Nếu bạn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm bất kỳ loại chất lỏng nào được liệt kê ở trên, hướng dẫn sử dụng xe của bạn thường sẽ có sơ đồ dành riêng cho kiểu xe của bạn.

Tất cả các kiểm tra này phải được thực hiện khi xe đứng yên, trên bề mặt bằng phẳng và tắt động cơ. Nếu phát hiện bất kỳ loại dầu nào ở mức thấp, chúng tôi khuyên bạn nên đổ đúng loại dầu (chẳng hạn như đúng trọng lượng dầu, không chỉ bất kỳ loại dầu nào bạn có) và nhờ kỹ thuật viên được chứng nhận kiểm tra xe. thợ máy, ví dụ, từ AutoCar, để chẩn đoán lý do tại sao mức chất lỏng thấp.