Cầu chì hoặc rơ le chống khóa kéo dài bao lâu?
Các phương tiện ngày nay có hệ thống phanh vượt trội hơn nhiều so với trước đây. Những mẫu xe đời sau vẫn có hệ thống phanh truyền thống nhưng được hỗ trợ bởi hệ thống ABS giúp bánh xe không bị bó cứng khi dừng gấp hoặc khi phanh trên bề mặt trơn trượt. Hệ thống ABS của bạn yêu cầu sự tương tác của một số thành phần điện tử được điều khiển bởi cầu chì và rơle để hoạt động bình thường.
Thường có hai cầu chì trong hệ thống ABS của bạn - một cầu chì cung cấp điện cho hệ thống khi bạn bật khóa điện, kích hoạt rơle chống bó cứng và đóng nó lại. Cầu chì thứ hai sau đó cung cấp năng lượng cho phần còn lại của hệ thống. Nếu cầu chì đứt hoặc rơle bị hỏng, ABS sẽ ngừng hoạt động. Bạn vẫn sẽ có hệ thống phanh tiêu chuẩn, nhưng ABS sẽ không còn phát xung phanh để ngăn trượt hoặc bó cứng.
Bất cứ khi nào bạn đạp phanh, cầu chì hoặc rơ le của hệ thống chống bó cứng sẽ được kích hoạt. Không có tuổi thọ cụ thể cho cầu chì hoặc rơle, nhưng chúng rất dễ bị tổn thương - cầu chì còn hơn cả rơle. Bạn không được thay thế cầu chì và rơ-le trong quá trình bảo trì theo lịch trình - chỉ thay thế khi chúng bị hỏng. Và thật không may, không có cách nào để biết khi nào điều này có thể xảy ra.
Khi cầu chì hoặc rơle của hệ thống chống bó cứng phanh bị hỏng, có một số dấu hiệu cần chú ý, bao gồm:
- Đèn ABS bật sáng
- ABS không hoạt động
Hệ thống ABS của bạn không phải là thứ bạn sử dụng mọi lúc, chỉ trong những điều kiện nhất định. Nhưng đây là một tính năng an toàn rất quan trọng cho chiếc xe của bạn, vì vậy hãy khắc phục các vấn đề về ABS ngay lập tức. Một thợ máy được chứng nhận có thể thay thế cầu chì hoặc rơle ABS bị lỗi để khắc phục mọi sự cố khác với xe của bạn.
