Cách kiểm tra chất lỏng xe hơi

Có thể kiểm tra chất lỏng trong xe của bạn mang lại cảm giác hài lòng và thành tựu vì bạn đang bảo vệ khoản đầu tư đáng giá của mình. Bằng cách kiểm tra chất lỏng, bạn không chỉ xem xét mức chất lỏng mà còn cả tình trạng chất lỏng. Điều này có thể giúp bạn dự đoán các vấn đề có thể xảy ra và tránh việc sửa chữa tốn kém do bỏ quên chất lỏng.

Phần 1/7: Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu

Sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu sẽ là lộ trình giúp bạn tiếp cận tất cả kiến ​​thức linh hoạt về chiếc xe của mình. Sổ tay hướng dẫn của chủ sở hữu sẽ không chỉ cho bạn biết loại và nhãn hiệu chất lỏng mà nhà sản xuất của bạn đề xuất, mà còn cung cấp cho bạn hình ảnh minh họa cho bạn thấy vị trí đặt các bể chứa chất lỏng khác nhau của xe, vì chúng có thể khác nhau rất nhiều giữa các loại xe.

Bước 1: Đọc hướng dẫn sử dụng. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu sẽ cung cấp cho bạn hình ảnh minh họa và hướng dẫn liên quan đến chất lỏng của bạn.

Nó thường sẽ cho bạn biết:

• Cách đọc các que thăm dầu khác nhau và vạch đổ đầy bình chứa
• Các loại chất lỏng
• Vị trí của bể chứa và hồ chứa
• Điều kiện để kiểm tra chất lỏng quan trọng

Phần 2/7: Thiết lập sơ bộ

Bước 1: Đậu xe trên mặt phẳng. Để có được các phép đo mức chất lỏng xe chính xác, bạn cần đảm bảo rằng bạn đã đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng an toàn và chắc chắn.

Bước 2: Đạp phanh tay. Nên sử dụng phanh tay để ngăn xe lăn bánh và giữ an toàn cho bạn.

Bước 3: Chuẩn bị nguồn cung cấp của bạn. Chuẩn bị tất cả các vật dụng và dụng cụ của bạn sạch sẽ và sẵn sàng để đi.

Giẻ sạch, phễu và chảo hứng là rất quan trọng để giảm lượng rác có thể do chất lỏng nhỏ giọt. Khảo sát khu vực của bạn và luôn sạch sẽ nhất có thể khi bạn làm việc.

Nếu bạn có các mảnh vụn lạ trong chất lỏng xe của bạn, bạn có thể gây ra thiệt hại đắt tiền cho xe của bạn. Miễn là làm việc có ý thức và thông minh, bạn sẽ không có vấn đề gì.

• Chức năng: Giữ giẻ lau, dụng cụ và khu vực làm việc sạch sẽ để tránh làm ô nhiễm chất lỏng trong xe của bạn. Sự ô nhiễm có thể tạo ra việc sửa chữa không cần thiết và tốn kém.

Bước 4: Mở mui xe của bạn. Bạn sẽ cần mở mui xe của mình và cố định mui xe khỏi vô tình rơi xuống.

Đảm bảo rằng thanh chống, nếu được trang bị, được cố định chắc chắn trong các lỗ định vị. Nếu mui xe của bạn có thanh chống, hãy lắp các khóa an toàn, nếu được trang bị, để ngăn việc vô tình đóng mui.

• Chức năng: Một giá đỡ mui xe thứ cấp luôn là một cách để ngăn chặn việc đóng cửa ngẫu nhiên do gió hoặc va chạm.

Hình ảnh: Hướng dẫn sử dụng Altima

Bước 5: Xem lại hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn. Cuối cùng, hãy xem lại sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn và xác định vị trí các bình chứa và bình chứa chất lỏng khác nhau để làm quen với chúng.

Tất cả các nắp bình chứa chất lỏng phải được nhà sản xuất đánh dấu rõ ràng.

Phần 3/7: Kiểm tra dầu động cơ

Dầu động cơ có lẽ là chất lỏng phổ biến nhất. Có hai phương pháp chính được các nhà sản xuất ô tô sử dụng để cho phép bạn kiểm tra mức dầu. Hãy nhớ rằng luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết quy trình và điều kiện vận hành thích hợp để kiểm tra mức dầu của bạn.

Cách 1: Sử dụng phương pháp que thăm

Bước 1: Tháo que thăm. Xác định vị trí và tháo que thăm dầu dưới mui xe của bạn.

Bước 2: Làm sạch dầu còn sót lại. Dùng giẻ lau sạch dầu còn sót lại trên que thăm dầu.

Bước 3: Cài đặt lại và tháo que thăm dầu. Đặt que thăm hết cỡ vào lỗ khoan cho đến khi que chạm đáy và lấy que thăm ra lần nữa.

Bước 4: Kiểm tra mức dầu. Trên một miếng giẻ, giữ que ở vị trí nằm ngang và nhìn vào mức của đường dầu trên phần chỉ báo của que thăm.

Mức dầu của bạn phải nằm giữa đường chỉ báo trên và dưới. Mức thấp hơn đường thấp hơn sẽ cho thấy mức quá thấp và cần thêm nhiều dầu hơn. Mức trên cả hai đường chỉ báo có nghĩa là mức dầu quá cao và một số dầu có thể cần được xả.

Dầu trên que thăm cần được kiểm tra xem có các hạt nhỏ hoặc cặn. Bằng chứng của một trong hai có thể chỉ ra sự cố động cơ hoặc hư hỏng sắp xảy ra. Nếu mức dầu thấp, hãy nhờ một trong những chuyên gia di động của AvtoTachki đến kiểm tra.

• Phạt cảnh cáo: Nếu bạn đổ dầu, phải có nắp đổ dầu trên đỉnh động cơ; không tìm cách thêm dầu qua ống que thăm.

Phương pháp 2: Sử dụng Phương pháp Cụm công cụ

Một số xe cao cấp hơn và xe châu Âu có que thăm dầu hoặc không yêu cầu bạn kiểm tra que thăm dầu nằm trong khoang động cơ.

Bước 1: Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu sẽ phác thảo cách kiểm tra dầu hướng dẫn bạn qua loại kiểm tra này.

Các kiểm tra mức dầu này nói chung là động và động cơ sẽ phải chạy để tiến hành kiểm tra.

Trong hầu hết các hệ thống này, cảm biến mức dầu được làm nóng sẽ làm nóng đến nhiệt độ mục tiêu cao hơn nhiệt độ dầu thực tế của bạn và sau đó cụm thiết bị sẽ xem cảm biến mức dầu của bạn nguội đi nhanh như thế nào. Cảm biến nguội càng nhanh thì mức dầu càng cao.

Nếu cảm biến mức dầu của bạn không làm mát theo thông số kỹ thuật mục tiêu, thì nó sẽ hiển thị mức dầu thấp và gửi khuyến nghị thêm dầu. Mặc dù phương pháp kiểm tra mức dầu này cực kỳ chính xác, nhưng nó không cho phép bạn lấy mẫu và kiểm tra tình trạng dầu. Nếu mức dầu của bạn dưới mức bình thường, hãy nhờ một thợ cơ khí được chứng nhận đến kiểm tra.

Phần 4/7: Kiểm tra chất lỏng truyền động

Việc kiểm tra chất lỏng truyền động ngày càng trở nên ít cần thiết hơn trên những chiếc ô tô đời mới. Hầu hết các nhà sản xuất thậm chí không còn trang bị cho hộp số của họ bằng que thăm dầu nữa và đổ đầy chúng bằng một chất lỏng suốt đời không có tuổi thọ sử dụng. Tuy nhiên, vẫn còn rất nhiều phương tiện trên đường bị dính dầu nhớt và cần được kiểm tra và thay đổi trong những khoảng thời gian cụ thể.

Kiểm tra mức dầu hộp số tương tự như kiểm tra mức dầu ngoại trừ động cơ nói chung sẽ chạy ở nhiệt độ hoạt động và hộp số sẽ ở trạng thái đỗ hoặc trung tính. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để sao chép các điều kiện được chỉ định chính xác.

Bước 1: Tháo que thăm. Tháo que thăm và lau sạch chất lỏng dư thừa trên que thăm bằng một miếng giẻ sạch.

Bước 2: Lắp lại que thăm. Đặt que thăm trở lại lỗ hoàn toàn.

Bước 3: Tháo que thăm và kiểm tra mức chất lỏng. Đảm bảo mức nằm giữa các đường chỉ báo.

Số đọc giữa các dòng có nghĩa là mức chất lỏng là chính xác. Phần đọc bên dưới cho biết cần phải thêm chất lỏng. Chất lỏng phía trên cả hai vết điền cho thấy mức chất lỏng quá cao và một số chất lỏng có thể cần được rút ra để chất lỏng trở lại mức chính xác.

• Sự chú ý: Chất lỏng thường được thêm vào qua lỗ khoan que thăm dầu.

Bước 4: Kiểm tra tình trạng chất lỏng. Kiểm tra chất lỏng của bạn để xác định xem nó có phải là màu bình thường hay không.

Chất lỏng sẫm màu hoặc có mùi khét có thể cần được thay đổi. Chất lỏng có các hạt hoặc màu trắng đục cho thấy chất lỏng bị hư hỏng hoặc nhiễm bẩn và có thể cần phải sửa chữa khác.

Nếu chất lỏng ở mức thấp hoặc có vẻ như bị nhiễm bẩn, hãy nhờ một trong những thợ máy chuyên nghiệp của AvtoTachki bảo dưỡng.

Phần 5/7: Kiểm tra dầu phanh

Xe của bạn không được mất hoặc tiêu hao dầu phanh. Nếu đúng như vậy, thì các chỗ rò rỉ phải được khắc phục để ngăn chặn sự cố phanh toàn bộ. Mức dầu phanh sẽ giảm xuống trong hệ thống khi lớp lót phanh bị mòn. Đổ đầy mức dầu mỗi khi mở mui xe sẽ dẫn đến tình trạng bình chứa quá đầy hoặc tràn khi lót phanh của bạn cuối cùng đã được thay thế.

Bước 1. Xác định vị trí bình chứa dầu phanh.. Sử dụng hướng dẫn của chủ sở hữu của bạn để đảm bảo bạn đang tìm kiếm ở vị trí chính xác.

Bước 2: Làm sạch bể chứa. Nếu bạn có bể chứa bằng nhựa, hãy lau sạch bên ngoài của bể chứa bằng giẻ sạch.

Bạn sẽ có thể nhìn thấy dòng điền tối đa. Chất lỏng phải ở dưới vạch này nhưng không quá thấp để làm sáng đèn báo «Phanh» trong cụm đồng hồ của bạn.

Nếu bạn có một chiếc xe cũ hơn với bình chứa bằng gang được tích hợp với xi lanh chính, bạn cần phải cẩn thận tháo nắp và kiểm tra chất lỏng.

Bước 3: Kiểm tra tình trạng chất lỏng. Chất lỏng phải có màu hổ phách nhạt hoặc xanh lam (nếu chất lỏng DOT 5) và không được có màu sẫm.

Màu quá đậm cho thấy chất lỏng đã hấp thụ quá nhiều độ ẩm. Chất lỏng đã bão hòa với độ ẩm không còn có thể bảo vệ các bề mặt kim loại trên hệ thống phanh. Nếu dầu phanh của bạn bị nhiễm bẩn, một trong những chuyên gia của AvtoTachki có thể chẩn đoán vấn đề cho bạn.

• Chức năng: Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết tuổi thọ sử dụng dầu phanh được khuyến nghị.

Phần 6/7: Kiểm tra chất lỏng trợ lực lái

Kiểm tra dầu trợ lực lái là rất quan trọng đối với hệ thống lái. Các triệu chứng của dầu trợ lực lái thấp bao gồm tiếng ồn khi rẽ và thiếu trợ lực lái. Hầu hết các hệ thống trợ lực lái đều có khả năng tự xả, nghĩa là nếu bạn thêm chất lỏng, tất cả những gì bạn phải làm là khởi động động cơ và xoay vô lăng qua lại, dừng liên tục để đẩy hết không khí ra ngoài.

Xu hướng mới là có các hệ thống kín, không cần bảo trì và chứa đầy chất lỏng suốt đời. Tuy nhiên, có rất nhiều xe ô tô có hệ thống cần được kiểm tra và bảo dưỡng. Hãy chắc chắn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để khớp chính xác chất lỏng trong hệ thống của bạn.

Nếu bạn có một bình chứa bằng nhựa, quá trình kiểm tra chất lỏng của bạn sẽ khác với việc kiểm tra nó trong một bình chứa kim loại. Bước 1 và 2 sẽ bao gồm các hồ chứa bằng nhựa; từ bước 3 đến bước 5 sẽ bao gồm các hồ chứa kim loại.

Bước 1: Làm sạch bể chứa. Nếu bạn có bể chứa bằng nhựa, hãy lau sạch bên ngoài bể chứa bằng giẻ sạch.

Bạn sẽ thấy các đường điền ở bên ngoài của bể chứa.

Bước 2: Kiểm tra mức chất lỏng. Đảm bảo mức chất lỏng nằm giữa các vạch chiết rót thích hợp.

Bước 3: Tháo nắp bình chứa bằng kim loại. Tháo nắp bình chứa của bạn, lau sạch chất lỏng dư thừa trên que thăm dầu bằng giẻ sạch.

Bước 4: Đặt và tháo nắp. Cài đầy đủ nắp của bạn và tháo nó ra một lần nữa.

Bước 5: Kiểm tra mức chất lỏng. Đọc mức chất lỏng trên que thăm và đảm bảo mức nằm trong phạm vi đầy đủ.

Nếu chất lỏng trợ lực lái của bạn cần được bảo dưỡng, hãy nhờ một thợ cơ khí đến và kiểm tra nó cho bạn.

• Sự chú ý: Hầu hết các hệ thống trợ lực lái sử dụng một trong hai loại chất lỏng: chất lỏng trợ lực lái hoặc ATF (Chất lỏng truyền động tự động). Các chất lỏng này không thể được trộn lẫn trong cùng một hệ thống nếu không hệ thống lái trợ lực sẽ không hoạt động với hiệu suất tối đa và có thể xảy ra hư hỏng. Hãy chắc chắn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn và nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, hãy hỏi Thợ máy.

Phần 7/7: Kiểm tra chất lỏng rửa kính chắn gió

Kiểm tra và đổ nước rửa kính chắn gió của bạn là một thủ tục đơn giản và bạn sẽ làm thường xuyên. Không có công thức kỳ diệu nào về việc bạn sẽ tiêu thụ chất lỏng máy giặt của mình chậm hay nhanh, vì vậy bạn cần có khả năng đổ đầy bình chứa cần thiết.

Bước 1: Xác định vị trí hồ chứa. Tìm hồ chứa dưới mui xe của bạn.

Hãy nhớ tham khảo sách hướng dẫn của bạn để tìm ký hiệu chính xác được sử dụng để chỉ bình chứa chất lỏng của máy giặt kính chắn gió.

Bước 2: Tháo nắp và đổ đầy bình chứa. Bạn có thể sử dụng bất kỳ sản phẩm nào mà nhà sản xuất khuyến nghị và bạn chỉ cần đổ đầy bình chứa lên trên.

Bước 3: Thay nắp vào bình chứa. Đảm bảo rằng nắp được vặn chặt.

Hãy nhớ xem lại hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn và tìm kiếm sự hỗ trợ chuyên nghiệp từ một trong những chuyên gia dịch vụ của AvtoTachki nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ vị trí, chất lỏng hoặc quy trình nào của bể chứa chất lỏng. Từ việc thay dầu cho đến thay thế lưỡi gạt nước, các chuyên gia của họ có thể giúp giữ cho chất lỏng và hệ thống của ô tô của bạn ở trạng thái tốt nhất.