Điều gì có thể khiến chất lỏng truyền động của ô tô bị rò rỉ?
Hệ thống chất lỏng truyền động của ô tô bị bịt kín, có nghĩa là chất lỏng hoặc dầu bên trong không thể thoát ra ngoài khi mọi thứ hoạt động bình thường. Vì vậy, khi ô tô bị rò rỉ chất lỏng truyền động, nó chỉ ra một vấn đề khác chứ không chỉ ...
Hệ thống chất lỏng truyền động của ô tô bị bịt kín, có nghĩa là chất lỏng hoặc dầu bên trong không thể thoát ra ngoài khi mọi thứ hoạt động bình thường. Do đó, khi xe bị rò rỉ chất lỏng truyền động, nó chỉ ra một vấn đề khác, và không chỉ là cần phải đổ thêm chất lỏng hoặc dầu. Tuy nhiên, nếu quá trình chuyển của bạn bị rò rỉ, đừng tự động cho rằng điều tồi tệ nhất. Có nhiều lý do dẫn đến rò rỉ đường truyền, từ các bản sửa lỗi đơn giản đến các sự cố khá nghiêm trọng. Điều này không có nghĩa là bạn nên dừng việc kiểm tra xe. Ngay cả việc trì hoãn những sửa chữa đơn giản cũng có thể dẫn đến những vấn đề lớn nếu bị bỏ qua, điều này sẽ khiến bạn đau đầu và ảnh hưởng đến túi tiền của bạn sau này. Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra rò rỉ chất lỏng truyền động:
Chảo miễn phí: Dầu hộp số hoặc bể chứa chất lỏng được thiết kế để giữ chất lỏng dư thừa có thể bị rò rỉ ra ngoài, vì vậy nếu bể chứa không được giữ chặt thì không có gì để ngăn rò rỉ từ hộp số. Bể chứa có thể được vặn không chính xác sau khi thay bộ lọc hoặc tháo vặn khi lái xe trên địa hình gồ ghề.
Gioăng chảo dầu: Nhiệt độ cao hoặc các lỗi sản xuất có thể gây nứt hoặc các hư hỏng khác cho miếng đệm chảo dầu. Mặc dù bộ phận này không tốn kém để thay thế, nhưng nếu sự cố không được chăm sóc, các vấn đề nghiêm trọng hơn có thể xảy ra.
Nút thoát nước sai: Sau khi xả chất lỏng truyền động hoặc thực hiện bảo dưỡng bộ truyền động khác, nút xả có thể chưa được vặn chặt dọc theo các ren. Điều này có thể làm cho đường truyền bị rò rỉ, nhưng điều này tương đối dễ sửa chữa.
Thân chuông bị hư hỏng: Khi lái xe trên đường sỏi hoặc các bề mặt khó khăn khác, đá hoặc vật thể khác có thể đập vào thân chuông với một lực lớn đến mức nứt hoặc tạo ra một lỗ thông qua đó chất lỏng truyền động có thể bị rò rỉ.
Đường chất lỏng bị thủng hoặc nứt: Tương tự như vậy, các vật thể bị nhấc ra khỏi đường và văng ra khỏi lốp xe có thể va vào đường dẫn chất lỏng của hộp số và làm cho hộp số bị rò rỉ.
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn bị lỗi: Ít phổ biến hơn, bộ biến mô, có nhiệm vụ chuyển số trong hộp số tự động, có thể bị hỏng, dẫn đến rò rỉ hộp số. Thật không may, đây là một sửa chữa tốn kém và cũng khó chẩn đoán.
Nếu bạn không kiểm tra mức chất lỏng trong ô tô hoặc xe tải của mình như một phần của quá trình bảo dưỡng chung, hoặc nhận thấy rằng các bánh răng của bạn không chuyển số bình thường, bạn thậm chí có thể không biết hộp số của xe mình đang bị rò rỉ. Một dấu hiệu khác của rò rỉ dầu hộp số là tích tụ chất lỏng màu đỏ, trơn trượt dưới gầm xe, có thể có kích thước bằng một đồng xu nhỏ hoặc lớn hơn nhiều, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của rò rỉ dầu hộp số. Nếu bạn biết rằng bạn có mức chất lỏng thấp hoặc đã thấy dấu hiệu rò rỉ trong bãi đậu xe hoặc đường lái xe của bạn, hãy gọi cho chúng tôi để được một trong những thợ máy giàu kinh nghiệm của chúng tôi tư vấn. Họ có thể giúp chẩn đoán nguyên nhân rò rỉ đường truyền của bạn và đưa ra lời khuyên sửa chữa thích hợp.
