Cách kiểm tra cảm biến cao áp G65 của hệ thống điều hòa không khí
nội dung
Sự ra đời của các công nghệ kỹ thuật cao trong ngành công nghiệp ô tô có thể cải tiến tất cả các loại hệ thống, làm tăng đáng kể hiệu quả và hiệu suất của chúng. Tuy nhiên, bằng cách này hay cách khác, bất kỳ, ngay cả khi lắp ráp ô tô công nghệ cao và đáng tin cậy nhất đều có thể gặp phải tất cả các loại hỏng hóc và trục trặc mà không phải lúc nào bạn cũng có thể xác định được.
Để tự mình giải quyết thành công những vấn đề như vậy, bạn cần bổ sung một cách có hệ thống các kỹ năng và khả năng của mình, chú ý đến các nguyên tắc hoạt động chính của các bộ phận và thiết bị khác nhau.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về các vấn đề trong hệ thống kiểm soát khí hậu của một chiếc xe hơi. Trong trường hợp này, chúng tôi sẽ xem xét một trong những vấn đề phổ biến trong khuôn khổ của một chủ đề nhất định: trục trặc của cảm biến G65.
Vai trò của cảm biến áp suất cao trong hệ thống điều hòa không khí
Hệ thống được giới thiệu được phân biệt bởi sự hiện diện của nhiều bộ phận cho phép cung cấp không khí làm mát không bị gián đoạn cho nội thất của xe. Một trong những yếu tố quan trọng của hệ thống kiểm soát khí hậu là một cảm biến được đánh dấu G65.
Nó được thiết kế chủ yếu để bảo vệ hệ thống khỏi sự cố do quá áp. Thực tế là hệ thống được trình bày được duy trì trong điều kiện làm việc với giá trị hoạt động trung bình trong mạch áp suất cao, tùy thuộc vào chế độ nhiệt độ. Vì vậy, ở nhiệt độ 15-17 0C, áp suất tối ưu sẽ là khoảng 10-13 kg / cm2.
Từ khóa học vật lý, người ta đã biết rằng nhiệt độ của một chất khí phụ thuộc trực tiếp vào áp suất của nó. Trong một trường hợp cụ thể, chất làm lạnh, ví dụ, freon, hoạt động như một chất khí. Khi nhiệt độ tăng, áp suất trong hệ thống kiểm soát khí hậu bắt đầu tăng lên, điều này là không mong muốn. Lúc này, đĩa DVD bắt đầu hoạt động. Nếu bạn nhìn vào sơ đồ hệ thống điều hòa của ô tô, sẽ thấy rõ ràng rằng cảm biến này được gắn với quạt, gửi tín hiệu vào đúng thời điểm để tắt nó.
Sự lưu thông và duy trì áp suất làm việc của chất làm lạnh trong hệ thống đang xét được thực hiện nhờ máy nén, trên đó có lắp một ly hợp điện từ. Thiết bị truyền động này cung cấp việc truyền mô-men xoắn tới trục máy nén từ động cơ ô tô, thông qua bộ truyền động dây đai.
Hoạt động của ly hợp điện từ là kết quả của hoạt động của cảm biến được đề cập. Nếu áp suất trong hệ thống vượt quá thông số cho phép, cảm biến sẽ gửi tín hiệu đến ly hợp máy nén và bộ ly hợp này ngừng hoạt động.
Trong số những điều khác, nếu sự cố xảy ra trong hoạt động của một hoặc nút hệ thống khác, một tình huống có thể phát sinh khi ở mạch áp suất cao, chỉ báo hoạt động này sẽ bắt đầu tiếp cận giá trị khẩn cấp, có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.
Ngay khi những trường hợp như vậy phát sinh, đĩa DVD tương tự bắt đầu hoạt động.
Thiết bị và nguyên lý hoạt động của cảm biến G65
Thiết bị đơn giản này là gì? Hãy để hiểu rõ hơn về anh ấy.
Giống như bất kỳ cảm biến nào khác thuộc loại này, G65 thực hiện nguyên tắc chuyển đổi năng lượng cơ học thành tín hiệu điện. Thiết kế của thiết bị vi cơ này bao gồm một màng. Nó là một trong những yếu tố làm việc quan trọng của cảm biến.
Mức độ lệch của màng, tùy thuộc vào áp suất tác động lên nó, được tính đến khi tạo xung đầu ra gửi đến bộ điều khiển trung tâm. Khối điều khiển đọc và phân tích xung tới phù hợp với các đặc tính vốn có, và thực hiện các thay đổi đối với hoạt động của các nút hệ thống bằng tín hiệu điện. Trong trường hợp này, các nút được trình bày của hệ thống bao gồm bộ ly hợp điện của máy điều hòa không khí và quạt điện.
Cũng cần lưu ý rằng DVD hiện đại thường sử dụng tinh thể silicon thay vì màng. Silicon, do tính chất điện hóa của nó, có một đặc điểm thú vị: dưới tác động của áp suất, khoáng chất này có thể thay đổi điện trở. Hoạt động trên nguyên tắc của một bộ lưu biến, tinh thể này được tích hợp trong bảng cảm biến cho phép bạn gửi tín hiệu cần thiết đến thiết bị ghi của bộ điều khiển.
Chúng ta hãy xem xét tình huống khi DVD được kích hoạt, với điều kiện là tất cả các nút của hệ thống được trình bày đều ở trạng thái tốt và hoạt động ở chế độ bình thường.
Như đã chỉ rõ ở trên, cảm biến này nằm trong mạch áp suất cao của hệ thống. Nếu chúng ta rút ra một phép tương tự với bất kỳ hệ thống kín nào thuộc loại này, chúng ta có thể nói rằng nó được gắn trên "nguồn cung cấp" chất làm lạnh. Sau đó được đưa vào mạch áp suất cao và đi qua một đường hẹp, dần dần bị nén lại. Áp suất Freon tăng lên.
Trong trường hợp này, các định luật nhiệt động lực học bắt đầu tự thể hiện. Do mật độ của chất làm lạnh cao, nhiệt độ của nó bắt đầu tăng lên. Để loại bỏ hiện tượng này, một bình ngưng được lắp đặt, bề ngoài tương tự như một bộ tản nhiệt làm mát. Nó, trong một số chế độ hoạt động nhất định của hệ thống, bị quạt điện thổi cưỡng bức.
Vì vậy, khi máy điều hòa không khí được tắt, áp suất môi chất lạnh trong cả hai mạch của hệ thống được cân bằng và khoảng 6-7 atm. Ngay sau khi máy điều hòa không khí bật, máy nén sẽ đi vào hoạt động. Bằng cách bơm freon vào mạch cao áp, giá trị của nó đạt đến 10-12 bar làm việc. Con số này đang tăng dần và áp suất dư thừa bắt đầu tác động lên lò xo của màng HPD, đóng các tiếp điểm điều khiển của cảm biến.
Xung từ cảm biến đi vào bộ phận điều khiển, sẽ gửi tín hiệu đến quạt làm mát bình ngưng và bộ ly hợp điện dẫn động máy nén. Do đó, máy nén được ngắt khỏi động cơ, ngừng bơm chất làm lạnh vào mạch áp suất cao và quạt ngừng hoạt động. Sự hiện diện của cảm biến áp suất cao cho phép bạn duy trì các thông số hoạt động của khí và ổn định hoạt động của toàn bộ hệ thống khép kín nói chung.
Cách kiểm tra cảm biến điều hòa xem có hỏng hóc gì không
Thông thường, chủ sở hữu của những chiếc xe được trang bị hệ thống được trình bày sẽ phải đối mặt với thực tế là tại một thời điểm, điều hòa không khí chỉ đơn giản là ngừng hoạt động. Thông thường, nguyên nhân của sự cố như vậy là do đĩa DVD bị hỏng. Hãy xem xét một số trường hợp phổ biến nhất của lỗi DVD và cách phát hiện nó.
Ở giai đoạn đầu kiểm tra hoạt động của cảm biến được chỉ định, cần kiểm tra bằng mắt thường. Cần phải đảm bảo rằng không có hư hỏng hoặc nhiễm bẩn trên bề mặt của nó. Ngoài ra, bạn nên chú ý đến hệ thống dây điện của cảm biến và đảm bảo rằng nó đang ở trong tình trạng tốt.
Nếu việc kiểm tra bằng mắt thường không phát hiện được nguyên nhân gây ra hỏng hóc trong hoạt động của nó, thì nên sử dụng một ohm kế để chẩn đoán chi tiết hơn.
Chuỗi các hành động trong trường hợp này sẽ như thế này:
- Loại bỏ dây điện dưới nước khỏi DVD;
- Kết nối các kẹp ohmmeter với các đầu nối cảm biến, trong khi phạm vi điện trở đã đặt ít nhất phải là 100 kOhm;
- Đo điện trở của cảm biến bằng máy thử.
Theo kết quả của các phép đo, chúng tôi có thể kết luận rằng DVD đang ở trong tình trạng tốt.
Vì vậy, cảm biến hoạt động với điều kiện:
- Khi có áp suất vượt quá trong đường dây, ohm kế phải đăng ký điện trở ít nhất là 100 kOhm;
- Nếu không có đủ áp suất trong hệ thống, số đọc của đồng hồ vạn năng không được vượt quá mốc 10 ohm.
Trong tất cả các trường hợp khác, chúng ta có thể cho rằng DVD đã bị mất hiệu suất. Nếu theo kết quả kiểm tra, hóa ra cảm biến đang hoạt động, bạn nên kiểm tra cảm biến xem có "đoản mạch" không. Để làm điều này, bạn cần đặt một đầu cuối vào một trong các đầu ra của DVD và chạm vào đầu cuối thứ hai vào "khối lượng" của ô tô.
Nếu không có đủ áp suất trong hệ thống được trình bày, cảm biến làm việc sẽ phát ra ít nhất 100 kOhm. Nếu không, có thể kết luận rằng cảm biến không hoạt động.
Hướng dẫn thay thế
Nếu kết quả của các biện pháp chẩn đoán trên, có thể phát hiện ra rằng cảm biến đã đặt tuổi thọ cao, cần phải thay thế nó ngay lập tức.
Điều đáng chú ý là đối với điều này, không nhất thiết phải liên hệ với các dịch vụ chuyên biệt và cửa hàng sửa chữa ô tô. Thủ tục này có thể được thực hiện thành công trong điều kiện nhà để xe bình thường.
Thuật toán thay thế bao gồm các bước sau:
- Tháo dỡ các phần tử cơ thể ngăn cản việc truy cập vào cảm biến;
- Tắt kết luận dưới nước của cảm biến;
- Tháo cảm biến khi xe tắt máy;
- Kết nối các kết luận dưới nước;
- Cài đặt các phần tử cơ thể.
Bản thân việc thay thế cảm biến không gây khó khăn, nhưng vẫn cần tuân thủ một số khuyến nghị có tính chất khuyến nghị.
Đầu tiên, khi mua một cảm biến mới không phải là nguyên bản, bạn cần đảm bảo rằng nó đáp ứng các thông số được chỉ định. Ngoài ra, điều xảy ra là không phải lúc nào DVD mới cũng được trang bị vòng đệm. Do đó, trong trường hợp này, cần phải chăm sóc việc mua lại của nó, vì có khả năng chất trám cũ chỉ đơn giản là không sử dụng được.
Điều thường xảy ra là khi thay thế một đĩa DVD, hệ thống điều hòa không khí chỉ phục hồi một phần hoạt động của nó. Trong trường hợp này, với mức độ xác suất cao, có thể lập luận rằng mức chất làm lạnh trong hệ thống thấp. Để giải quyết vấn đề này, bạn sẽ cần phải tiếp nhiên liệu cho hệ thống trong một dịch vụ ô tô chuyên dụng.
