Máy phát điện ô tô hoạt động như thế nào? Thiết kế và dấu hiệu hỏng hóc trên xe

Máy phát điện được sử dụng để tạo ra dòng điện xoay chiều trong ô tô. Và không chỉ trong số họ, bởi vì máy phát điện xoay chiều được thiết kế để đơn giản chuyển đổi năng lượng cơ học thành năng lượng điện. Hóa ra nó hiệu quả hơn nhiều so với máy phát điện một chiều và ngoài ra, nó có thể hoạt động hiệu quả ở tốc độ thấp. Thiên tài Nikola Tesla đã phát minh ra máy phát điện. Đó là một phát minh vĩ đại đến nỗi trong những phương tiện cực kỳ phức tạp và tiên tiến, một bộ phận được tạo ra vào năm 1891 vẫn còn hoạt động cho đến ngày nay.

Thiết kế máy phát điện

Bạn có muốn biết cấu tạo của máy phát điện trông như thế nào không? Chà, yếu tố được người dùng ô tô chú ý nhất là ròng rọc. Người ta đeo đai chữ V hoặc đai chữ V, cung cấp lực truyền động. Các yếu tố sau của trình tạo đã bị ẩn khỏi chế độ xem của người dùng bình thường.

Nếu chúng ta muốn tạo một mạch máy phát, các yếu tố thiết kế sau phải được đặt trên đó. Mỗi máy phát điện bao gồm các phần sau:

• rôto;
• đứng;
• bộ chỉnh lưu;
• giá đỡ bàn chải với bàn chải;
• Bộ điều chỉnh điện áp;
• trường hợp phía trước và phía sau;
• ròng rọc;
• goylatora.

Máy phát điện - nguyên lý hoạt động của máy phát điện ô tô

Tất cả những yếu tố này, được bao bọc trong một cơ thể, mang lại điều gì? Không có công việc của ròng rọc, về nguyên tắc, không có gì. Tất cả bắt đầu khi bạn xoay chìa khóa trong bộ phận đánh lửa. Khi dây đai bắt đầu quay bánh xe và điều này làm cho rôto chuyển động, một từ trường được tạo ra giữa stato và nam châm trên rôto. Đây là các cực vuốt nằm xen kẽ, các đỉnh có các cực khác nhau. Dưới họ là một cuộn dây. Chổi có vòng trượt được nối với các đầu của cực có răng cung cấp điện cho máy phát điện.. Vì vậy, máy phát điện tạo ra dòng điện xoay chiều.

Máy phát điện và máy phát điện, hoặc cách lấy dòng điện một chiều trong ô tô

Bạn đang tự hỏi tại sao bạn cần dòng điện xoay chiều trong xe hơi? Về cơ bản nó là vô dụng nên cần được “làm thẳng”. Đối với điều này, điốt chỉnh lưu được sử dụng, được lắp đặt trong máy phát điện trên cầu chỉnh lưu. Nhờ có chúng, dòng điện mà máy phát ô tô nhận được được chuyển đổi từ xoay chiều sang trực tiếp.

Có thể tự kiểm tra máy phát điện trong ô tô không?

Nếu xe khởi động thì có vấn đề gì? Chà, nếu máy phát điện không sạc pin, thì sau vài phút lái xe với đèn sáng, nó sẽ được xả hoàn toàn. Và sau đó sẽ không thể khởi động động cơ. May mắn thay, việc kiểm tra máy phát điện rất dễ dàng và không yêu cầu bất kỳ kiến ​​thức hoặc kỹ năng kỹ thuật nào.

Làm thế nào để kiểm tra máy phát điện ô tô từng bước?

Nếu bạn muốn kiểm tra máy phát điện trong ô tô, trước tiên hãy lấy đồng hồ vạn năng, hay đúng hơn là vôn kế. Ngay từ đầu, hãy kiểm tra xem điện áp nào được truyền từ pin. Không khởi động động cơ trong khi làm điều này. Giá trị phải trên 13 V. Sau đó khởi động động cơ và để nó chạy một lúc (khoảng 2 phút). Lúc này, đảm bảo đèn báo sạc pin bên cạnh đồng hồ đã tắt. Bước tiếp theo là đo lại điện áp từ ắc quy khi động cơ đang chạy. Giá trị phải lớn hơn 13 V.

Bước cuối cùng trong việc kiểm tra máy phát điện là tải trên động cơ và pin. Bật quạt ở công suất tối đa, bật radio, đèn và bất cứ thứ gì khác có thể tiêu thụ điện. Nếu máy phát điện của ô tô hoạt động bình thường, điện áp của ắc quy sẽ vào khoảng 13 vôn ở mức tải này.

Làm thế nào để kết nối một máy phát điện?

Có một số đầu nối được đánh dấu bằng các chữ cái trên vỏ máy phát điện. Một trong số đó là "B +", chịu trách nhiệm truyền điện áp đến pin và là đầu nối chính trên máy phát điện. Tất nhiên, không phải là duy nhất, bởi vì bên cạnh nó còn có “D +”, chịu trách nhiệm cung cấp năng lượng cho diode máy phát điện và “W”, truyền thông tin đến máy đo tốc độ. Sau khi cài đặt máy phát điện tại địa điểm lắp ráp, việc kết nối nó rất dễ dàng.

Tôi nên đặc biệt chú ý điều gì khi kết nối máy phát điện?

Mặc dù việc kết nối máy phát điện không khó, nhưng phải cẩn thận để không nhầm lẫn các cảm biến với các bộ phận lân cận. Phụ kiện mô tơ có phích cắm điện rất giống nhau. Có thể xảy ra trường hợp thay vì kết nối máy phát điện, bạn lại cắm phích cắm từ cảm biến của một bộ phận khác vào đó. Và sau đó, bạn sẽ không phải sạc, ngoài ra, một đi-ốt sẽ xuất hiện trên bảng điều khiển, chẳng hạn như thông báo về áp suất dầu thấp trong động cơ.

Máy phát điện - dấu hiệu hỏng máy phát điện ô tô

Rất dễ dàng để xác định sự cố của máy phát điện - đơn giản là pin không nhận được dòng điện cần thiết. Để chẩn đoán chính xác những gì đã xảy ra, bạn cần nhìn vào chính thiết bị. Máy phát điện được tạo thành từ nhiều thành phần khác nhau và nhiều thành phần trong số chúng có thể bị lỗi. Đầu tiên, bạn có thể tháo dây đai ra khỏi ròng rọc và quay bánh công tác. Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn gây nhiễu, bạn có thể bắt đầu tháo rời phần tử và tìm thợ điện. Nếu rôto hoàn toàn không muốn quay, máy phát điện cũng phù hợp để tái sinh.. Bản thân dây đai cũng có thể là nguyên nhân, vì độ căng không đúng của nó có thể dẫn đến giá trị thấp của lực cơ học truyền đến puli.

Tình trạng và lỗi của máy phát điện ô tô và bàn chải. Khi nào cần thay thế?

Bàn chải là một vấn đề khác, tức là phần tử kích thích dòng điện. Chúng được làm bằng carbon và bị mài mòn khi tiếp xúc liên tục với các vòng. Khi vật liệu được cọ xát ở mức tối thiểu, sẽ không có dòng điện kích thích nào được truyền đi và do đó máy phát điện xoay chiều sẽ không tạo ra dòng điện. Sau đó, chỉ cần tháo giá đỡ chổi than, thường được gắn chặt bằng hai vít và kiểm tra tình trạng của chổi than. Họ chỉ cần được thay thế nếu cần thiết.

Làm thế nào để kích thích một máy phát điện trong một chiếc xe hơi?

Trong phần lớn các trường hợp, máy phát điện của ô tô có kích thích bên ngoài.. Điều này có nghĩa là chổi than phải cung cấp dòng điện kích thích cho nó. Tuy nhiên, máy phát điện tự kích thích cũng có thể được tìm thấy trên ô tô và chiếc Polonez cũ tốt là một ví dụ về điều này. Thiết kế này có một bộ chỉnh lưu phụ chịu trách nhiệm tự kích thích máy phát điện. Trong bất kỳ trường hợp nào khác, nếu máy phát điện xoay chiều có cầu chỉnh lưu 6 điốt, thì đây là phần tử được kích thích riêng. Làm thế nào để kích thích một máy phát điện ô tô? Bạn phải thêm căng thẳng cho nó.