Lốp dự phòng là cứu cánh hữu hiệu khi bạn bị xẹp lốp!

Bắt một chiếc dép xảy ra rất thường xuyên. Đó là lúc bánh dự phòng hoặc lốp dự phòng phát huy tác dụng. Đây là những lựa chọn thay thế tốt nhất có thể và tiết kiệm cho người lái xe, đặc biệt nếu anh ta phải đi một quãng đường dài. Nếu ô tô của anh ta không có thiết bị như vậy, anh ta phải đợi hỗ trợ bên đường, thậm chí có thể mất vài giờ mới đến. 

Lốp dự phòng cỡ lớn được lắp như thế nào?

Nói tóm lại, một bánh xe như vậy (và luôn phải như vậy) giống như các bánh xe khác được đặt trên các trục của xe. Vì vậy, nếu bạn đang thắc mắc liệu bánh xe dành cho phương tiện đi lại có thể được làm nhỏ hơn hay không, thì câu trả lời là không. Luật pháp Ba Lan quy định các trục riêng lẻ của xe phải có vành cùng cỡ và lốp phải có cùng kích thước, chỉ số tải trọng và độ mòn. Bánh xe dự phòng nhỏ gọn không được khác với bánh xe trong xe.

Không cần phải lắp phụ tùng như vậy vào vành nhôm nếu chúng đã được lắp trên ô tô. Tuy nhiên, điều quan trọng nhất là tuân theo các tiêu chuẩn về kích thước và đặc điểm của từng bánh xe. Việc sử dụng loại lốp này không làm thay đổi phong cách lái xe và không yêu cầu người lái xe thay đổi phong cách lái xe.

Bánh dự phòng và bánh dự phòng đầy đủ - sự khác biệt

Có nhiều đặc điểm giúp phân biệt hai mẫu xe có bánh xe nêu trên. Điều đáng chú ý là bánh xe tiếp cận không chỉ hẹp hơn mà còn có giới hạn tốc độ mà người lái có thể di chuyển bằng cách đặt nó lên trục. Nó được xác định bởi nhãn dán của nhà máy trên vành. Tốc độ tối đa được xác định bởi một số tham số, sẽ được thảo luận bên dưới.

Vì sao đường vào chậm hơn?

Hoa lốp được sử dụng trong bánh dự phòng thường nông và khác biệt đáng kể so với hoa lốp của bánh chính được lắp trên xe. Tuy có cùng kích thước tính bằng inch nhưng chiều rộng thường không vượt quá 155mm. Điều này có nghĩa là lốp ngoại ô khác với những loại lốp khác không chỉ về hình thức mà còn về độ bám đường. 

Tại sao lái xe nhanh + dự phòng không phải là sự kết hợp tốt nhất?

Một yếu tố khác là mức độ lạm phát của lốp xe. Ở bánh xe tiêu chuẩn, nó dao động từ 2,1-2,5 bar. Mặt khác, các bánh xe truy cập được bơm căng đến giới hạn 4 bar! Tại sao? Lý do chính là lốp như vậy hẹp hơn. Để nó có thể nâng chiếc xe lên đúng cách, nó phải được nạp nhiều không khí hơn. Điều này, đến lượt nó, có ảnh hưởng đáng kể đến sự thoải mái khi lái xe. Từ lâu, người ta đã biết rằng bánh xe càng căng thì khả năng giảm rung và va đập càng yếu. 

Bánh xe dự phòng có cần thiết trên ô tô không?

Tôi có thể tự tin nói không. Một số không có lốp dự phòng, vì vậy họ có chỗ để hành lý. Đôi khi lốp dự phòng hoặc lốp dự phòng được đặt dưới sàn xe nên bạn không phải lo lắng về việc chiếm quá nhiều diện tích. Tuy nhiên, thông thường đây là ngăn chứa đồ dưới thùng xe, được định hình phù hợp cho đường lái xe hoặc bánh xe dự phòng. Mặc dù không cần thiết phải có một bánh xe như vậy, nhưng nó đáng giá.

Làm thế nào để sử dụng bánh xe dự phòng?

Sau khi thay lốp bị thủng bằng lốp dự phòng cỡ lớn, khá đơn giản - bạn có thể lái xe như trước. Tham quan một quá trình lưu hóa không phải là một nhu cầu cấp thiết như vậy. Tình hình là khác nhau đối với lốp xe đường. Do gai lốp khác, ít bám đường hơn, ít giảm rung hơn và giới hạn tốc độ, chúng tôi không khuyến nghị bạn lái xe trong thời gian dài với loại lốp này.

Đường vào nên đặt trên trục nào?

Trong trường hợp lốp cỡ lớn, miếng đệm không được sử dụng - lốp dự phòng được lắp vào vị trí lốp bị thủng. Bánh xe dự phòng, do các thông số và đặc điểm của nó, phải được đặt ở trục sau khi lái xe. Tuy nhiên, điều này không phải lúc nào cũng cần thiết.

Nếu bạn chỉ định lái xe vài dặm trên đường lái xe đến cửa hàng lốp xe gần nhất, bạn không cần phải lo lắng về việc đặt nó lên lưng. Lực phanh và hiệu quả sẽ không thay đổi, trong khi (trong điều kiện tốt) nguy cơ trượt bánh sẽ thấp.

Một điều nữa là bánh dự phòng sẽ nằm trong xe vài ngày. Khi đó, do có nguy cơ mất lực kéo với trục sau, nên sử dụng bộ đệm và lắp lốp dự phòng vào trục trước. Theo dõi tốc độ vào cua của bạn và lưu ý rằng lực phanh đang yếu đi.

Phụ tùng hoặc đường lái xe - chọn gì?

Một số lựa chọn cho một phụ tùng kích thước đầy đủ. Mặt khác, những người khác buộc phải chở ít không gian hơn để làm việc do hệ thống khí trong xe và việc vận chuyển xi lanh. Mặt khác, những người khác chọn sử dụng lốp dự phòng dạng xịt để tối đa hóa không gian cốp xe có sẵn. Sự lựa chọn là của bạn, nhưng đừng từ bỏ một phụ tùng. Bạn không biết ngày giờ nào đây sẽ là sự giải thoát!