Động cơ diesel hoạt động như thế nào?

Đây là máy bơm duy nhất ở rìa nhà ga. Dường như không ai sử dụng nó. Đảo Cô đơn trống rỗng cho đến khi bạn nghe thấy tiếng ầm ầm của một chiếc xe tải. Xe tải ồn ào tấp vào bãi xe tấp vào nhà máy bơm. Những gì bạn không nhận thấy là một chiếc xe nhỏ gọn hiệu quả đang leo lên phía bên kia của máy bơm. Dầu diesel không còn chỉ dành cho xe tải.

Động cơ diesel đã được sử dụng trong ngành giao thông vận tải từ rất lâu. Chúng tạo ra mô-men xoắn cực lớn cho kích thước của chúng và đáng tin cậy khi chịu tải nặng. Nhưng công nghệ tương tự vốn rất nổi bật trên xe tải đã được thu nhỏ xuống xe bán tải và xe nhỏ gọn với kết quả tuyệt vời, và sự phổ biến của nó ngày càng tăng.

Nhiên liệu diesel là gì?

Nhiên liệu diesel là một khái niệm rộng. Điều này đề cập đến một loại nhiên liệu đốt cháy bằng cách nén chứ không phải bằng tia lửa, được gọi là đánh lửa nhiên liệu. Nó thường có nguồn gốc từ dầu thô, giống như xăng, nhưng nó trải qua một quá trình tinh chế từng phần khác nhau. Điều này làm cho nhiên liệu diesel có nhiều đặc tính dầu hơn xăng.

Các nguồn thay thế của dầu diesel đã được phát triển, chẳng hạn như dầu diesel sinh học, có thể được sản xuất từ ​​dầu thực vật. Nhiên liệu diesel rất thuận tiện để lưu trữ và sản xuất, và các bộ dụng cụ gia đình cho phép bạn tạo ra dầu diesel sinh học của riêng mình.

Động cơ diesel hoạt động như thế nào

Động cơ diesel có sự khác biệt đáng kể so với động cơ xăng. Tiền đề cũng giống như vậy, khi một tiếng nổ nhỏ bên trong xi-lanh động cơ đẩy pít-tông xuống, tạo ra một hành trình công suất. Tuy nhiên, cách thức đạt được điều này là rất khác biệt.

Trong khi tiếng nổ ở động cơ xăng phát ra từ bugi, thì động cơ diesel hoàn toàn không bắt lửa. Chúng không được trang bị bugi và thay vào đó chỉ dựa vào lực nén. Trong động cơ xăng, tỷ số nén thường nằm trong khoảng từ 8: 1 đến 10: 1, có nghĩa là thể tích không khí và nhiên liệu trong xi lanh được nén xuống còn 14/1 hoặc 22/1 so với thể tích ban đầu của nó. Trong động cơ diesel, độ nén này gần như tăng gấp đôi! Hỗn hợp nhiên liệu diesel và không khí được nén từ XNUMX: XNUMX đến XNUMX: XNUMX.

Tại sao nó lại quan trọng? Điều này là do vụ nổ đơn giản là do áp suất cực lớn của lực nén này lên nhiên liệu. Dù sao thì nhiên liệu diesel không cháy tốt khi tiếp xúc với tia lửa hoặc ngọn lửa, nhưng tạo ra một công suất cực lớn khi nó phát nổ do nén.

phun nhiên liệu

Do đặc hơn, đặc hơn dầu, nhiên liệu diesel khó phun và phun vào xi lanh hơn. Ngoài ra, nhiên liệu diesel được phun vào ở điểm nén cao nhất. Điều này có nghĩa là hệ thống phun dầu diesel cần một lượng áp suất đáng kinh ngạc để phun nhiên liệu vào xi lanh một cách hiệu quả. Động cơ diesel thường hoạt động với hai bơm nhiên liệu; một bơm cấp từ két vào khoang động cơ và một bơm phun cao áp để tăng áp suất trong các kim phun.

Ưu điểm của công nghệ diesel hiện đại

Các công nghệ mới trên thị trường, bao gồm hệ thống phun diesel thông thường (CRD) và bộ lọc hạt động cơ diesel, có nghĩa là động cơ diesel chạy êm hơn và sạch hơn bao giờ hết. Mùi khó chịu và hoạt động ồn ào khiến việc sở hữu động cơ diesel trở nên khó chịu đã bị loại bỏ, và lợi thế tiết kiệm nhiên liệu đã tăng trở lại.

Các vấn đề có thể xảy ra với nhiên liệu diesel

Sở hữu một chiếc xe động cơ diesel có thể đi kèm với một số vấn đề chung. Khi hoạt động trong điều kiện khí hậu lạnh với nhiệt độ dưới XNUMX, nhiên liệu diesel có xu hướng đóng rắn, gây ra các vấn đề nghiêm trọng khi khởi động và vận hành. Điều này rất dễ ngăn ngừa và khắc phục với máy điều hòa sử dụng nhiên liệu diesel, nhưng nó vẫn gây khó chịu. Vì động cơ diesel không phổ biến như động cơ xăng nên việc tìm kiếm một trạm đổ xăng được trang bị để đổ đầy nhiên liệu diesel cho xe khách đôi khi có thể khó khăn. Hãy lưu ý những địa điểm gần đó, cũng như giờ mở cửa của chúng và lên kế hoạch trước cho các điểm dừng tiếp nhiên liệu khi bạn đi du lịch.

Các sự cố thường gặp với động cơ diesel

Nước không cháy tốt. Khi nhiên liệu diesel chứa hơi nước, hiệu suất của nó có thể bị ảnh hưởng đáng kể. Động cơ diesel được trang bị một bộ lọc gọi là bộ tách nước, cần được bảo dưỡng thường xuyên và thường bị bỏ qua. Động cơ diesel có thể khá tốn kém để sửa chữa vì chúng đòi hỏi nhiều lao động để chẩn đoán và sửa chữa. Một ví dụ về một vấn đề phổ biến với nhiều nhà sản xuất là miếng đệm đầu xi lanh: nó dễ bị hỏng sớm vì nó bịt kín điểm nén cao nhất trong động cơ. Bảo trì thường xuyên tại các cửa hàng sửa chữa ô tô như AvtoTachki, cũng như chẩn đoán các vấn đề khi chúng xảy ra, sẽ giúp bạn tránh được các hóa đơn sửa chữa không cần thiết.