Bộ lọc dầu hoạt động như thế nào?
Ở cấp độ cơ bản nhất, bộ lọc dầu đóng vai trò giữ các chất gây ô nhiễm, chẳng hạn như bụi bẩn và mảnh vụn, xâm nhập vào dầu trong xe của bạn. Điều này rất quan trọng vì cát và bụi bẩn trong dầu của bạn có thể làm hỏng bề mặt và các bộ phận của động cơ bằng cách luân chuyển qua các hệ thống động cơ thay vì thực hiện công việc bôi trơn của chúng. Theo nguyên tắc chung, bạn nên thay bộ lọc dầu - một vật dụng tương đối rẻ tiền - bất cứ khi nào bạn thay dầu như một biện pháp phòng ngừa. Thông tin này có thể được tìm thấy trong sổ tay bảo dưỡng xe của bạn.
Mặc dù hoạt động của bộ lọc dầu có vẻ khá đơn giản, nhưng thực tế có khá nhiều thành phần trong bộ phận quan trọng này của hệ điều hành động cơ của bạn. Dưới đây là tổng quan về các bộ phận của bộ lọc dầu để giúp bạn hiểu rõ hơn về cách thức hoạt động của bộ lọc dầu:
Tấm / miếng đệm cất cánh: Đây là nơi dầu đi vào và ra khỏi bộ lọc dầu. Nó bao gồm một lỗ trung tâm được bao quanh bởi các lỗ nhỏ hơn. Dầu đi vào qua các lỗ nhỏ trên các cạnh của tấm xả, còn được gọi là miếng đệm, và thoát ra ngoài qua một lỗ ở giữa có ren để gắn bộ phận này vào động cơ.
Van một chiều chống xả: Đây là một van gạt có tác dụng ngăn không cho dầu thấm ngược vào bộ lọc dầu từ động cơ khi xe không chạy.
Phương tiện lọc: Đây là bộ phận lọc thực tế của bộ lọc dầu của bạn - một phương tiện được tạo thành từ các sợi siêu nhỏ của xenlulo và sợi tổng hợp hoạt động như một cái sàng để giữ các chất gây ô nhiễm trước khi dầu đi vào động cơ. Môi trường này được xếp nếp hoặc gấp lại để đạt hiệu quả tối đa.
Ống thép trung tâm: Khi dầu không còn cát và mảnh vụn, dầu sẽ quay trở lại động cơ thông qua một ống thép trung tâm.
Van an toàn: Khi động cơ nguội, chẳng hạn như khi khởi động, nó vẫn cần dầu. Tuy nhiên, ở nhiệt độ thấp, dầu trở nên quá đặc để đi qua phương tiện lọc. Van xả cho phép một lượng nhỏ dầu chưa lọc vào động cơ để đáp ứng nhu cầu bôi trơn cho đến khi dầu đủ nóng để đi qua bộ lọc dầu bình thường.
Các ổ đĩa cuối: Trên cả hai mặt của phương tiện lọc là một đĩa cuối, thường được làm bằng sợi hoặc kim loại. Các đĩa này ngăn không cho dầu chưa lọc vào ống thép trung tâm và đi vào động cơ. Chúng được giữ chặt vào tấm thoát bằng các tấm kim loại mỏng được gọi là bộ phận giữ.
Như bạn có thể thấy từ danh sách các bộ phận của bộ lọc dầu này, câu trả lời cho cách hoạt động của bộ lọc bao gồm nhiều thứ hơn là chỉ sàng lọc các mảnh vụn qua phương tiện lọc. Bộ lọc dầu ô tô của bạn được thiết kế không chỉ để loại bỏ các chất gây ô nhiễm mà còn để giữ dầu đã lọc và chưa lọc ở đúng vị trí của chúng, cũng như cung cấp dầu ở dạng không mong muốn khi động cơ cần. Nếu bạn không chắc chắn về cách thức hoạt động của bộ lọc dầu hoặc nghi ngờ bộ lọc có vấn đề trong xe của mình, vui lòng gọi cho một trong những kỹ thuật viên am hiểu của chúng tôi để được tư vấn.
