Cơ cấu truyền động và đai gân chữ V hoạt động như thế nào?

Dây đai truyền động trên xe của bạn cung cấp năng lượng cho động cơ, máy phát điện, máy bơm nước, máy bơm trợ lực lái và máy nén điều hòa không khí của xe. Thông thường, một chiếc ô tô có một hoặc hai dây đai truyền động, và nếu chỉ có một chiếc thì nó thường được gọi là dây đai chữ V nhiều.

Đai truyền động được làm bằng cao su bền, nhưng nó sẽ bị hao mòn theo thời gian. Thông thường, bạn có thể mong đợi tuổi thọ của nó lên đến 75,000 dặm, nhưng hầu hết các thợ máy đều khuyên bạn nên thay thế nó ở mốc 45,000 dặm vì nếu nó bị hỏng, bạn sẽ không thể lái xe của mình. Và nếu động cơ đang chạy mà không có dây đai, chất làm mát sẽ không lưu thông và động cơ có thể bị quá nóng.

Làm thế nào để hiểu rằng vành đai cần phải được thay thế?

Bạn có thể sẽ nhận thấy một tiếng kêu hoặc tiếng rít. Nếu bạn làm điều này, thợ máy của bạn sẽ kiểm tra dây đai. Rách, nứt, thiếu mảnh, các cạnh và lớp kính bị hỏng đều là những dấu hiệu cho thấy dây đai truyền động bị mòn quá mức và cần được thay thế. Bạn cũng nên thay ổ đĩa hoặc dây đai có gân chữ V nếu nó bị thấm dầu - điều này có thể không gây ra vấn đề ngay lập tức, nhưng dầu là một trong những nguyên nhân chính gây hư hỏng dây đai ổ đĩa, vì vậy nên thay thế ngay lập tức.

Thắt lưng lỏng lẻo cũng là một vấn đề. Hầu hết ô tô ngày nay đều được trang bị bộ căng đai hoạt động tự động để đảm bảo dây đai luôn được điều chỉnh phù hợp, tuy nhiên một số vẫn yêu cầu điều chỉnh bằng tay. Tiếng lạch cạch có thể cho thấy bộ căng đai truyền động có vấn đề.

Nguyên nhân gây mòn đai truyền động?

Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến dây đai bị mài mòn quá mức và sớm là máy phát điện bị lệch. Khi máy phát điện bị dịch chuyển, ròng rọc di chuyển dây đai cũng vậy. Một lý do khác là không có hoặc hư hỏng động cơ được bảo vệ, giúp bảo vệ dây đai khỏi nước, bụi bẩn, đá nhỏ và các hợp chất khác có thể khiến dây đai bị mòn nhanh hơn. Rò rỉ dầu hoặc chất làm mát và độ căng không phù hợp cũng có thể gây mài mòn.

Đừng mạo hiểm

Đừng bỏ bê vành đai ổ đĩa. Điều cuối cùng bạn muốn là dừng lại bên vệ đường với động cơ quá nóng, hư hỏng nặng do bơm nước hoặc hệ thống làm mát bị hỏng, hoặc mất trợ lực lái trên một khúc cua hẹp. Đừng mạo hiểm làm hỏng động cơ ô tô của bạn hoặc chính bạn.