Thanh chống lật hoạt động như thế nào? Nhận biết dấu hiệu hư hỏng thanh chống lật

Các liên kết ổn định chịu trách nhiệm gì và chúng được sắp xếp như thế nào?

Một miếng kim loại đơn giản với hai con vít có thể ảnh hưởng nhiều đến việc điều khiển một chiếc ô tô không? Hóa ra, điều đó rất có thể xảy ra, bởi vì đây chính xác là trường hợp với các chi tiết được mô tả... Các đầu của thanh chống lật kết nối nó với các bộ phận treo khác rất quan trọng, đặc biệt là khi va vào hố trên đường và khi vào cua. chính xác hơn là người lái không có tiếng ồn và tiếng bịch phát ra từ khu vực bánh xe. Chiều dài của các liên kết ổn định khác nhau tùy thuộc vào thiết kế của hệ thống treo. Thanh có thể gần như vô hình hoặc có chiều dài hơn 30 cm.

Thanh chống lật - nó dùng để làm gì?

Để hiểu cách thức hoạt động của các đầu nối, bạn cần nói một chút về chính bộ ổn định. Đây là một thanh kim loại có hình dạng uốn cong thích hợp để nối các tay treo từ trục trước và trục sau. Bộ ổn định của xe được thiết kế để giảm lực tác động lên lò xo khi vào cua. Nhờ đó, các bánh xe liên tục chạm vào bề mặt dù bị quá tải đáng kể và xe không bị mất lực kéo. Nó bao gồm các yếu tố cao su và khớp bóng.

Vai trò của nguyên tố này là gì?

Khi vào cua, lò xo bánh xe bên trong bị kéo căng và lò xo bánh xe kia bị nén lại, có thể dẫn đến mất ổn định. Vô lăng chống lại các lực này và giúp duy trì sự cân bằng khi vào cua. Tuy nhiên, để vận hành chính xác khi lái xe, cần phải được kết nối với bộ giảm xóc. Đây chính xác là những gì các liên kết ổn định làm.

Dấu hiệu hao mòn trên thanh chống ổn định

Thủ phạm chính của sự khó chịu khi lái xe là cái gọi là. táo, tức là một phần tử trong đó có vít cố định và phần tử cao su chịu trách nhiệm giảm rung động. Bạn sẽ tìm hiểu về công việc của anh ấy bằng những cú đánh điếc tai khi lái xe qua các hố và các điểm bất thường ngang khác. Tuy nhiên, một lời cảnh báo ở đây - đầu nối thanh chống lật có thể dễ bị nhầm lẫn với các bộ phận treo khác như ống lót. rocker. Vậy làm thế nào để biết hư hỏng gì trên xe? Nó phải được chẩn đoán cảm quan.

Làm thế nào để kiểm tra các liên kết ổn định trên xe của bạn?

Nó thực sự khá đơn giản và yêu cầu chiếc xe phải được nâng lên đủ để các bánh xe được treo tự do. Nhờ đó, đầu nối sẽ không truyền lực và bạn có thể di chuyển nó bằng xà beng hoặc ống. Cách tốt nhất của bạn là dựa vào cốc chống sốc và chèn một vật gì đó vào giữa nó và đầu ổn định để di chuyển nó ra khỏi đường đi. Khi đeo sẽ nghe thấy tiếng gõ rõ rệt. Đây là triệu chứng táo lỏng. Việc mài mòn hoàn toàn có thể khiến đầu nối rơi ra khỏi giá đỡ và làm xe mất ổn định.

Làm thế nào để thay thế các liên kết ổn định trên xe hơi?

Vì bạn đã có một chiếc xe nâng và bạn đã chẩn đoán rằng thanh chống ổn định phù hợp để thay thế, bạn nên tiến hành hành động. May mắn thay, toàn bộ quy trình cực kỳ đơn giản. Đối với công việc độc lập, bạn sẽ cần:

• bàn chải sắt để làm sạch sợi chỉ;
• chất thâm nhập để chống lại bụi bẩn;
• chìa khóa torx.

Các đầu nối được gắn chặt bằng một cặp vít, vì vậy không có nhiều thứ để tháo ra. Đầu tiên, làm sạch hoàn toàn các khu vực có ren bằng bàn chải sắt để loại bỏ rỉ sét và bụi bẩn. Bạn cũng có thể xử lý chúng bằng chất thẩm thấu, sau đó bạn sẽ dễ dàng tháo chúng ra hơn.

Tự thay thế thanh ổn định!

Một trong các bu lông có ren kết thúc bằng đai ốc và không phải là trở ngại đối với bạn. Cái thứ hai có một bộ đếm, vì vậy bạn sẽ cần một phím Torx để tháo nó. Không có nó, bạn sẽ xoay đai ốc không ngừng. Hãy chuẩn bị cho thực tế là mọi thứ sẽ không ngay lập tức diễn ra suôn sẻ như vẻ ngoài của nó và có thể làm phức tạp cuộc sống của bạn một chút, nhưng sau một thời gian, bạn sẽ có thể loại bỏ được yếu tố bị lỗi.

Các chuyên gia khuyên bạn nên thay đồng thời các thanh chống ổn định ở cả hai bên xe. Nhờ đó, sẽ không có vấn đề nghiêm trọng nào với các triệu chứng hỏng hóc tiếp theo khi một trong các đầu nối còn mới và đầu kia bị mòn một nửa. 

Thay link kiện ổn áp - giá tại xưởng

Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn không tự thay ốc vít? Tốt nhất là đến thăm một chuyên gia. Bản thân liên kết ổn định không quá đắt, nhưng nếu bạn muốn thay thế nó trong xưởng, thì công việc sẽ tốn khoảng 75 PLN. Phần lớn phụ thuộc vào vị trí, loại công trình và mức độ phức tạp của việc thay thế phần tử. Nếu bạn quyết định làm điều này, bạn nên kiểm tra thanh chống treo khi xe đã nâng lên và thay thế nó nếu cần. Điều này sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong lần tới gặp thợ máy.

Mặc dù có vẻ như các liên kết của bộ ổn định là những phần vô hình của hệ thống treo, nhưng chúng là một phần không thể thiếu của nó. Họ chịu trách nhiệm về sự an toàn trong khi lái xe. Do đó, thậm chí đáng để theo dõi dự phòng tình trạng của chúng, chẳng hạn như khi thay bánh xe định kỳ sang bánh xe mùa hè hoặc mùa đông. Một vài phút dành cho việc này sẽ giảm thiểu nguy cơ xảy ra sự cố.