Cách tự làm cánh lướt gió cho ô tô: mẹo chế tạo và lắp đặt
nội dung
Để tự làm cánh lướt gió cho ô tô, bạn không cần đến những dụng cụ đặc biệt hay những vật liệu đắt tiền, nhưng khi tự tay điều chỉnh một chiếc ô tô, điều quan trọng là phải biết khi nào nên dừng lại. Nếu bạn đi quá xa với kích thước của phần tử, thì chiếc xe sẽ trông rất lố bịch, và lái một chiếc xe như vậy sẽ không an toàn do tính khí động học bị suy giảm.
Một cánh lướt gió tự chế trên ô tô được đặt trên cốp để ép lưng xe xuống mặt đường, cải thiện độ bám đường, tăng tốc và xử lý. Một bộ phận làm bằng tay có giá khoảng một nửa giá của một bộ phận ở xưởng.
Các biến thể của bộ trợ lực tự chế cho ô tô
Bộ làm lệch không khí lắp trên giá sau gồm hai loại và khác nhau về hình dạng và đặc điểm khí động học:
- Cánh lướt gió điều chỉnh luồng không khí phía trên xe và cắt nó ở phía dưới, cải thiện tính khí động học của xe, khả năng tăng tốc và bám đường của xe.
- Cánh gió, giống như cánh lướt gió, làm nhiệm vụ tăng lực xuống của xe, điểm khác biệt chính của nó là sự hiện diện của một khoảng trống giữa bản thân bộ phận này và bề mặt của thùng xe. Do không gian trống, cánh gió bị thổi bay từ hai phía và không có khả năng tăng động lực học khi tăng tốc của ô tô.
Spoiler tự chế
Vật liệu sản xuất
Các đặc tính chính của một cánh lướt gió là hình dạng và đặc điểm khí động học của nó, vật liệu chế tạo không phải là chủ yếu. Bạn có thể tự làm từ các vật liệu sau:
- Băng dán;
- DSP;
- gắn kết bọt;
- bọt và sợi thủy tinh;
- sắt mạ kẽm.
Khi lên kế hoạch cho việc bạn có thể làm cánh lướt gió cho một chiếc xe hơi, tốt hơn là nên chọn vật liệu dễ làm hơn cho bạn.
Mẫu
Tất cả các luồng có thể được chia thành hai loại:
- nhà máy - do các nhà sản xuất xe hơi tạo ra;
- cá nhân - được thực hiện để đặt hàng trong một studio điều chỉnh hoặc bằng tay của chính bạn.
Về cơ bản, các đặc tính khí động học của những chiếc spoilers chỉ quan trọng đối với những chiếc xe thể thao, bởi vì chúng chỉ bắt đầu thể hiện đặc tính của mình ở tốc độ trên 180 km / h. Những người lái xe thông thường thường lắp đặt hệ thống giảm xóc để mang lại cho chiếc xe những đường nét mượt mà và phong cách.
Tự tay làm một spoiler
Trước khi thực hiện một tấm chắn gió, bạn cần phải xem xét cẩn thận hình thức, thiết kế và vị trí của nó, cũng như tính toán sơ bộ trọng lượng - một cánh lướt gió được chế tạo hoặc lắp đặt không chính xác có thể làm giảm hiệu suất của xe.
Dụng cụ và vật liệu cần thiết
Để làm cánh lướt gió tự chế cho ô tô từ xốp và sắt, bạn cần:
- tôn mạ kẽm có độ dày từ 1,5 mm trở lên;
- kéo (thông thường và kim loại);
- băng che;
- một miếng bìa cứng lớn (bạn có thể sử dụng bao bì từ các thiết bị gia dụng);
- bút dạ;
- nhựa xốp;
- dao văn phòng phẩm lớn;
- cưa sắt;
- dính;
- giấy can hoặc giấy thường để tạo hình vẽ;
- máy mài;
- giấy nhám;
- vải sợi thủy tinh;
- gelcoat là vật liệu làm sẵn để phủ bảo vệ vật liệu tổng hợp;
- chất tẩy nhờn;
- thành phần nhựa polyester;
- mồi;
- men xe hơi;
- véc ni
Bản vẽ spoiler
Bước đầu tiên trong việc tạo spoiler là tạo một bản thiết kế. Thiết kế của bộ phận phải được kiểm định chính xác đến từng milimet để không làm hỏng tính khí động học của xe.
Bản vẽ spoiler
Để tạo một mẫu:
- Đo chiều rộng của cốp sau của ô tô.
- Chúng được xác định chính xác với kích thước, chiều cao và hình dạng của bộ quây (bạn có thể xem ảnh chụp những chiếc xe được điều chỉnh tốt của một thương hiệu tương tự).
- Họ thực hiện một bản vẽ của cánh lướt gió trên xe hơi, có tính đến kích thước của xe và nơi gắn bộ phận đó.
- Chuyển bản vẽ sang bìa cứng và cắt nó ra.
- Họ thử trên phôi trên máy. Nếu sự xuất hiện và đặc tính của phần tử tạo ra hoàn toàn thỏa mãn, thì chuyển trực tiếp đến quá trình sản xuất.
Quy trình sản xuất
Các bước sản xuất tiếp theo:
- Đính mẫu bìa cứng vào một tấm sắt và hình tròn.
- Một mẫu được lấy và các bộ phận được cắt ra bằng kéo kim loại.
- Xốp làm tăng âm lượng trên cánh lướt gió: dùng dao cắt bỏ từng phần riêng lẻ của bộ phận làm mờ và dán chúng vào phần kim loại.
- Họ thử vào một chiếc trống sắt trên thân cây và kiểm tra mức độ và độ đối xứng của nó.
- Nếu cần, hãy dùng dao cắt sửa hình dạng của mái che trong tương lai hoặc đắp những mảnh bọt nhỏ lên.
- Phủ lớp gel lên bọt.
- Dán phôi bằng nhiều lớp vải sợi thủy tinh, đảm bảo rằng không có bọt khí giữa chúng. Mỗi lớp tiếp theo phải chắc hơn và dày đặc hơn so với lớp dưới cùng.
- Phủ lên bề mặt phôi gia công bằng nhựa polyester và để khô.
- Nghiền và nguyên tố phần kết quả.
- Sau khi khô, lớp sơn lót được phủ lên cánh lướt gió bằng men ô tô và dầu bóng.
Làm spoiler
Gắn trên ô tô
Một cánh lướt gió tự chế trên ô tô có thể được gắn theo nhiều cách khác nhau:
Trên băng keo hai mặt
Cách dễ nhất, nhưng cũng kém tin cậy nhất, nó cũng không thích hợp để lắp đặt các bộ xử lý lớn hoặc nặng. Mô tả tác phẩm:
- Để bộ phận được "bắt" tốt, công việc buộc chặt nó được thực hiện ở nhiệt độ trên + 10-15 độ. Nếu bên ngoài trời lạnh hơn, hãy lái xe vào hộp sưởi hoặc ga ra và để xe ấm lên trong vài giờ trước và sau khi lắp đặt.
- Rửa kỹ, tẩy dầu mỡ và lau khô cốp sau của xe, đặc biệt chú ý đến các điểm gắn của phần tử mới. Ngoài ra, bạn có thể xử lý bề mặt bằng chất kích hoạt bám dính.
- Lớp băng bảo vệ được bóc ra dần dần, trên vài cm, định kỳ kiểm tra độ chính xác của việc lắp đặt cánh lướt gió trên thân và ủi phần bị kẹt. Tiếp xúc đáng tin cậy nhất của băng dính hai mặt là đầu tiên. Nếu bộ phận này đã bị bong ra nhiều lần, sau đó không thể lắp chắc chắn được nữa, tốt nhất bạn nên thay băng dính hoặc dùng keo dán để dán lại bộ phận đó.
- Cố định cánh lướt gió đã lắp trên thân cây bằng băng dính và để khô trong một ngày (trong trường hợp nghiêm trọng là vài giờ).
Tại các máy phun rửa áp lực, công nhân nên được cảnh báo rằng một số bộ phận của xe được dán băng dính hai mặt.
Đối với chất bịt kín
Khi được sử dụng đúng cách, caulk cứng hơn băng. Để cài đặt một spoiler với nó, bạn cần:
- Đánh dấu chính xác khu vực gắn bộ phận trên cơ thể bằng bút đánh dấu hòa tan trong nước.
- Tẩy dầu mỡ, rửa và làm khô bề mặt.
- Tùy thuộc vào loại chất bịt kín, có thể cần phải thi công thêm lớp nền.
- Bôi một lớp mỏng keo lên thân cây hoặc bộ phận cần dán (không nên bôi bẩn cả hai bề mặt).
- Gắn cánh lướt gió vào vị trí mong muốn mà không cần ấn xuống, đồng thời kiểm tra độ chính xác và đối xứng của vị trí của nó, cẩn thận điều chỉnh nếu cần.
- Dùng khăn khô để đẩy ống dẫn nước.
- Tốt nhất là loại bỏ chất bịt kín dư thừa bằng hai loại khăn ăn: ướt và sau khi nó - được tẩm chất tẩy nhờn.
Gắn cánh lướt gió trên chất bịt kín
Đối với vít tự khai thác
Giá đỡ mạnh nhất và đáng tin cậy nhất, nhưng yêu cầu vi phạm tính toàn vẹn của thùng xe phía sau. Hướng dẫn từng bước:
- Đầu tiên, hãy bảo vệ lớp sơn trong khu vực làm việc bằng băng dính.
- Chuyển các điểm đính kèm vào thân cây. Để làm điều này, bạn cần dán một tờ giấy mỏng vào các điểm nối của cánh lướt gió, đánh dấu các chốt trên đó và chuyển các dấu vào xe bằng cách sử dụng mẫu kết quả.
- Thử trên bộ phận để kiểm tra và khoan lỗ.
- Xử lý các lỗ bằng chất chống ăn mòn.
- Để khớp nối tốt hơn của dây với thân, bạn có thể sử dụng thêm keo, silicone hoặc các miếng băng dính hai mặt.
- Gắn bộ phận vào xe.
- Làm sạch bề mặt khỏi tàn dư của băng dính.
Các loại hư hỏng phổ biến nhất
Tất cả những kẻ phá hoại có thể được chia thành hai loại:
- trang trí - những miếng đệm nhỏ trên đường viền phía sau của thùng xe, chúng ít ảnh hưởng đến động lực học, nhưng tạo cho chiếc xe một dáng vẻ thanh lịch hơn;
- chức năng - phụ kiện kiểu thể thao cao thực sự thay đổi áp suất dòng khí ở tốc độ cao và lực ép xuống của xe.
Không nhất thiết phải làm hoàn toàn thủ công việc làm spoiler. Nếu thích những bộ phận ở cửa hàng, nhưng không vừa với chiều rộng của thùng xe, bạn có thể mua loại làm sẵn, cưa và dựng bằng miếng chèn (hoặc cắt nhỏ) theo kích thước mong muốn.
Để tự làm cánh lướt gió cho ô tô, bạn không cần đến những dụng cụ đặc biệt hay những vật liệu đắt tiền, nhưng khi tự tay điều chỉnh một chiếc ô tô, điều quan trọng là phải biết khi nào nên dừng lại. Nếu bạn đi quá xa với kích thước của phần tử, thì chiếc xe sẽ trông rất lố bịch, và lái một chiếc xe như vậy sẽ không an toàn do tính khí động học bị suy giảm.
