Cách tự thay đổi cản VAZ 2107

Những chiếc xe thuộc dòng cổ điển của thương hiệu Zhiguli được trang bị cản kiểu cũ khó coi nhô ra ngoài thân xe. Không giống như các mẫu trước đó - "penny" và "sáu", các bộ phận body kit của VAZ 2107 đã thay đổi, chúng bắt đầu trông đẹp hơn. Nhiều năm kinh nghiệm vận hành "bảy" cho thấy các bộ phận tiêu chuẩn có thể được cải tiến theo nhiều cách khác nhau hoặc thay thế bằng các tấm cản có hình dạng khác. Hơn nữa, việc hiện đại hóa và lắp đặt do người lái xe tự thực hiện mà không cần gọi đến trạm dịch vụ không cần thiết.

Mục đích và kích thước của bộ dụng cụ cơ thể "bảy"

Trên đại đa số ô tô hiện đại, cản trước và cản sau là phần tiếp nối của thân xe và đóng vai trò như một chi tiết trang trí. Ngoại lệ là một số mẫu SUV được trang bị bộ body kit điện. Các tấm cản VAZ 2107 phù hợp hơn với cái tên "bộ đệm", vì chúng được mở rộng ra ngoài các bộ phận thân xe và được thiết kế để thực hiện 3 chức năng:

1. Bảo vệ các chi tiết thân xe khỏi vết móp khi va chạm nhẹ.
2. Bảo vệ lớp sơn của chắn bùn trước và sau khỏi trầy xước nếu va phải chướng ngại vật hoặc phương tiện khác (ví dụ: khi đỗ xe).
3. Cải thiện sự xuất hiện của chiếc xe.

Bộ body kit của "seven" xuất xưởng hoàn toàn bằng nhựa, bên trên phủ một lớp trang trí mỏng

Không giống như các mẫu xe "cổ điển" trước đây, bộ body kit VAZ 2107 được làm bằng nhựa và được trang bị các chi tiết trang trí bằng crôm. Lớp lót nhựa bên vẫn giữ được sự tương đồng với các bộ phận tương tự của "sáu", nhưng chiều cao được tăng lên.

Thực tế cho thấy: những chiếc cản xinh xắn của "bảy" đã mất chức năng bảo vệ vì những lý do sau:

• chất liệu đệm chịu được những tác động thực sự nhẹ;
• từ tải trọng sốc trung bình, nhựa bị nứt và vỡ thành từng mảnh;
• tấm chắn thân xe dễ bị hỏng do bộ body kit bị hỏng;
• khi mặt trước va vào tường, lưới tản nhiệt mạ crôm cũng bị phá hủy - biểu tượng VAZ cố định trên đó ngang hàng với cản.

Có bệ lắp biển số trên cản trước

Trước đây, các mẫu VAZ 2101-06 được trang bị bộ đệm mạ crôm làm bằng kim loại dày khoảng 2 mm. Cái gọi là răng nanh được gắn vào mỗi chiếc, ngoài ra còn bảo vệ bộ body kit.

Kích thước cản sau của nhà máy là 1600 x 200 x 150mm (dài/rộng/cao). Ở phần tử phía trước, nhà sản xuất cung cấp một bệ để gắn biển số nên chiều rộng của nó lớn hơn 50 mm. Các kích thước còn lại giống hệt nhau.

Thiết kế của bộ body kit phía sau VAZ 2107 có điểm khác biệt là không có bệ để số

Tùy chọn nâng cấp bội thu

Để cải thiện thiết kế của bộ body kit xuất xưởng, chủ sở hữu của những chiếc "sevens" đã thực hiện những cải tiến sau:

• thủng mặt phẳng phía trước của bộ phận;
• gia cố đệm trước và sau bằng chất làm cứng;
• thay thế các tấm cản thông thường bằng các sản phẩm điều chỉnh được sản xuất tại nhà máy hoặc nhà để xe bằng tay của chính bạn;
• cài đặt thêm một "môi" ở dưới cùng của bộ body kit;
• làm mới diện mạo của các bộ phận thông thường bằng cách sơn.

Việc lắp đặt một tạp dề nhựa làm cho vẻ ngoài của bộ body kit xuất xưởng trở nên hấp dẫn hơn.

Thủng là cách dễ nhất để thay đổi hình thức của các phần tử bản lề của VAZ 2107. Không cần phải tháo dỡ các bộ đệm. Việc nâng cấp được thực hiện theo trình tự sau:

1. Lấy một mũi khoan lõi có đường kính 30-45 mm.
2. Đánh dấu các mặt phẳng phía trước của bộ body kit trên các mặt của biển số - 4 lỗ phải vừa với mỗi bên.
3. Cài đặt máy khoan trong máy khoan thông thường và tạo 8 lỗ. Điều chỉnh hoàn tất.
   

   Chỉ cần tạo một vài lỗ để phần bản lề trông nguyên bản hơn là đủ.

Có thể mua cản đục lỗ cho xe VAZ 2105-07 làm sẵn. Sản phẩm trông đẹp hơn so với "anh em" sản xuất tại nhà.

Giải pháp thay thế - mua các bộ phận đục lỗ làm sẵn

Tinh chỉnh bằng cách khuếch đại

Vì các yếu tố thông thường của "bảy" bắt đầu chỉ bảo vệ thân xe khỏi những hư hỏng nhỏ chứ không mang lại nhiều vẻ đẹp, nên nhiều người lái xe đã cải tiến cản xe bằng cách gia cố chúng bằng một miếng kim loại. Như vậy, một cấu hình thép hoạt động - một góc dài 1300 mm với chiều rộng của kệ là 7 cm, độ dày kim loại - 1,5-2 mm. Để buộc chặt, chuẩn bị 4 bu lông M8 với đai ốc và các công cụ sau:

• máy khoan điện với mũi khoan có đường kính 8 mm;
• một bộ cờ lê và cờ lê mở đầu;
• kìm;
• búa;
• phun chất bôi trơn loại WD-40.
  

  Nếu cần, thay vì máy khoan điện, bạn có thể sử dụng hướng dẫn sử dụng

Trước hết, hãy tháo cả hai cản xe ra khỏi xe theo hướng dẫn bên dưới. Nhân cơ hội này để làm sạch các bộ phận khỏi bụi bẩn và thay lớp lót mạ crôm nếu chúng không sử dụng được. Màu đen bóng của nhựa có thể được phục hồi bằng máy sấy tóc trong tòa nhà - chỉ cần xử lý bề mặt bằng luồng không khí nóng.

Màu sắc của nhựa trở nên sáng hơn sau khi làm nóng bằng máy sấy tóc.

Trước khi tháo vít, hãy xử lý tất cả các kết nối có ren bằng bình xịt WD-40, sau đó đợi 5-10 phút cho đến khi mỡ hòa tan rỉ sét.

Áp dụng bình xịt tạo điều kiện thuận lợi rất nhiều cho việc tháo các kết nối có ren

Bộ khuếch đại được gắn như sau:

1. Gắn một góc thép vào mặt bích lắp của giá đỡ, đánh dấu và khoan 2 lỗ trên đó. Đặt chúng gần mép của hồ sơ hơn.
2. Cố định góc bằng cách luồn các bu lông tiêu chuẩn qua các lỗ khoan sẵn. Lặp lại thao tác trên khung thứ hai.
3. Gần với kệ ngoài, khoan 2 cặp lỗ, sử dụng bộ body kit đã tháo ra làm mẫu.
4. Vặn hồ sơ vào cả hai giá đỡ bằng ốc vít tiêu chuẩn.
5. Vặn chặt cản vào góc bằng bu lông và đai ốc đã chuẩn bị sẵn. Vì bộ đệm đã di chuyển về phía trước, nên không cần lắp các giá treo bên - chỉ cần quấn các bu lông tiêu chuẩn vào các lỗ và siết chặt.
   

   Cấu hình thép đóng vai trò là miếng đệm giữa giá đỡ và khung nhựa

Cài đặt các yếu tố điều chỉnh

Tùy chọn nâng cấp được đề xuất cho phép bạn thay đổi giao diện của VAZ 2107 để tốt hơn bằng cách loại bỏ bộ đệm tiêu chuẩn nhô ra. Thay vào đó, một bộ thân xe được sắp xếp hợp lý có hình dạng khác được lắp đặt, bắt chước phần tiếp theo của thân xe. Trong quá trình cài đặt, ốc vít nhà máy được sử dụng.

Ví dụ lắp đặt cản trước UY TÍN - diện mạo của xe thay đổi tốt hơn đáng kể

Danh sách các mẫu bộ body kit điều chỉnh phổ biến nhất dành cho "bảy" có sẵn để bán:

• UY TÍN;
• KẺ BẮN TỈA;
• ROBOT;
• VFTS từ thương hiệu nhựa ABS.

Một lựa chọn ít tốn kém và tốn thời gian hơn là lắp một tấm cản "môi" thông thường từ bên dưới - một tấm tạp dề bằng nhựa hơi nhô về phía trước. Phần tử đóng "râu" của thân xe, thường bị hư hại do sỏi và ăn mòn, đồng thời cũng tạo ra vẻ ngoài của bộ body kit. Việc lắp đặt bộ phận cực kỳ đơn giản - tạp dề được vặn vào thùng xe bằng vít tự khai thác.

Các nhà sản xuất thường bán bộ cơ thể điều chỉnh hoàn chỉnh với các ngưỡng.

Có thể đặt các bộ phận tự chế

Luật hiện hành giải thích rõ ràng việc lắp đặt các tấm cản tự chế - sự can thiệp không thể chấp nhận được vào thiết kế của ô tô. Đúng vậy, các sĩ quan tuần tra chủ yếu chú ý đến những chiếc xe địa hình được trang bị cản điện - "kenguryatniks".

Nếu chủ sở hữu đã cài đặt một bộ cơ thể tự chế mà không đăng ký giấy phép phù hợp, nhân viên có quyền phạt tiền hoặc tạm giữ xe tại khu vực phạt. Biện pháp cuối cùng là xóa xe khỏi đăng ký.

Một số chi tiết làm tăng đáng kể kích thước thân xe

Để không gặp phải các vấn đề được mô tả sau khi thay thế các tấm cản, hãy xem xét một số khuyến nghị:

1. Không cài đặt các yếu tố treo làm bằng kim loại. Theo luật, những bộ phận như vậy làm tăng nguy cơ cho người đi bộ và các phương tiện khác trong trường hợp xảy ra tai nạn.
2. Các cạnh của bộ body kit đã lắp không được vượt quá kích thước của xe được chỉ định trong tài liệu kỹ thuật đính kèm.
3. Mua và lắp đặt các bộ phận điều chỉnh do nhà máy sản xuất. Người bán có nghĩa vụ cung cấp giấy chứng nhận hợp quy xác nhận rằng cản được sản xuất có tính đến các yêu cầu an toàn.

Một số thợ thủ công gara thực hành bộ thân xe bằng sợi thủy tinh. Từ quan điểm kỹ thuật, những phụ tùng như vậy không gây nguy hiểm cho những người tham gia giao thông khác, nhưng từ quan điểm pháp lý, chúng là bất hợp pháp. Để được phép cài đặt, bạn phải vượt qua bài kiểm tra đặc biệt, bài kiểm tra này đắt hơn nhiều so với bất kỳ chiếc ốp lưng nào của nhà máy.

Cản tự chế được làm từ thảm sợi thủy tinh.

Phục hồi diện mạo bằng sơn

Để sơn, hãy tháo bộ body kit ra khỏi xe, rửa sạch và lau khô. Tốt hơn là bạn nên tháo dỡ và thay lớp lót mạ crôm, nhưng điều này không phải lúc nào cũng khả thi vì một số lý do:

• các ren của bu lông lắp bị rỉ sét nhiều;
• các đầu bu lông xoay bên trong lớp lót cùng với các đai ốc, việc đến gần và lấy bằng chìa khóa là không thực tế;
• Lớp hoàn thiện mạ crôm ở tình trạng tốt và không cần phải tháo phần trang trí.

Trước khi sơn, tất cả các bề mặt được làm sạch bằng giấy nhám.

Để sơn, chỉ cần mua chất tẩy dầu mỡ, sơn lót, giẻ lau và một hộp sơn có màu mong muốn (thường là màu đen hoặc để phù hợp với xe). Ngoài ra, hãy chuẩn bị băng keo và giấy nhám #800-1000. Thủ tục thêm:

1. Nếu chưa tháo viền mạ crôm, hãy dùng băng keo che lại.
2. Làm sạch bề mặt cần sơn bằng giấy nhám. Các chuyên gia cho biết, mục đích là để loại bỏ độ mịn và đảm bảo độ bám dính của thành phần tạo màu - “có nguy cơ”.
3. Xử lý cẩn thận bộ phận bằng chất tẩy nhờn, để khô trong 5-10 phút.
4. Phủ một lớp sơn lót từ lon và để khô.
5. Thi công sơn từ hộp 2 lần, nghỉ giữa các lớp 15-20 phút. (thời gian chính xác được ghi trên bao bì).
   

   Nếu muốn có thể sơn body kit trực tiếp lên xe

Phơi khô bộ thân xe đã sơn trong nhà để xe ấm áp ít nhất một ngày, sau đó lắp vào xe. Nếu muốn, sơn có thể được bảo vệ thêm bằng hai lớp sơn bóng (cũng được bán theo hình trụ). Nếu bạn cần cập nhật miếng đệm, hãy dán miếng nhựa đã sơn và áp dụng bố cục màu khác.

Video: cách sơn một bộ body kit cũ

đời thứ hai của cản cũ vaz 2107

Tháo cản trước

Để tháo lắp body kit bạn cần hiểu cách thức hoạt động của ngàm. Bộ đệm bao gồm các phần sau (các vị trí trong danh sách và sơ đồ giống nhau):

1. viền crom.
2. Miếng nhựa bên.
3. Đai ốc bên trong.
4. Vít trang trí bên.
5. Giá đỡ giữ giá đỡ chính.
6. Giá đỡ phía trước.
7. Bu lông bộ thân xe.
8. Tương tự.
9. Bu lông giữ giá đỡ chính vào giá đỡ.
10. ống lót cao su.
11. Bu lông lắp giá đỡ.
    

    Các phần tử bản lề của "bảy" được gắn tại 4 điểm - ở giữa và hai bên

Cách dễ nhất là tháo cản "bảy" cùng với giá đỡ phía trước, sau đó tháo rời (nếu cần). Để tháo dỡ, bạn sẽ cần các công cụ và vật liệu sau:

• một bộ cờ lê tiêu chuẩn - vòng hoặc đầu mở;
• chất bôi trơn aerosol chống ăn mòn, WD-40 là phù hợp;
• dung dịch xà phòng giặt.

Đây là bộ body kit phía trước của VAZ 2107 trông như thế nào, được tháo ra cùng với các giá đỡ

Để tháo đệm trước, bạn cần tháo 4 mối nối ren - 2 mối nối ở mỗi bên của xe. Thứ tự của các hoạt động trông như thế này:

1. Xoay vô lăng của ô tô sang phải cho đến khi dừng lại.
2. Bôi trơn các ren của hai bu lông lắp nằm dưới vòm bánh xe bên trái - trên giá đỡ và viền bên. Đợi 5-10 phút.
3. Sử dụng cờ lê 22 mm, nới lỏng bu-lông giá đỡ, vặn nó cho đến hết.
   

   Phần cuối của giá đỡ được gắn vào thân xe bằng một giá đỡ đặc biệt nằm bên trong vòm bánh xe.
4. Nới lỏng đai ốc bằng cờ lê 13 mm giữ viền nhựa bên.
   

   Ở bên hông, cản được giữ bằng chốt bắt vào chắn bùn.
5. Làm sạch ống lót cao su bằng nước xà phòng.
6. Lặp lại các thao tác trên ở phía đối diện.
7. Nắm lấy cản bằng cả hai tay và kéo nó ra khỏi hốc cùng với các giá đỡ.
   

   Có thể dễ dàng tháo ốp lưng ra khỏi ổ cắm

Nếu cần phải tháo thêm, hãy xịt lại các ren bu-lông giữ các giá đỡ và phần trang trí trên cùng. Để tách bộ body kit ra khỏi các mặt bích, hãy vặn 4 đai ốc, nhấn thêm hai đai ốc trang trí. Việc lắp ráp và cài đặt các phần tử được thực hiện theo thứ tự ngược lại.

Trong quá trình lắp ráp, chúng tôi khuyên bạn nên bôi trơn rộng rãi các kết nối ren bằng dầu mỡ để tránh gặp khó khăn trong quá trình tháo đệm tiếp theo.

Video: cách xóa tệp đính kèm VAZ 2105-07

Tháo rời bộ body kit phía sau

Thuật toán tháo rời bộ đệm phía sau lặp lại hoàn toàn việc tháo phần trước, vì phương pháp lắp là giống nhau. Theo đó, các công cụ giống hệt nhau được sử dụng. Hai kết nối bên trong không được xoắn ở mỗi bên, sau đó phần tử được tháo ra khỏi ống lót.

Để tháo rời hoàn toàn bộ body kit, chỉ cần vặn 6 bu lông lắp là đủ

Có một điểm khác biệt khi tháo cản sau - bánh xe không quay, khó tiếp cận bu lông và đai ốc. Vấn đề được giải quyết theo hai cách - bằng cách luân phiên tháo các bánh xe hoặc tháo các chốt ra khỏi rãnh kiểm tra. Nếu các sợi chỉ bị rỉ sét nhiều, tốt hơn là sử dụng tùy chọn đầu tiên.

Video: cách cải thiện bộ đệm phía sau

Sửa chữa hoặc cải tiến cản cho VAZ 2104

Do kỷ nguyên của VAZ “cổ điển” đang dần trở thành dĩ vãng nên việc sản xuất phụ tùng thay thế cho Zhiguli đang giảm dần. Các bộ cản của nhà máy được bán trên thị trường và trong các cửa hàng ô tô, nhưng việc tìm kiếm các chi tiết trang trí bằng crôm ngày càng khó khăn hơn. Do đó, cần phải sửa chữa và sơn các bộ phận hiện có, việc mua bộ dụng cụ cơ thể điều chỉnh là không thể chấp nhận được đối với nhiều người lái xe.