Cách thay thế các đầu thanh giằng
Thanh giằng chỉ là một trong nhiều thành phần trong hệ thống lái của bạn. Hệ thống lái bao gồm vô lăng, trụ lái, cần lái, thanh giằng và tất nhiên là bánh xe. Tóm lại, thanh giằng là bộ phận kết nối cần lái với bánh trước ô tô của bạn. Như vậy, khi bạn bẻ lái, các thanh giằng sẽ giúp cơ cấu lái hướng bánh trước theo hướng bạn muốn.
Thanh giằng bị lạm dụng rất nhiều vì chúng được sử dụng mọi lúc khi ô tô đang chuyển động. Sự hao mòn này có thể tăng lên nếu xe của bạn được sửa đổi, chẳng hạn như nâng xe tải lên hoặc hạ xe xuống, do thay đổi hình dạng hệ thống treo. Điều kiện đường xá cũng có thể góp phần gây mài mòn quá mức, chẳng hạn như do đường không được bảo dưỡng và ổ gà.
Việc sửa chữa này có thể được thực hiện tại nhà bởi chủ sở hữu xe hơi; tuy nhiên, nên kiểm tra và điều chỉnh độ khum ngay sau khi sửa chữa để đảm bảo lốp mòn đều và tốt.
- Chức năng: Các đầu thanh giằng có nhiều kiểu dáng khác nhau và thay đổi theo từng loại xe. Đảm bảo mua các đầu thanh giằng phù hợp với xe của bạn.
Phần 1 của 1: Thay thế que cà vạt kết thúc
Tài liệu bắt buộc
- cầu dao ½"
- Ổ cắm ½ ", 19 mm và 21 mm
- bánh cóc ⅜ inch
- Bộ ổ cắm ⅜, 10-19 mm
- Cờ lê kết hợp, 13mm-24mm
- Ghim (2)
- Paul Jack
- Găng tay
- đánh dấu chất lỏng
- Chân đế giắc cắm an toàn (2)
- Kính bảo vệ
- Ván nền
- Công cụ loại bỏ thanh giằng
Bước 1: Đỗ xe trên mặt phẳng và nới lỏng các đai ốc.. Sử dụng thanh bẻ và ổ cắm có kích thước phù hợp để nới lỏng các đai ốc ở hai bánh trước, nhưng chưa tháo chúng ra.
Bước 2: Nâng xe lên. Sử dụng kích để nâng bánh trước lên khỏi mặt đất và cố định xe trên không bằng giá đỡ kích.
- Chức năng: Khi nâng hạ xe, bạn có thể nâng hạ luôn bằng khung trên xe tải và chốt các mối hàn trên xe ô tô. Thông thường bạn sẽ thấy mũi tên, miếng đệm cao su hoặc một miếng gia cố dưới gầm ô tô cần được nâng lên. Nếu bạn không biết cần nâng ở đâu, vui lòng tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ xe để tìm điểm nâng phù hợp cho loại xe cụ thể của bạn.
Bước 3: Tháo các đai ốc và thanh chắn.. Điều này sẽ cho phép bạn truy cập các thành phần lái.
Bước 4: Xoay vô lăng theo đúng hướng. Phần cuối của thanh giằng phải được kéo dài ra bên ngoài xe.
Để đẩy đầu bên phải của thanh giằng ra ngoài, phải quay vô lăng sang trái và ngược lại.
Điều này cho chúng tôi thêm một chút chỗ để sửa chữa.
Bước 5: Chuẩn bị tháo đầu thanh giằng. Sử dụng cờ lê kết hợp có kích thước phù hợp để nới lỏng đai ốc khóa cuối thanh giằng.
Nới lỏng đai ốc vừa đủ để lộ các sợi chỉ trên đầu của thanh giằng bên ngoài và đánh dấu các sợi bằng bút đánh dấu. Nhãn này sẽ giúp ích cho chúng tôi trong tương lai khi lắp một đầu thanh giằng mới.
Bước 6: Tháo chốt cotter khỏi đầu thanh giằng.. Sau đó tìm ổ cắm và bánh cóc có kích thước phù hợp.
Nới và tháo đai ốc đang gắn đầu thanh giằng vào khớp tay lái.
Bước 7: Tháo đầu dây buộc cũ. Sử dụng dụng cụ kéo thanh giằng để cạy đầu thanh giằng ra khỏi khoang của nó trong khớp tay lái.
Bây giờ, xoay phần cuối của thanh giằng ngược chiều kim đồng hồ để tháo nó ra khỏi thanh giằng bên trong. Đếm từng vòng đầy đủ khi bạn tháo thanh giằng - điều này, cùng với các dấu hiệu trước đó, sẽ được sử dụng để lắp đầu thanh giằng mới.
Bước 8: Lắp đầu thanh giằng mới vào. Bắt vít vào đầu thanh giằng mới với cùng số vòng mà nó đã thực hiện để tháo đầu cũ. Nó sẽ khớp rất gần với các dấu được tạo trước đó.
Chèn đầu còn lại của thanh giằng vào hốc của khớp tay lái. Lắp và siết chặt đai ốc giữ đầu thanh giằng vào khớp tay lái.
Chèn chốt cotter mới qua đầu thanh giằng và đai ốc.
Sử dụng cờ lê kết hợp, siết chặt đai ốc khóa trong khi gắn thanh giằng bên ngoài vào thanh giằng bên trong.
Bước 9: Lặp lại nếu cần. Khi thay cả hai thanh cà vạt bên ngoài, hãy lặp lại các bước 1-8 ở phía đối diện.
Bước 10 Lắp lại lốp xe, siết chặt đai ốc và hạ xe xuống.. Khi lốp xe đã hoạt động trở lại và đai ốc đã căng, hãy dùng kích để tháo chân kích an toàn và hạ xe xuống đất.
Vặn chặt các đai ốc kẹp ½ đến ¾ lần lượt cho đến khi chặt.
Bạn có thể tự hào vì đã thay thế thành công các đầu thanh giằng cho xe của mình. Bởi vì thanh giằng của bạn kiểm soát góc của mũi xe, bạn nên mang xe đến cửa hàng ô tô hoặc cửa hàng lốp xe gần nhất để điều chỉnh độ khum trước. Điều này sẽ đảm bảo rằng lốp xe của bạn mòn đều trong khi bạn đang lái xe, cũng như sử dụng mô-men xoắn để siết đai ốc theo thông số kỹ thuật của nhà máy. Nếu không thoải mái khi tự mình sửa chữa, bạn có thể mời một thợ máy đã được chứng nhận, chẳng hạn như từ AvtoTachki, người này sẽ đến nhà hoặc cơ quan của bạn để thay thế các đầu thanh giằng.
