Cách thay lò xo không khí

Hệ thống treo khí có lò xo khí bị hỏng khi máy nén khí chạy liên tục và xảy ra hiện tượng nảy hoặc thậm chí rơi quá mức.

Hệ thống treo khí nén được thiết kế để cải thiện khả năng vận hành, khả năng xử lý và chất lượng lái của xe. Chúng cũng hoạt động như hệ thống cân bằng tải khi chiều cao hành trình của xe thay đổi do tải trọng của xe thay đổi.

Hầu hết các lò xo không khí được tìm thấy ở trục sau của ô tô. Các phần dưới của lò xo không khí nằm trên các tấm đế được hàn vào trục. Phần trên của lò xo không khí được gắn vào phần thân. Điều này cho phép các lò xo không khí hỗ trợ trọng lượng của xe. Nếu lò xo không khí không còn hoạt động, bạn có thể bị nảy quá nhiều khi lái xe hoặc thậm chí bị ngã.

Phần 1/1: Thay thế lò xo không khí

Tài liệu bắt buộc

bánh cóc truyền động ⅜ inch
Ổ cắm hệ mét (ổ đĩa ⅜")
kìm mũi kim
Công cụ quét
xe nâng

Bước 1 Tắt công tắc hệ thống treo khí.. Điều này đảm bảo rằng máy tính của hệ thống treo khí nén không cố gắng điều chỉnh độ cao hành trình của xe khi bạn đang vận hành xe.

Bước 2 Xác định vị trí công tắc hệ thống treo khí.. Công tắc treo khí thường nằm ở đâu đó trong cốp xe.

Nó cũng có thể được đặt ở chỗ để chân của hành khách. Trên một số xe, hệ thống treo khí nén được tắt bằng một loạt lệnh trên cụm thiết bị.

Bước 3: Nâng và đỡ xe. Xe phải được đặt trên một thiết bị nâng phù hợp trước khi hệ thống treo khí nén có thể được xả.

Tay nâng của cầu nâng ô tô phải được đặt chắc chắn bên dưới ô tô để nâng ô tô lên khỏi sàn mà không bị hư hại. Nếu bạn không chắc chắn nơi đặt tay nâng cho xe của mình, bạn có thể tham khảo ý kiến của thợ máy để biết chi tiết về loại xe cụ thể của mình.

Nếu không có xe nâng, hãy nâng xe lên khỏi mặt đất bằng kích thủy lực và đặt giá đỡ dưới thân xe. Điều này hỗ trợ xe một cách an toàn và loại bỏ toàn bộ trọng lượng của xe khỏi hệ thống treo trong khi xe đang được bảo dưỡng.

Bước 4: Xả khí ra khỏi hệ thống treo khí.. Sử dụng công cụ quét, mở van điện từ lò xo không khí và van xả trên máy nén khí.

Điều này làm giảm tất cả áp suất không khí từ hệ thống treo, cho phép lò xo không khí được bảo dưỡng an toàn hơn.

Phạt cảnh cáo: Trước khi bảo dưỡng bất kỳ bộ phận nào của hệ thống treo khí nén, hãy tắt hệ thống bằng cách tắt công tắc hệ thống treo khí nén. Điều này ngăn mô-đun điều khiển hệ thống treo thay đổi chiều cao hành trình của xe khi xe ở trên không. Điều này ngăn ngừa hư hỏng xe hoặc thương tích.
Phạt cảnh cáo: Trong mọi trường hợp không được tháo lò xo khí khi nó đang chịu áp suất. Không tháo bất kỳ bộ phận hỗ trợ lò xo không khí nào mà không làm giảm áp suất không khí hoặc hỗ trợ lò xo không khí. Ngắt kết nối đường khí nén nối với máy nén khí có thể dẫn đến thương tích cá nhân hoặc hư hỏng các bộ phận.

Bước 5: Ngắt kết nối đầu nối điện từ lò xo không khí.. Đầu nối điện có thiết bị khóa hoặc mấu trên thân đầu nối.

Điều này cung cấp kết nối an toàn giữa hai nửa giao phối của đầu nối. Nhẹ nhàng kéo chốt khóa để nhả khóa và kéo vỏ đầu nối ra khỏi cuộn dây điện từ lò xo không khí.

Bước 6: Tháo đường dẫn khí ra khỏi bộ điện từ lò xo không khí.. Cuộn dây điện từ lò xo không khí sử dụng khớp nối đẩy vào để kết nối các đường dẫn khí với cuộn dây điện từ.

Nhấn xuống vòng giữ màu của đường khí trên nam châm điện lò xo khí và kéo mạnh đường khí để tháo nó ra khỏi nam châm điện.

Bước 7: Tháo cuộn điện từ lò xo không khí ra khỏi cụm lò xo không khí.. Các solenoid lò xo không khí có khóa hai giai đoạn.

Điều này ngăn ngừa thương tích khi tháo cuộn dây điện từ khỏi lò xo không khí. Xoay điện từ sang trái đến vị trí khóa đầu tiên. Kéo điện từ đến vị trí khóa thứ hai.

Bước này giải phóng áp suất không khí dư bên trong lò xo không khí. Xoay bộ điện từ sang trái một lần nữa và kéo bộ điện từ ra để tháo nó ra khỏi lò xo không khí.

Bước 8: Tháo bộ giữ lò xo không khí phía sau nằm trên đầu lò xo không khí.. Tháo vòng giữ của lò xo không khí khỏi đầu lò xo.

Thao tác này sẽ ngắt lò xo không khí ra khỏi thân xe. Bóp lò xo không khí bằng tay để nén nó, sau đó kéo lò xo không khí ra khỏi giá treo trên cùng.

Bước 9: Tháo lò xo không khí khỏi giá đỡ phía dưới trên trục sau.. Tháo lò xo không khí ra khỏi xe.

Phạt cảnh cáo: Để tránh làm hỏng túi khí, không được để hệ thống treo của xe nén lại trước khi túi khí được bung.

Bước 10: Đặt phần dưới của lò xo không khí vào giá đỡ lò xo phía dưới trên trục.. Đáy của cụm túi khí có thể có các chốt định vị để hỗ trợ định hướng túi khí.

Bước 11: Dùng tay nén chặt cụm lò xo không khí.. Định vị nó sao cho đầu trên của lò xo không khí thẳng hàng với giá đỡ trên cùng của lò xo.

Đảm bảo rằng lò xo không khí ở đúng hình dạng, không có nếp gấp hoặc nếp gấp.

Bước 12: Lắp bộ giữ lò xo lên đầu lò xo không khí.. Điều này giúp gắn lò xo không khí vào xe một cách an toàn và ngăn không cho nó dịch chuyển hoặc rơi ra khỏi xe.

Sự chú ý: Khi lắp đặt đường dẫn khí, hãy đảm bảo rằng đường dẫn khí (thường là đường màu trắng) được lắp hoàn toàn vào khớp nối hạt chèn để lắp đặt đúng cách.

Bước 13: Lắp van điện từ lò xo không khí vào lò xo không khí.. Bộ điện từ có khóa hai giai đoạn.

Chèn điện từ vào lò xo không khí cho đến khi bạn đạt đến giai đoạn đầu tiên. Xoay cuộn điện từ sang phải và ấn cuộn điện từ xuống cho đến khi bạn đến bước thứ hai. Xoay điện từ sang phải một lần nữa. Điều này chặn điện từ trong lò xo không khí.

Bước 14: Kết nối đầu nối điện từ lò xo không khí.. Đầu nối điện chỉ gắn vào cuộn điện từ lò xo không khí theo một cách duy nhất.

Đầu nối có một phím căn chỉnh để đảm bảo định hướng thích hợp giữa điện từ và đầu nối. Trượt đầu nối vào điện từ cho đến khi khóa đầu nối khớp vào vị trí.

Bước 15: Kết nối đường dẫn khí với điện từ lò xo không khí.. Chèn đường dẫn khí bằng nhựa màu trắng vào khớp nối liên hiệp trên đế từ lò xo không khí và đẩy mạnh cho đến khi nó dừng lại.

Nhẹ nhàng kéo dây để đảm bảo dây không bị tuột ra.

Bước 16: Hạ xe xuống đất. Nâng xe khỏi giá đỡ và tháo chúng ra khỏi gầm xe.

Từ từ hạ kích cho đến khi xe thấp hơn một chút so với chiều cao đi xe bình thường của xe. Đừng để hệ thống treo xe bị chùng xuống. Điều này có thể làm hỏng các lò xo không khí.

Bước 17: Đưa công tắc treo trở lại vị trí "bật".. Điều này cho phép máy tính hệ thống treo khí xác định chiều cao hành trình của xe và ra lệnh bật máy nén khí.

Sau đó, nó sẽ bơm lại các lò xo không khí cho đến khi xe đạt đến độ cao hành trình bình thường.

Sau khi bơm căng lại hệ thống treo khí nén, hãy hạ hết kích xuống và tháo nó ra khỏi gầm xe.

Hệ thống treo khí nén điển hình rất phức tạp và lò xo khí chỉ là một phần của hệ thống. Nếu bạn chắc chắn rằng lò xo không khí bị lỗi và cần được thay thế, hãy mời một trong những kỹ thuật viên được chứng nhận của AvtoTachki đến nhà hoặc cơ quan của bạn và tiến hành sửa chữa cho bạn.