Làm thế nào để thay thế một đoạn

Những chiếc xe cổ điển có các thanh đệm sẽ hỏng nếu có tiếng lạch cạch phát ra từ xe hoặc nếu bộ tản nhiệt bị lỏng hoặc di chuyển.

Những chiếc xe cổ điển và những chiếc xe côn tay đang trở lại thịnh hành trên thị trường ngày nay. Bộ đệm chỉ áp dụng cho xe cổ, que nóng hoặc xe cổ tùy chỉnh. Thanh giằng là một thiết bị giúp cố định bộ tản nhiệt trên xe cổ hoặc thanh nong. Chúng thường được gắn vào thành viên khung chéo, tường lửa hoặc chắn bùn.

Các miếng đệm được làm bằng thép và được gắn trực tiếp vào bộ tản nhiệt. Bộ tản nhiệt trong ô tô cổ điển, thanh nóng hoặc ô tô cổ điển tùy chỉnh được làm bằng thép hoặc nhôm và có giá đỡ để gắn các thanh đệm.

Ưu điểm của miếng đệm là nó cố định chắc chắn bộ tản nhiệt vào xe. Mặt khác, miếng đệm không có ron cao su nên không thể bù rung. Nếu một thanh đệm được sử dụng trên một loại bộ tản nhiệt mới, vỏ nhựa (sợi carbon) sẽ bị nứt.

Những chiếc xe hơi hiện đại có giá đỡ trên cùng để gắn bộ tản nhiệt. Chúng thường có ống lót và giá đỡ để giữ cho tản nhiệt không di chuyển và bảo vệ nó khỏi rung động.

Các dấu hiệu của một thanh không tốt bao gồm âm thanh lạch cạch có thể phát ra từ phía trước xe và bộ tản nhiệt bị lỏng và di chuyển. Nếu một thanh đệm bị rơi ra trong khi thanh kia vẫn tiếp xúc với bộ tản nhiệt, bộ tản nhiệt có thể biến thành một chiếc quạt quay. Nếu các thanh đỡ rơi ra ngoài và khiến bộ tản nhiệt tiếp xúc với quạt, bộ tản nhiệt có thể bị phá hủy, dẫn đến rò rỉ và quá nhiệt.

Phần 1 của 3: Kiểm tra tình trạng của dấu hiệu căng

Vật liệu cần thiết

• đèn pin

Bước 1: Mở mui xe để xác định xem xe có thanh chống hay không.. Lấy đèn pin và nhìn vào các que.

Kiểm tra trực quan nếu chúng còn nguyên vẹn.

Bước 2: Lấy tản nhiệt và di chuyển nó. Nếu bộ tản nhiệt di chuyển nhiều, thanh chống có thể bị lỏng hoặc hư hỏng.

Bước 3: Nếu bộ tản nhiệt bị siết chặt và không di chuyển, hãy lái thử xe.. Trong quá trình lái thử, hãy kiểm tra các rung động bất thường từ phía trước xe.

Phần 2/3: Thay thanh chống

Tài liệu bắt buộc

• cờ lê ổ cắm
• Công tắc điện
• Găng tay dùng một lần (an toàn cho etanol glycol)
• Khay ướt
• đèn pin
• Jack
• Jack đứng
• Trang phục bảo hộ
• Có một sự cạy
• Ratchet với các ổ cắm theo hệ mét và tiêu chuẩn
• SAE và bộ cờ lê hệ mét
• Kính bảo vệ
• phễu nhỏ
• Bánh xe chocks

Bước 1: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, chắc chắn.. Đảm bảo hộp số đang ở trạng thái đỗ (đối với hộp số tự động) hoặc số 1 (đối với hộp số tay).

Bước 2: Lắp các miếng đệm bánh xe xung quanh lốp xe.. Trong trường hợp này, tắc kê bánh xe quấn quanh bánh trước vì phần sau của xe sẽ được nâng lên.

Dùng phanh tay để chặn bánh sau di chuyển.

Bước 3: Nâng xe lên. Kích xe tại các điểm đã chỉ định cho đến khi bánh xe hoàn toàn chệch khỏi mặt đất.

Bước 4: Thiết lập giắc cắm. Giá đỡ kích phải đi qua bên dưới các điểm kích và sau đó hạ xe lên giá kích.

Trong hầu hết các xe ô tô hiện đại, các điểm gắn giắc cắm nằm trên một mối hàn ngay dưới cửa dọc theo đáy xe.

• Sự chú ýTrả lời: Bạn có thể tham khảo hướng dẫn sử dụng để biết vị trí lắp giắc cắm đúng cách.

Bước 5: Tháo nắp bộ tản nhiệt hoặc nắp bình chứa.. Đặt nắp ở vị trí chốt của mui xe; điều này sẽ ngăn bạn đóng mui và quên mất nắp.

Bước 6: Đặt một cái chảo lớn dưới nút xả nước của bộ tản nhiệt.. Tháo nút xả và để nước làm mát thoát ra từ bộ tản nhiệt vào khay xả.

Bước 7: Tháo ống tản nhiệt phía trên.. Khi tất cả chất làm mát đã được xả hết, hãy tháo ống tản nhiệt phía trên.

Bước 8: Tháo nắp. Nếu xe của bạn có tấm che, hãy tháo tấm che để tiếp cận đáy bộ tản nhiệt.

Bước 9: Tháo cánh quạt ra khỏi puli máy bơm nước.. Cẩn thận để không làm xước bộ phận tản nhiệt khi kéo cánh quạt ra.

Bước 10: Tháo ống tản nhiệt dưới ra khỏi bộ tản nhiệt.. Đảm bảo có khay thoát nước dưới vòi để thu hết chất làm mát còn sót lại.

Bước 11: Tháo các thanh gắn ra khỏi bộ tản nhiệt.. Kéo bộ tản nhiệt ra khỏi xe.

Hãy nhớ rằng một số bộ tản nhiệt có thể nặng.

Bước 12: Tháo các thanh đỡ. Tháo các miếng đệm khỏi thanh chéo, cánh hoặc tường lửa.

• Sự chú ý: Ở hầu hết các loại xe không có mui hoặc mui kín phía trước, việc tháo các miếng đệm sẽ dễ dàng hơn. Bạn không cần tháo tản nhiệt, nhưng bạn sẽ cần tháo từng thanh một để giữ cố định tản nhiệt.

Bước 13: Gắn các miếng đệm mới vào thành viên chéo, chắn bùn hoặc tường lửa.. Để chúng đủ trống để kết nối bộ tản nhiệt.

Bước 14: Lắp bộ tản nhiệt vào ô tô. Nối các thanh đỡ với bộ tản nhiệt và siết chặt chúng ở cả hai đầu.

Bước 15: Lắp đặt ống tản nhiệt dưới. Đảm bảo sử dụng các kẹp mới và loại bỏ các kẹp cũ vì chúng không còn đủ chắc chắn để giữ chặt ống.

Bước 16: Lắp cánh quạt trở lại puly máy bơm nước.. Siết chặt các bu lông cho đến khi chặt và 1/8 vòng vặn nữa.

Bước 17: Cài đặt tấm vải liệm. Nếu bạn phải tháo tấm vải liệm, hãy đảm bảo lắp tấm vải liệm, đảm bảo tấm vải liệm được gắn chặt vào bộ tản nhiệt.

Bước 18: Trượt ống tản nhiệt phía trên vào bộ tản nhiệt.. Sử dụng kẹp mới và loại bỏ kẹp cũ vì chúng không đủ cứng để giữ chặt ống.

Bước 19: Đổ đầy dung dịch làm mát mới vào bộ tản nhiệt với đúng hỗn hợp.. Hầu hết các xe cổ điển sử dụng hỗn hợp nước làm mát 50/50.

• Phạt cảnh cáo: Không sử dụng chất làm mát Dexcool màu cam trừ khi hệ thống làm mát của bạn yêu cầu. Thêm chất làm mát Dexcool màu cam vào hệ thống có chất làm mát tiêu chuẩn màu xanh lá cây sẽ tạo ra axit và phá hủy các vòng đệm của máy bơm nước.

Bước 20: Lắp nắp bộ tản nhiệt mới.. Đừng nghĩ rằng một nắp bộ tản nhiệt cũ là đủ để bịt kín áp suất.

Bước 21: Nâng xe lên. Kích xe tại các điểm đã chỉ định cho đến khi bánh xe hoàn toàn chệch khỏi mặt đất.

Bước 22: Tháo chân đế giắc cắm.

Bước 23: Hạ xe xuống sao cho cả XNUMX bánh đều nằm trên mặt đất.. Rút giắc cắm ra và đặt nó sang một bên.

Bước 24: Tháo các tắc kê bánh xe.

Phần 3/3: Lái thử xe

Bước 1: Lái xe quanh khu nhà. Đảm bảo rằng bạn không nghe thấy bất kỳ âm thanh lạch cạch nào từ phía trước xe.

Kiểm tra hệ thống làm mát để đảm bảo nó đầy đủ và không bị rò rỉ.

Nếu các thanh đệm của bạn bị lỏng hoặc hư hỏng, có thể cần phải chẩn đoán thêm về các thanh đệm. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, bạn nên nhờ sự trợ giúp của một trong những thợ máy được chứng nhận của AvtoTachki, người này có thể kiểm tra các giá đỡ và thay thế chúng nếu cần.