Tất cả về giắc cắm và chân đế ô tô
Hầu như ai cũng từng thay lốp ít nhất một lần trong đời. Mặc dù lốp dự phòng được công nhận là cần thiết, nhưng công cụ quan trọng thứ hai cho công việc này là một chiếc kích. Không có nó, không thể nâng xe lên khỏi mặt đất.
Kích và kích không chỉ dùng để thay lốp. Họ cũng có thể biến bất kỳ không gian nào thành xưởng ô tô ngay lập tức, cho phép người dùng (và thợ máy) thực hiện bảo dưỡng và sửa chữa phương tiện ngay trên đường lái xe.
Kích và chân chống cực kỳ an toàn và đáng tin cậy khi được sử dụng đúng cách, kích và chân chống được sử dụng tùy theo trọng lượng của xe.
Giải thích về giắc cắm và giá đỡ
Jack
Kích ô tô sử dụng năng lượng thủy lực để nâng một phần của ô tô, cho phép người dùng tiếp cận để thay lốp hoặc thực hiện sửa chữa hoặc bảo dưỡng. Kích có nhiều loại và loại trọng lượng khác nhau. Chọn đúng loại kích cho công việc đang làm là chìa khóa không chỉ cho sự an toàn của thợ cơ khí mà còn cho chiếc xe.
Gần như mọi chiếc xe mới được bán đều đi kèm với kích như một công cụ tiêu chuẩn để thay bánh xe. Mặc dù các giắc cắm này chắc chắn phù hợp để nâng ô tô lên khỏi mặt đất vài inch để thay bánh xe, nhưng công việc sâu hơn cần có giắc cắm thứ hai hoặc giá đỡ giắc cắm.
Cẩn thận khi sử dụng giắc cắm luôn là điều khôn ngoan. Nếu phương tiện được nâng nặng 2 tấn, hãy sử dụng kích định mức tối thiểu 2.5 tấn. Không bao giờ sử dụng kích trên xe có khả năng nâng vượt quá khả năng định mức của nó.
Jack đứng
Giá đỡ kích có hình dạng giống như tháp hoặc giá ba chân và được thiết kế để hỗ trợ trọng lượng của phương tiện được nâng lên. Chúng nên được đặt dưới trục hoặc khung của phương tiện để hỗ trợ thêm cho phương tiện được nâng lên.
Sau khi phương tiện được kích lên, các giá đỡ được đặt vào vị trí và phương tiện được hạ xuống. Giá đỡ của kích có đỉnh yên ngựa được thiết kế để hỗ trợ trục của xe. Chỉ nên sử dụng giá đỡ trên bề mặt cứng và bằng phẳng và chỉ dành cho các phương tiện có trọng lượng nhỏ hơn khả năng chuyên chở của giá đỡ.
Giá đỡ kích có nhiều loại khác nhau và được phân loại theo chiều cao và khả năng chịu tải tối đa của chúng. Trong hầu hết các trường hợp, chiều cao của kích được biểu thị bằng inch và tải trọng nâng được biểu thị bằng tấn.
Giá đỡ giắc cắm thường được bán theo cặp và được sử dụng phổ biến nhất với giắc cắm sàn. Chiều cao chân đế thường dao động từ 13 đến 25 inch, nhưng có thể cao tới 6 feet. Tải trọng có thể thay đổi từ 2 tấn đến 25 tấn.
Giá đỡ kích chủ yếu được sử dụng để sửa chữa hoặc bảo trì, chúng thường không được sử dụng để thay lốp.
Các loại giắc cắm
Paul Jack
Kích sàn là loại kích phổ biến nhất được sử dụng để bảo trì và sửa chữa. Chúng dễ dàng di chuyển và đặt chính xác vào nơi cần nâng hạ. Kích sàn bao gồm một bộ phận được gắn thấp với bốn bánh xe và một tay cầm dài mà người dùng nhấn để vận hành phần nâng thủy lực của kích. Trụ của kích là một đĩa tròn tiếp xúc với xe.
Cấu hình thấp của đơn vị cơ sở giúp dễ dàng điều động. Phải xoay tay cầm theo chiều kim đồng hồ để đóng van trước khi nhấn tay cầm để nâng kích lên. Tay cầm được xoay ngược chiều kim đồng hồ để mở van và hạ bệ kích.
Kích là con ngựa thồ của cộng đồng kích và cực kỳ hữu ích cho những công việc yêu cầu thợ cơ khí chui vào gầm xe.
jack kéo
Kích cắt kéo là loại kích mà hầu hết mọi người đều có trong cốp xe của họ. Nó sử dụng một cơ chế trục vít để tạo ra lực nâng. Ưu điểm chính của loại giắc cắm này là kích thước nhỏ và tính di động.
Kích được đặt dưới vị trí cần nâng và vặn vít cùng với tay cầm để nâng hạ xe. Trong nhiều trường hợp, tay cầm sẽ là thanh nâng lên đi kèm với ô tô.
Trong hầu hết các trường hợp, kích đi kèm với xe được thiết kế để lắp đặt trên các điểm kích xe cụ thể. Nếu cần thay thế, hãy đảm bảo rằng nó phù hợp với xe và có khả năng chịu tải chính xác.
Jack chai thủy lực
Kích hình chai này sử dụng áp suất thủy lực để nâng các phương tiện hạng nặng và các thiết bị lớn khác. Các kích này có sức nâng lớn và phải được sử dụng trên bề mặt chắc chắn và bằng phẳng. Cần gạt được lắp vào và bơm căng để nâng xe lên.
Mặc dù kích chai có khả năng chịu tải lớn và khá di động, nhưng chúng thiếu tính cơ động của kích sàn và không đủ ổn định để sử dụng bên đường, khiến chúng không lý tưởng cho việc thay lốp.
Như với tất cả các kích, hãy kiểm tra sức chứa của kích chai đối với trọng lượng xe trước khi sử dụng.
Giắc cắm Hi-Lift
Đây là loại kích đặc biệt được sử dụng với các loại xe gầm cao hoặc xe địa hình. Các kích này chủ yếu được sử dụng trong các ứng dụng ngoài đường hoặc ở những nơi địa hình gồ ghề hạn chế việc sử dụng các loại kích khác.
Giắc cắm Hi-Lift thường có công suất lớn được đánh giá là 7,000 pound và có thể nâng một chiếc xe lên đến 3 feet. Chúng thường dài từ 5 đến 30 feet và có thể nặng tới XNUMX pound, khiến chúng không thích hợp để vận chuyển trong ô tô thông thường.
Các loại giắc cắm
Vật liệu đứng
Giá đỡ của Jack không khác nhau nhiều, nhưng chất liệu làm ra chúng có thể tạo ra sự khác biệt lớn.
Đế lót ly nhỏ và nhẹ thường được làm bằng nhôm hoặc thép nhẹ. Kích là viết tắt của xe hạng nặng phải được làm bằng gang hoặc thép.
chiều cao cố định
Những giá đỡ này có chiều cao cố định, mang lại cho chúng lợi thế là không có bộ phận chuyển động nào có thể bị hỏng. Tuy nhiên, chúng không thể được điều chỉnh, vì vậy chúng không linh hoạt hoặc rất di động. Những giá đỡ này cực kỳ đáng tin cậy và bền bỉ và nếu chúng chỉ được sử dụng ở một nơi với cùng một phương tiện, thì chúng là một lựa chọn tuyệt vời.
Chiều cao có thể điều chỉnh
Giá đỡ jack có thể điều chỉnh cho phép bạn điều chỉnh chiều cao. Loại phổ biến nhất là giá ba chân đứng ở giữa có rãnh để điều chỉnh độ cao. Chiều cao có thể điều chỉnh với bánh cóc đi kèm.
Giá đỡ có thể điều chỉnh hạng nặng thường sử dụng một chốt thép vừa với các lỗ ở trụ giữa. Đế lót ly chất lượng cao đi kèm với chốt an toàn thứ hai.
Loại chân đế điều chỉnh độ cao cuối cùng được gọi là chân đế xoay và người dùng phải xoay chân đế trung tâm theo chiều kim đồng hồ để nâng cao độ cao và ngược chiều kim đồng hồ để hạ thấp.
Mẹo bảo mật
Giắc cắm và giá đỡ rất an toàn khi được sử dụng đúng cách, nhưng có một số mẹo an toàn cần tuân theo:
Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết các điểm nâng và hỗ trợ được khuyến nghị trên xe.
Kích chỉ nên được sử dụng để nâng xe lên khỏi mặt đất. Jack đứng nên được sử dụng để giữ nó tại chỗ.
Luôn sử dụng kích khi làm việc dưới gầm xe, không bao giờ chui xuống gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
Luôn chặn các bánh xe trước khi nâng xe lên. Điều này sẽ giữ cho nó không lăn. Gạch, miếng đệm bánh xe hoặc nêm gỗ sẽ phù hợp.
Giắc cắm và giắc cắm chỉ nên được sử dụng trên mặt đất bằng phẳng.
Xe phải đang đỗ và gài phanh tay trước khi xe được kích lên.
Lắc nhẹ xe khi đang cắm các giắc cắm để đảm bảo chắc chắn trước khi chui xuống gầm xe.
