Cách thay thế ròng rọc máy bơm nước

Dây đai hoặc dây đai có gân chữ V dẫn động puli máy bơm nước của động cơ, làm quay máy bơm nước. Một ròng rọc không tốt làm cho hệ thống này bị hỏng.

Các puli của máy bơm nước được thiết kế để truyền động bằng dây đai truyền động hoặc dây đai gân chữ V. Nếu không có ròng rọc, máy bơm nước sẽ không quay trừ khi nó được dẫn động bởi dây đai thời gian, xích thời gian hoặc động cơ điện.

Có hai loại ròng rọc được sử dụng để dẫn động máy bơm nước động cơ:

• V-Pulley
• Ròng rọc nhiều rãnh

Ròng rọc rãnh chữ V là một ròng rọc một chiều sâu chỉ có thể truyền động một dây đai. Một số puli rãnh chữ V có thể có nhiều hơn một rãnh, nhưng mỗi rãnh phải có đai riêng. Nếu dây đai bị đứt hoặc ròng rọc bị đứt, thì chỉ có dây xích với dây đai là không còn hoạt động. Nếu dây curoa máy phát điện bị đứt, nhưng dây curoa máy bơm nước chưa bị đứt, động cơ có thể tiếp tục chạy miễn là đã sạc pin.

Ròng rọc nhiều rãnh là một loại ròng rọc có nhiều rãnh chỉ có thể dẫn động một dây đai ngoằn ngoèo. Đai gân chữ V tiện lợi ở chỗ có thể điều khiển từ trước ra sau. Thiết kế dây đai ngoằn ngoèo phục vụ tốt, nhưng khi một ròng rọc hoặc dây đai bị đứt, tất cả các phụ kiện, bao gồm cả máy bơm nước, đều bị hỏng.

Khi ròng rọc của máy bơm nước bị mòn, giãn nở làm cho dây curoa bị trượt. Các vết nứt cũng có thể hình thành trên ròng rọc nếu bu lông bị lỏng hoặc quá tải trọng tác dụng lên ròng rọc. Ngoài ra, ròng rọc có thể bị uốn cong nếu dây đai ở một góc do một phụ kiện không được căn chỉnh đúng cách. Điều này sẽ làm cho ròng rọc có tác dụng lắc lư. Các dấu hiệu khác của một ròng rọc máy bơm nước không tốt bao gồm động cơ mài hoặc quá nóng.

Phần 1/4: Chuẩn bị thay thế ròng rọc máy bơm nước

Có sẵn tất cả các công cụ và vật liệu cần thiết trước khi bắt đầu công việc sẽ cho phép bạn hoàn thành công việc hiệu quả hơn.

Tài liệu bắt buộc

• Bộ khóa Hex
• cờ lê ổ cắm
• Công tắc điện
• đèn pin
• kết nối
• Jack đứng
• Găng tay da bảo hộ
• Ratchet với các ổ cắm theo hệ mét và tiêu chuẩn
• Thay thế ròng rọc máy bơm nước
• Dụng cụ tháo dây đai Poly V được thiết kế đặc biệt cho xe của bạn.
• Cờ lê
• Screw bit Torx
• Bánh xe chocks

Bước 1: Kiểm tra ròng rọc máy bơm nước.. Mở mui xe trong khoang động cơ. Hãy cầm đèn pin và kiểm tra bằng mắt ròng rọc máy bơm nước xem có vết nứt hay không và đảm bảo rằng nó không thẳng hàng.

Bước 2: Khởi động động cơ và kiểm tra puli.. Khi động cơ đang hoạt động, hãy kiểm tra xem puli có hoạt động tốt không. Để ý xem có lung lay hoặc ghi chú xem nó có phát ra âm thanh nào không, chẳng hạn như bu lông bị lỏng.

Bước 3: Định vị ô tô của bạn. Khi bạn đã xác định được vấn đề với puli máy bơm nước, bạn sẽ tiến hành sửa xe. Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, chắc chắn. Đảm bảo hộp số đang ở trạng thái đỗ (đối với hộp số tự động) hoặc ở số đầu tiên (đối với hộp số tay).

Bước 4: Cố định bánh xe. Đặt các miếng đệm bánh xe xung quanh lốp xe sẽ vẫn còn trên mặt đất. Trong trường hợp này, các vòng đệm bánh xe sẽ nằm xung quanh bánh trước, vì đuôi xe sẽ được nâng lên. Gài phanh tay để khóa bánh sau và ngăn chúng di chuyển.

Bước 5: Nâng xe lên. Sử dụng một kích được khuyến nghị cho trọng lượng xe của bạn, nâng xe lên tại các điểm kích chỉ định cho đến khi bánh xe hoàn toàn khỏi mặt đất. Đối với hầu hết các xe ô tô hiện đại, các điểm giắc cắm nằm trên một mối hàn ngay dưới cửa dọc theo đáy xe.

Bước 6: Bảo vệ xe. Đặt giá đỡ dưới giắc cắm, sau đó bạn có thể hạ xe lên giá đỡ.

Phần 2/4: Tháo ròng rọc máy bơm nước cũ

Bước 1 Xác định vị trí ròng rọc máy bơm nước.. Xác định vị trí của ròng rọc vào động cơ và xác định vị trí của ròng rọc đi đến máy bơm nước.

Bước 2. Tháo tất cả các thành phần cản đường dẫn động hoặc đai gân chữ V.. Để tiếp cận ổ đĩa hoặc dây đai gân chữ V, bạn cần loại bỏ tất cả các bộ phận cản trở.

Ví dụ, trên các xe dẫn động cầu trước, một số dây curoa chạy xung quanh giá đỡ động cơ; chúng sẽ cần được loại bỏ.

Đối với xe dẫn động cầu sau:

Bước 3: Tháo đai khỏi puli. Đầu tiên, hãy tìm bộ căng đai. Nếu bạn đang tháo dây đai có gân chữ V, bạn sẽ cần sử dụng máy bẻ để xoay bộ căng và nới lỏng dây đai.

Nếu xe của bạn có dây đai chữ V, bạn chỉ cần nới lỏng bộ căng đai để nới lỏng dây đai. Khi dây đai đủ lỏng, hãy tháo nó ra khỏi các puli.

Bước 4: Tháo Quạt ly hợp. Nếu bạn có quạt tay hoặc quạt mềm, hãy tháo quạt này bằng găng tay da bảo vệ.

Bước 5: Tháo ròng rọc ra khỏi máy bơm nước.. Tháo các bu lông gắn ròng rọc vào máy bơm nước. Sau đó, bạn có thể kéo ròng rọc máy bơm nước cũ ra.

Đối với xe dẫn động cầu trước:

Bước 3: Tháo đai khỏi puli. Đầu tiên, hãy tìm bộ căng đai. Nếu bạn đang tháo đai gân, bạn sẽ cần sử dụng công cụ tháo đai gân để xoay bộ căng và nới lỏng đai.

Nếu xe của bạn có dây đai chữ V, bạn chỉ cần nới lỏng bộ căng đai để nới lỏng dây đai. Khi dây đai đủ lỏng, hãy tháo nó ra khỏi các puli.

• Sự chú ý: Để tháo bu lông ròng rọc, bạn có thể phải chui xuống gầm xe hoặc chui qua chắn bùn bên cạnh bánh xe để tiếp cận bu lông.

Bước 4: Tháo ròng rọc ra khỏi máy bơm nước.. Tháo các bu lông gắn ròng rọc vào máy bơm nước. Sau đó, bạn có thể kéo ròng rọc máy bơm nước cũ ra.

Phần 3/4: Lắp đặt ròng rọc máy bơm nước mới

Đối với xe dẫn động cầu sau:

Bước 1: Lắp ròng rọc mới vào trục máy bơm nước.. Vặn các bu lông lắp ròng rọc và siết chặt chúng bằng tay. Sau đó siết chặt các bu lông theo các thông số kỹ thuật được khuyến nghị để được vận chuyển cùng với ròng rọc. Nếu bạn không có bất kỳ thông số kỹ thuật nào, bạn có thể siết chặt các bu lông lên đến 20 ft-lbs và sau đó vặn thêm 1/8.

Bước 2: Thay thế quạt ly hợp hoặc quạt mềm.. Sử dụng găng tay da bảo hộ, lắp quạt ly hợp hoặc quạt mềm trở lại trục máy bơm nước.

Bước 3: Thay thế tất cả các dây đai bằng ròng rọc.. Nếu đai đã tháo trước đó là đai chữ V, bạn có thể chỉ cần trượt nó qua tất cả các puli và sau đó di chuyển bộ căng để điều chỉnh đai.

Nếu đai bạn đã tháo trước đó là đai poly V, bạn sẽ cần đeo nó vào tất cả trừ một trong các ròng rọc. Trước khi lắp đặt, hãy tìm một ròng rọc đơn giản nhất trong tầm với để dây đai ở bên cạnh nó.

Bước 4: Hoàn thành cài đặt lại đai tương ứng. Nếu bạn đang lắp lại đai gân chữ V, hãy sử dụng dụng cụ bẻ để nới lỏng bộ căng và trượt đai qua ròng rọc cuối cùng.

Nếu bạn đang lắp lại đai chữ V, hãy di chuyển bộ căng và siết chặt nó. Điều chỉnh đai chữ V bằng cách nới lỏng và siết chặt bộ căng đai cho đến khi đai lỏng ra theo chiều rộng của nó, hoặc khoảng 1/4 inch.

Đối với xe dẫn động cầu trước:

Bước 1: Lắp ròng rọc mới vào trục máy bơm nước.. Vặn các bu lông cố định và siết chặt chúng bằng tay. Sau đó siết chặt các bu lông theo các thông số kỹ thuật được khuyến nghị để được vận chuyển cùng với ròng rọc. Nếu bạn không có bất kỳ thông số kỹ thuật nào, bạn có thể siết chặt các bu lông lên đến 20 ft-lbs và sau đó vặn thêm 1/8.

• Sự chú ý: Để lắp bu lông ròng rọc, bạn có thể phải chui xuống gầm xe hoặc chui qua chắn bùn bên cạnh bánh xe để vào các lỗ bu lông.

Bước 2: Thay thế tất cả các dây đai bằng ròng rọc.. Nếu đai đã tháo trước đó là đai chữ V, bạn có thể chỉ cần trượt nó qua tất cả các puli và sau đó di chuyển bộ căng để điều chỉnh đai.

Nếu đai bạn đã tháo trước đó là đai poly V, bạn sẽ cần đeo nó vào tất cả trừ một trong các ròng rọc. Trước khi lắp đặt, hãy tìm một ròng rọc đơn giản nhất trong tầm với để dây đai ở bên cạnh nó.

Bước 3: Hoàn thành cài đặt lại đai tương ứng. Nếu bạn đang lắp lại đai gân, hãy sử dụng công cụ đai gân để nới lỏng bộ căng và trượt đai qua ròng rọc cuối cùng.

Nếu bạn đang lắp lại đai chữ V, hãy di chuyển bộ căng và siết chặt nó. Điều chỉnh đai chữ V bằng cách nới lỏng và siết chặt bộ căng đai cho đến khi đai lỏng ra theo chiều rộng của nó, hoặc khoảng 1/4 inch.

Phần 4/4: Hạ xe và kiểm tra sửa chữa

Bước 1: Dọn dẹp không gian làm việc của bạn. Thu thập tất cả các công cụ và thiết bị và đưa chúng ra khỏi đường đi.

Bước 2: Tháo chân đế giắc cắm. Sử dụng kích sàn, nâng xe lên tại các điểm kích chỉ định cho đến khi bánh xe hoàn toàn ra khỏi giá đỡ. Tháo chân đế và di chuyển chúng ra khỏi xe.

Bước 3: Hạ xe xuống. Hạ xe bằng kích cho đến khi cả bốn bánh xe nằm trên mặt đất. Kéo giắc cắm ra khỏi gầm xe và đặt nó sang một bên.

Lúc này, bạn cũng có thể tháo kẹp bánh xe ra khỏi bánh sau và đặt chúng sang một bên.

Bước 4: Lái thử xe. Lái xe của bạn quanh khu nhà. Khi bạn lái xe, hãy lắng nghe bất kỳ âm thanh bất thường nào có thể do ròng rọc thay thế gây ra.

• Sự chú ýA: Nếu bạn lắp sai ròng rọc và nó lớn hơn ròng rọc ban đầu, bạn sẽ nghe thấy tiếng kêu lớn khi truyền động hoặc đai gân chữ V siết chặt ròng rọc.

Bước 5: Kiểm tra ròng rọc. Khi bạn đã hoàn thành quá trình lái thử, hãy lấy đèn pin, mở mui xe và nhìn vào ròng rọc của máy bơm nước. Đảm bảo rằng ròng rọc không bị cong hoặc nứt. Ngoài ra, hãy đảm bảo đai truyền động hoặc đai gân chữ V được điều chỉnh đúng cách.

Nếu xe của bạn vẫn tiếp tục phát ra tiếng ồn sau khi thay thế bộ phận này, có thể cần chẩn đoán thêm về puli bơm nước. Nếu đây là trường hợp của bạn hoặc bạn chỉ muốn nhờ thợ chuyên nghiệp thực hiện việc sửa chữa này, bạn luôn có thể gọi một trong những kỹ thuật viên được chứng nhận của AvtoTachki để chẩn đoán hoặc thay thế ròng rọc máy bơm nước.