Cách thay thế bơm nhiên liệu

Mỗi chiếc xe đều được trang bị một đồng hồ đo nhiên liệu cho người lái biết lượng nhiên liệu còn lại trong bình nhiên liệu. Bơm nhiên liệu là thiết bị tạo ra dòng chảy để đưa nhiên liệu từ bình nhiên liệu đến đường dẫn nhiên liệu.

Bơm nhiên liệu nằm trong bình xăng và gắn với cảm biến đo nhiên liệu. Máy bơm có bánh răng hoặc rôto bên trong để tạo dòng đẩy nhiên liệu qua các đường dẫn nhiên liệu. Bơm nhiên liệu thường có màn chắn để bảo vệ nó khỏi các hạt lớn. Hầu hết các máy bơm ngày nay đều có bộ lọc để lọc bỏ các hạt mịn.

Bơm nhiên liệu trên những chiếc ô tô cũ trước khi phun nhiên liệu được đưa vào ngành công nghiệp ô tô đã được gắn bên hông động cơ. Những chiếc máy bơm này hoạt động giống như vòi rồng, đẩy lên và xuống để tạo ra dòng chảy. Bơm nhiên liệu có một thanh được đẩy bởi trục cam. Không quan trọng nếu trục cam không đồng bộ hay không.

Một số xe đời cũ bị gãy cam trên trục cam khiến bơm xăng bị hỏng. Chà, một cách khắc phục nhanh chóng để cung cấp nhiên liệu cho hệ thống quản lý nhiên liệu là sử dụng một máy bơm nhiên liệu điện 12 volt. Bơm nhiên liệu điện tử này tốt, nhưng nó có thể tạo ra quá nhiều dòng chảy cho khối lượng nhiên liệu trong các dòng.

Các triệu chứng của sự cố bơm nhiên liệu

Do nhiên liệu liên tục được đổ vào bơm, bị cạn kiệt khi động cơ hoạt động và bị phun ra ngoài do điều kiện lái xe, bơm nhiên liệu liên tục nóng lên và nguội đi, khiến động cơ bị cháy nhẹ. Theo thời gian, động cơ sẽ bị cháy quá mức dẫn đến quá nhiều điện trở trong các tiếp điểm điện. Điều này sẽ làm cho động cơ ngừng hoạt động.

Khi nhiên liệu gần hết, các bơm nhiên liệu có xu hướng chạy ở nhiệt độ cao hơn, gây cháy các tiếp điểm. Điều này cũng sẽ khiến động cơ ngừng hoạt động.

Khi bơm nhiên liệu đang hoạt động, hãy lắng nghe những âm thanh bất thường và âm thanh rên rỉ ở cường độ cao. Đây có thể là dấu hiệu của bánh răng bên trong máy bơm bị mòn.

Khi điều khiển xe trong quá trình lái thử, cơ thể bướm ga của động cơ sẽ đòi hỏi nhiều nhiên liệu hơn từ hệ thống quản lý nhiên liệu. Nếu bơm nhiên liệu đang chạy, động cơ tăng tốc nhanh chóng; tuy nhiên, nếu bơm nhiên liệu bị lỗi hoặc hỏng hóc, động cơ sẽ hoạt động ì ạch và hoạt động như muốn tắt máy.

• Phạt cảnh cáo: Không sử dụng chất lỏng khởi động để khởi động động cơ có bơm nhiên liệu bị lỗi. Điều này sẽ làm hỏng động cơ.

Một nguyên nhân khác dẫn đến hỏng bơm nhiên liệu là do loại nhiên liệu đổ vào bình xăng. Nếu đổ xăng tại trạm xăng khi xe đổ xăng, các mảnh vụn ở đáy các bình chứa lớn sẽ trào lên và lọt vào bình xăng của ô tô. Các hạt có thể lọt vào bên trong bơm nhiên liệu và làm tăng lực cản khi rôto hoặc bánh răng bắt đầu cọ xát.

Nếu nhiên liệu được đổ đầy tại một trạm xăng với lưu lượng rất ít đến trạm xăng, có thể có quá nhiều nước trong nhiên liệu, làm cho các bánh răng hoặc rôto của bơm nhiên liệu bị ăn mòn và tăng hoặc giật động cơ.

Ngoài ra, nếu bất kỳ dây điện nào từ pin hoặc máy tính đến bơm nhiên liệu bị ăn mòn, nó sẽ gây ra điện trở lớn hơn bình thường và bơm nhiên liệu sẽ ngừng hoạt động.

Sự cố cảm biến đo nhiên liệu trên xe được điều khiển bằng máy tính

Nếu bơm nhiên liệu bị lỗi, hệ thống quản lý động cơ sẽ ghi lại sự kiện này. Cảm biến áp suất nhiên liệu sẽ cho máy tính biết nếu áp suất nhiên liệu đã giảm hơn XNUMX pound / inch vuông (psi).

Mã đèn động cơ liên quan đến cảm biến mức nhiên liệu

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

Phần 1/9: Kiểm tra tình trạng của bơm nhiên liệu

Do bơm nhiên liệu nằm bên trong bình xăng nên không thể kiểm tra được. Tuy nhiên, bạn có thể kiểm tra phích cắm điện tử trên bơm nhiên liệu xem có bị hư hỏng không. Nếu bạn có một ohm kế kỹ thuật số, bạn có thể kiểm tra nguồn điện ở phích cắm của dây nịt. Bạn có thể kiểm tra điện trở của động cơ thông qua phích cắm trên bơm nhiên liệu. Nếu có điện trở nhưng không cao thì động cơ điện đang hoạt động. Nếu không có lực cản ở bơm nhiên liệu, thì các điểm tiếp xúc của động cơ đã bị cháy.

Bước 1: Kiểm tra đồng hồ đo nhiên liệu để xem mức độ. Ghi lại vị trí con trỏ hoặc tỷ lệ phần trăm của mức nhiên liệu.

Bước 2: Khởi động động cơ. Lắng nghe bất kỳ vấn đề nào trong hệ thống nhiên liệu. Kiểm tra xem động cơ đã quay trong bao lâu. Kiểm tra mùi trứng thối vì động cơ đang hoạt động kém.

• Sự chú ý: Mùi trứng thối là do xúc tác quá nóng do khí thải cháy cao hơn nhiệt độ của nhiệt kế.

Phần 2/9: Chuẩn bị thay thế bơm nhiên liệu

Có sẵn tất cả các công cụ và vật liệu cần thiết trước khi bắt đầu công việc sẽ cho phép bạn hoàn thành công việc hiệu quả hơn.

Tài liệu bắt buộc

• Bộ khóa Hex
• cờ lê ổ cắm
• Công tắc điện
• đệm đệm
• máy dò khí dễ cháy
• Máy mài 90 độ
• Khay ướt
• Tốc biến
• Tuốc nơ vít đầu phẳng
• Jack
• Găng tay chống nhiên liệu
• Thùng chuyển nhiên liệu có bơm
• Jack đứng
• kìm mũi kim
• Trang phục bảo hộ
• Kính bảo vệ
• Giấy nhám có sạn mềm
• Ratchet với các ổ cắm theo hệ mét và tiêu chuẩn
• Silicone RTV
• Bộ bit mô-men xoắn
• Cờ lê
• Kích truyền động hoặc loại tương tự (đủ lớn để đỡ bình xăng)
• Bánh xe chocks

Bước 1: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, chắc chắn.. Đảm bảo hộp số đang ở trạng thái đỗ (đối với hộp số tự động) hoặc ở số đầu tiên (đối với hộp số tay).

Bước 2: Lắp các miếng đệm bánh xe xung quanh bánh sau, chúng sẽ nằm yên trên mặt đất.. Trong trường hợp này, các vòng đệm bánh xe sẽ nằm xung quanh bánh trước, vì đuôi xe sẽ được nâng lên. Dùng phanh tay để chặn bánh sau di chuyển.

Bước 3: Lắp pin chín vôn vào bật lửa.. Thao tác này sẽ giữ cho máy tính của bạn hoạt động và lưu các cài đặt hiện tại trong xe. Nếu bạn không có pin chín volt, không có vấn đề gì lớn.

Bước 4: Mở mui xe để ngắt ắc quy.. Tháo cáp nối đất khỏi cực âm của ắc quy bằng cách tắt nguồn cho máy bơm và máy phát nhiên liệu.

Bước 5: Nâng xe lên. Sử dụng một kích được khuyến nghị cho trọng lượng của xe, nâng nó lên dưới gầm xe tại các điểm kích được chỉ định cho đến khi bánh xe hoàn toàn khỏi mặt đất.

Bước 6: Thiết lập giắc cắm. Giá đỡ kích phải được đặt dưới các điểm kích. Sau đó hạ xe xuống các giắc cắm. Đối với hầu hết các xe ô tô hiện đại, các điểm gắn giá đỡ giắc cắm nằm trên một mối hàn ngay dưới cửa dọc theo đáy xe.

• Sự chú ý. Làm theo hướng dẫn sử dụng để xác định vị trí chính xác của giắc cắm **.

Phần 3/9: Tháo bơm nhiên liệu

Tháo bơm nhiên liệu khỏi ô tô có động cơ phun

Bước 1: Mở cửa bình xăng để tiếp cận cổ bình xăng.. Tháo các vít lắp hoặc bu lông gắn vào vết cắt. Tháo cáp nắp nhiên liệu khỏi cổ nạp nhiên liệu và đặt sang một bên.

Bước 2: Làm cho cây nho và các công cụ của bạn hoạt động. Đi vào gầm xe và tìm bình xăng.

Bước 3: Lấy giắc truyền động hoặc kích tương tự và đặt dưới bình xăng.. Nới và tháo dây đai bình xăng. Hạ bình xăng xuống một chút.

Bước 4 Tiếp cận đỉnh của bình nhiên liệu.. Bạn sẽ cần phải cảm nhận dây nịt được gắn vào bể. Đây là dây nịt bơm nhiên liệu hoặc bộ phận truyền động trên các xe cũ. Ngắt kết nối dây nịt khỏi đầu nối.

Bước 5: Hạ bình xăng xuống thấp hơn nữa để thông với ống thông hơi gắn vào bình xăng.. Tháo kẹp và ống thông hơi nhỏ để có thêm khe hở.

• Sự chú ý: Các xe sản xuất từ ​​năm 1996 trở lên sẽ có bộ lọc nhiên liệu hồi lưu carbon gắn vào ống thông hơi để thu gom hơi nhiên liệu thải ra ngoài.

Bước 6: Tháo kẹp khỏi ống cao su đang giữ chặt cổ bình nạp nhiên liệu.. Xoay cổ bình nạp nhiên liệu và kéo nó ra khỏi ống cao su. Kéo cổ đổ nhiên liệu ra khỏi khu vực và tháo nó ra khỏi xe.

Bước 7: Tháo bình xăng ra khỏi xe. Trước khi tháo bình xăng, hãy nhớ xả hết nhiên liệu trong bình.

Khi tháo cổ pô, tốt nhất xe còn 1/4 bình xăng trở xuống.

Bước 8: Sau khi tháo bình xăng ra khỏi xe, kiểm tra các vết nứt trên ống cao su.. Nếu có vết nứt, ống cao su phải được thay thế.

Bước 9: Vệ sinh sạch sẽ dàn dây điện trên xe và đầu nối bơm xăng trên bình xăng.. Sử dụng chất tẩy rửa điện và vải không xơ để loại bỏ hơi ẩm và các mảnh vụn.

Khi đã tháo bình xăng ra khỏi xe, nên tháo và thay thế ống xả một chiều trên bình.

Nếu ống xả trên bình xăng bị lỗi, bạn sẽ cần phải sử dụng một máy bơm để kiểm tra tình trạng của các van. Nếu van bị hỏng, bình xăng phải được thay thế.

Van xả hơi trên bình nhiên liệu cho phép hơi nhiên liệu thoát vào hộp, nhưng ngăn không cho nước hoặc các mảnh vụn lọt vào bình.

Bước 10: Dọn dẹp bụi bẩn, cặn bẩn xung quanh bơm nhiên liệu.. Vặn các bu lông vặn chặt bơm nhiên liệu. Bạn có thể cần sử dụng cờ lê lục giác có mô-men xoắn để nới lỏng các bu lông. Đeo kính bảo hộ và tháo bơm nhiên liệu ra khỏi bình nhiên liệu. Tháo miếng đệm cao su khỏi bình xăng.

• Sự chú ý: Bạn có thể cần phải xoay bơm nhiên liệu để đưa phao gắn vào nó ra khỏi bình nhiên liệu.

Phần 4/9: Tháo bơm nhiên liệu khỏi động cơ chế hòa khí.

Bước 1: Xác định vị trí bơm nhiên liệu bị hỏng hoặc bị lỗi.. Tháo các kẹp đang giữ chặt ống nhiên liệu vào các cổng cung cấp và phân phối.

Bước 2: Đặt một chảo nhỏ dưới ống dẫn nhiên liệu.. Ngắt kết nối các ống với bơm nhiên liệu.

Bước 3: Tháo các bu lông gắn bơm nhiên liệu.. Tháo bơm nhiên liệu ra khỏi khối xi lanh. Kéo thanh nhiên liệu ra khỏi khối xi lanh.

Bước 4: Tháo gioăng cũ ra khỏi lốc máy nơi lắp bơm nhiên liệu.. Làm sạch bề mặt bằng giấy nhám mịn hoặc đĩa đệm trên máy mài 90 độ. Loại bỏ các mảnh vụn bằng một miếng vải sạch, không xơ.

Phần 5/9: Lắp đặt bơm nhiên liệu mới

Lắp bơm nhiên liệu trên ô tô có động cơ phun xăng

Bước 1: Lắp gioăng cao su mới vào bình xăng.. Lắp bơm nhiên liệu với một phao mới vào bình nhiên liệu. Lắp các bu lông gắn bơm nhiên liệu. Vặn chặt các bu lông bằng tay, sau đó vặn thêm 1/8.

Bước 2: Đặt bình xăng trở lại gầm xe.. Lau ống cao su của bình xăng bằng vải không xơ **. Lắp một kẹp mới vào ống cao su. Lấy cổ nạp của bình xăng và vặn nó vào ống cao su. Lắp lại kẹp và siết chặt phần chùng. Cho phép cổ nạp nhiên liệu quay, nhưng không cho phép cổ chuyển động.

Bước 3: Nâng bình xăng lên đến ống thông hơi.. Cố định ống thông gió bằng kẹp mới. Vặn chặt kẹp cho đến khi ống xoắn và quay được 1/8 vòng.

• Phạt cảnh cáo: Hãy chắc chắn rằng bạn không sử dụng những chiếc kẹp cũ. Chúng sẽ không giữ chặt và làm rò rỉ hơi nước.

Bước 4: Nâng bình xăng lên hết cỡ để căn chỉnh cổ bình xăng với vết cắt.. Căn chỉnh các lỗ gắn cổ bình nạp nhiên liệu. Hạ bình xăng và siết chặt kẹp. Đảm bảo rằng cổ nạp nhiên liệu không di chuyển.

Bước 5: Nhấc bình xăng lên chỗ nối dây.. Kết nối bơm nhiên liệu hoặc dây nịt máy phát với đầu nối bình nhiên liệu.

Bước 6: Gắn các dây đai bình xăng vào và vặn chặt hết cỡ.. Vặn chặt các đai ốc lắp vào các thông số kỹ thuật trên bình nhiên liệu bằng cờ lê mô-men xoắn. Nếu bạn không biết giá trị mô-men xoắn, bạn có thể siết chặt đai ốc thêm 1/8 vòng bằng loctite màu xanh lam.

Bước 7: Căn chỉnh cổ ống nạp nhiên liệu với đường cắt ở khu vực cửa nhiên liệu.. Lắp các vít lắp hoặc bu lông vào cổ và siết chặt. Kết nối cáp nắp nhiên liệu với cổ nạp. Vặn nắp nhiên liệu cho đến khi nó khớp vào vị trí.

Phần 6/9: Lắp đặt bơm nhiên liệu trên động cơ chế hòa khí

Bước 1: Bôi một lượng nhỏ silicone RTV vào khối động cơ nơi miếng đệm bị bung ra.. Để yên trong khoảng năm phút và đặt một miếng đệm mới.

Bước 2: Lắp thanh nhiên liệu mới vào khối xi lanh.. Đặt bơm nhiên liệu lên miếng đệm và lắp các bu lông gắn kết bằng silicone RTV vào các ren. Vặn chặt các bu lông bằng tay, sau đó vặn thêm 1/8.

• Sự chú ý: Silicone RTV trên ren bu lông ngăn chặn rò rỉ dầu.

Bước 3: Lắp kẹp ống dẫn nhiên liệu mới.. Kết nối các ống dẫn nhiên liệu với các cổng cung cấp và phân phối nhiên liệu của bơm nhiên liệu. Vặn chặt các kẹp.

Phần 7/9: Kiểm tra rò rỉ

Bước 1: Mở mui xe. Kết nối lại cáp nối đất với trụ pin âm.

Tháo cầu chì chín vôn khỏi bật lửa.

Bước 2: Vặn chặt kẹp pin để đảm bảo kết nối tốt..

• Sự chú ýĐ: Nếu bạn không có bộ tiết kiệm điện XNUMX-volt, bạn sẽ phải đặt lại tất cả các cài đặt trên ô tô của mình, chẳng hạn như radio, ghế chỉnh điện và gương chỉnh điện. Nếu bạn có pin chín vôn, bạn sẽ cần xóa mã động cơ, nếu có, trước khi khởi động xe.

Bước 3: Bật đánh lửa. Lắng nghe bơm nhiên liệu bật. Tắt khóa điện sau khi bơm nhiên liệu ngừng phát ra tiếng ồn.

• Sự chú ýA: Bạn sẽ cần bật và tắt khóa điện 3-4 lần để đảm bảo toàn bộ đường ray được đổ đầy nhiên liệu.

Bước 4: Sử dụng máy dò khí dễ cháy và kiểm tra tất cả các kết nối xem có rò rỉ không.. Ngửi không khí để biết mùi nhiên liệu.

Phần 8/9: Hạ xe xuống

Bước 1: Thu thập tất cả các công cụ và dây leo và đưa chúng ra khỏi đường đi..

Bước 2: Nâng xe lên. Sử dụng một kích được khuyến nghị cho trọng lượng của xe, nâng nó lên dưới gầm xe tại các điểm kích được chỉ định cho đến khi bánh xe hoàn toàn khỏi mặt đất.

Bước 3: Tháo giá đỡ kích và để xa xe..

Bước 4: Hạ xe xuống sao cho cả XNUMX bánh đều nằm trên mặt đất.. Rút giắc cắm ra và đặt nó sang một bên.

Bước 5: Tháo các miếng đệm bánh xe khỏi bánh sau và đặt chúng sang một bên..

Phần 9/9: Lái thử xe

Bước 1: Lái xe quanh khu nhà. Trong khi kiểm tra, hãy lắng nghe tiếng ồn bất thường từ bơm nhiên liệu. Ngoài ra, tăng tốc động cơ nhanh chóng để đảm bảo bơm nhiên liệu hoạt động tốt.

Bước 2: Xem mức nhiên liệu trên bảng đồng hồ và kiểm tra đèn động cơ có sáng không..

Nếu đèn động cơ bật sáng sau khi thay thế bơm nhiên liệu, điều này có thể cho thấy chẩn đoán thêm về cụm bơm nhiên liệu hoặc có thể có sự cố điện trong hệ thống nhiên liệu.

Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, bạn nên nhờ sự hỗ trợ của một trong những thợ máy được chứng nhận của chúng tôi, người có thể kiểm tra bơm nhiên liệu và chẩn đoán sự cố.