Dung lượng pin của BMW i3 là bao nhiêu và 60, 94, 120 Ah có nghĩa là gì? [BÀI GIẢI]

BMW thường xuyên tăng dung lượng pin cho chiếc xe điện duy nhất của mình cho đến nay: BMW i3. Tuy nhiên, chúng có một dấu hiệu khá bất thường, mặc dù hoàn toàn chính xác. Dung lượng pin của BMW i3 120 Ah là bao nhiêu? "Ah" có nghĩa là gì?

Hãy bắt đầu với lời giải thích: A - ampe giờ. Amp-giờ là thước đo thực sự về dung lượng của pin, vì nó cho biết pin có thể cung cấp điện trong bao lâu. 1Ah có nghĩa là pin/pin có thể tạo ra dòng điện 1A trong 1 giờ. Hoặc 2 ampe trong 0,5 giờ. Hoặc 0,5 A trong 2 giờ. Và như thế.

> Opel Corsa-e: giá cả, tính năng và mọi thứ chúng tôi biết tại thời điểm ra mắt

Tuy nhiên, ngày nay người ta ngày càng phổ biến hơn khi nói về dung lượng của pin bằng thước đo năng lượng có thể được lưu trữ trong chúng. Đây cũng là một chỉ số tốt - vì vậy chúng tôi cung cấp nó đặc biệt cho độc giả của chúng tôi. dung lượng pin của BMW i3 theo tiêu chuẩn ban đầu và được chuyển đổi thành các đơn vị dễ hiểu hơn:

• BMW i3 60 Ah: 21,6 kWh Tổng công suất, 19,4 kWh năng lực hữu ích,
• BMW i3 94 Ah: 33,2 kWh Tổng công suất,  27,2-29,9 kWh năng lực hữu ích,

Dung lượng pin BMW i3 in Innogy Go (c) Czytelnik Tomek

• BMW i3 120 Ah: 42,2 kWh Tổng công suất, 37,5-39,8 kWh công suất hữu ích.

Nếu bạn muốn tự mình kiểm tra dung lượng pin còn sử dụng được, hãy làm theo thủ thuật dưới đây. Tuy nhiên, cần nhớ rằng phép đo nên được thực hiện sau khi xe được sạc đầy và tốt nhất là ở nhiệt độ khoảng 20 độ C. Các giá trị có thể khác một chút tùy thuộc vào chế độ lái xe và sạc của chúng tôi..

> BMW i3. Làm thế nào để kiểm tra dung lượng của một chiếc xe ô tô? [CHÚNG TÔI SẼ TRẢ LỜI]

Chúng tôi nói thêm rằng cổng thông tin www.elektrowoz.pl hiện là phương tiện truyền thông duy nhất của Ba Lan (và là một trong số ít trên thế giới) về xe điện thường xuyên liệt kê tổng công suất và công suất hữu ích. Các nhà sản xuất thường báo cáo vấn đề đầu tiên, các nhà báo xuất bản nó, và điều này giá trị cuối cùng - công suất ròng - rất quan trọng khi nói đến quãng đường thực tế của một chiếc xe điện..

Khả năng sử dụng của ô tô mới cao nhưng giảm khá nhanh trong một nghìn km đầu tiên. Đây là hiệu ứng tạo ra một lớp SEI (lớp giao diện chất điện ly rắn) trên cực dương, tức là một lớp phủ điện phân với các nguyên tử lithium bị mắc kẹt. Đừng lo về nó.

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: