Những bộ phận nào cần thay đổi trên ô tô mà không cần chờ bảo dưỡng theo lịch trình

Hầu hết những người lái xe hiện đại, những người chỉ coi chiếc xe của họ là phương tiện di chuyển từ điểm A đến điểm B, tốt nhất nên thay dầu động cơ đúng giờ. Nhưng có những chi tiết khác cần được cập nhật kịp thời để có thể kéo dài tuổi thọ cho người bạn “sắt đá” và bảo vệ chính mình. Những cái nào, cổng AvtoVzglyad sẽ cho bạn biết.

BỘ LỌC KHÍ

Theo nguyên tắc chung, các nhà sản xuất ô tô khuyên bạn nên thay bộ lọc không khí ở mỗi khoảng thời gian bảo dưỡng - nghĩa là sau trung bình 15 km lái xe. Và điều này hoàn toàn không phải bởi vì các đại lý cần phải "nhồi" các khoản tiền lớn cho dịch vụ, mặc dù vì những lý do này. Điều chính là một bộ lọc không khí bị ô nhiễm không đáp ứng được nhiệm vụ của nó, và tải trên bộ nguồn tăng lên nhiều lần.

Không khó để đoán rằng thái độ coi thường đồ tiêu dùng có thể “quay lại” với một chủ xe vô trách nhiệm với sự cố hỏng động cơ nghiêm trọng. Nhưng ngay cả khi không đạt được điều này, người lái chắc chắn sẽ gặp phải tình trạng xe “háu ăn” quá mức và giảm công suất động cơ - bộ lọc gió “bị tắc” miễn cưỡng cho không khí đi qua, dẫn đến hiện tượng giàu và không hoàn chỉnh. sự đốt cháy của hỗn hợp dễ cháy.

THỜI GIAN DƯỚI

Việc thay thế các trục lăn và dây đai thời gian cho xe ô tô được trang bị chúng một cách muộn màng cũng có thể dẫn đến việc bộ phận điện bị hỏng sớm. Những bộ phận này cũng thuộc loại "hàng tiêu dùng" - trên xe nội địa, dây curoa "đi" được khoảng 40-000 km, trên xe nhập khẩu - 60-000. của động cơ có thể được chỉ định trong sổ bảo dưỡng hoặc từ đại lý.

THAM GIA BÓNG

Người lái xe thường không chú ý đến những âm thanh bất thường của hệ thống treo ở các góc cua và tiếng đập đáng sợ của bánh xe, nên hoãn chuyến đi đến trạm dịch vụ cho đến thời điểm tốt hơn. Thật không may, nhiều người trong số họ thậm chí không nghi ngờ rằng những dấu hiệu này có thể chỉ ra sự mài mòn của ổ bi được thiết kế cho 50 - 000 km. Khớp bi mòn là gì? Một con đường trực tiếp dẫn đến một vụ tai nạn chết người thông qua một bánh xe ngược chiều!

PHANH PADS

Có vẻ như tất cả các chủ xe nên nhớ về việc thay má phanh và dầu phanh kịp thời, nhưng không. Như cổng thông tin AvtoVzglyad đã được thông báo trong một trong những dịch vụ đô thị, hầu hết các tài xế cố gắng trì hoãn thủ tục này đến lần cuối cùng, hy vọng có cơ hội. Làm thế nào như vậy? Đây không phải là vấn đề quá nhiều về khả năng sửa chữa vì sự an toàn cơ bản.

DẦU HỘP SỐ

Và mặc dù chất lỏng truyền động không thể được gọi là một chi tiết, nhưng nó vẫn nên được đề cập đến. Đừng nghe những chuyên gia rởm nói rằng nhớt hộp số tự động không cần thay - vớ vẩn! Như các bạn đã biết, nguyên lý hoạt động của hộp số là dựa trên ma sát - trong quá trình máy hoạt động, các hạt kim loại nhỏ và vật liệu ma sát chắc chắn sẽ lọt vào chất lỏng ATF, những chất này không thuộc về nó.