Những bánh xe - bánh xe và lốp xe ô tô Volkswagen Polo sedan được sử dụng, cách chọn chúng một cách chính xác
nội dung
Tôi tự hỏi một chiếc ô tô hiện đại sẽ ra sao nếu không có lốp cao su đáng tin cậy và vành nhẹ nhưng chắc chắn? Anh ấy có lẽ sẽ phải học bay. Thật vậy, tốc độ, sự thoải mái và an toàn khi di chuyển trên đường phụ thuộc vào loại bánh nào được lắp trên xe. Nếu chúng ta cũng tính đến đặc thù của mặt đường Nga, thì sẽ rõ tại sao những người lái xe Nga nên chọn loại lốp phù hợp và thay lốp kịp thời cho ô tô của họ. Không chỉ vẻ ngoài của chiếc xe phụ thuộc vào chất lượng và trọng lượng của đĩa mà còn cả độ bền của cao su và hệ thống treo.
Những thông tin cần biết trước khi chọn mâm xe Volkswagen Polo
Thương hiệu xe hơi Đức từ mối quan tâm VAG, được sản xuất tại Nga, đã tìm thấy rất nhiều người hâm mộ. Cùng với một số nhược điểm, Volkswagen Polo còn có nhiều ưu điểm hơn. Chúng bao gồm chi phí tương đối thấp của chiếc xe và khung gầm của nó, thích nghi với các con đường của Nga. Các bánh xe là một trong những thành phần chính của khung xe, giúp tiếp xúc chắc chắn với mặt đường và có độ mềm tốt. Các thành phần của bánh xe hiện đại là vành, lốp và nắp trang trí (tùy chọn). Các bộ phận này phải khớp với nhau và đáp ứng các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe.
Tất cả về bánh xe
Để xe hoạt động tốt trên mặt đường, vành xe phải tuân thủ đầy đủ các thông số hệ thống treo đã lắp đặt ở một hãng xe cụ thể. Ô tô hiện đại chạy trên hai loại bánh xe chính: thép và bánh xe hợp kim. Đổi lại, nhóm hợp kim nhẹ được chia thành đúc và rèn.
Các tính năng của bánh xe thép
Hầu hết các mô hình ngân sách xuất xưởng trên vành thép. Chúng được chế tạo bằng cách dập từ thép tấm, sau đó hàn hai phần - tấm và vành. Những nhược điểm chính của cấu trúc như vậy:
- Trọng lượng lớn so với bánh xe hợp kim. Điều này làm giảm khả năng vận hành của xe.
- Khả năng chống ăn mòn yếu, dễ bị ăn mòn nhất đối với các đĩa có lớp phủ được tạo ra bằng phương pháp điện di sử dụng men.
- Hình thức không bắt mắt, cân bằng kém do sản xuất không chính xác.
Bánh xe thép cũng có những phẩm chất tích cực, bao gồm:
- Chi phí thấp do sự đơn giản của công nghệ sản xuất.
- Độ bền và độ dẻo cao. Dưới tác động của ngoại lực, các đĩa không bị vỡ mà bị biến dạng. Điều này cải thiện sự an toàn của chiếc xe.
- Khả năng loại bỏ các biến dạng trong các tác động. Phương pháp lăn có thể loại bỏ vết lõm, cũng như hàn các vết nứt nhỏ.
Ưu điểm và nhược điểm của bánh xe hợp kim
Được làm từ hợp kim nhôm và magie nhẹ. Trọng lượng thấp có tác động tích cực đến hoạt động của hệ thống treo trong khu vực khối lượng không có lò xo của nó. Khối lượng này càng nhỏ thì khả năng xử lý của xe và khả năng phản ứng của hệ thống treo trước những va chạm và hố trên mặt đường càng tốt. Vì vậy, những ưu điểm chính của con lăn hợp kim nhẹ đúc và rèn:
- trọng lượng nhẹ;
- khả năng làm mát đĩa phanh tốt hơn do thông gió tốt;
- độ chính xác sản xuất cao, góp phần cân bằng tốt;
- khả năng chống ăn mòn tốt được tạo ra bởi một màng nhôm dioxit trên bề mặt đĩa;
- ngoại hình đẹp, cho phép bạn làm mà không cần mũ.
Những nhược điểm chính của bánh xe hợp kim đúc:
- độ giòn gây ra bởi cấu trúc hạt của vật liệu;
- giá cao hơn so với con lăn thép.
Hạn chế chính là dễ vỡ, bánh xe rèn bị tước. Chúng nhẹ nhất và bền nhất, không bị tách hoặc nứt khi va đập. Nhưng bạn phải trả giá cao hơn cho những sân trượt này. Tối ưu về "đặc tính giá-chất lượng" là bánh xe hợp kim nhôm nhẹ. Chúng phổ biến nhất với những người lái xe Nga.
đánh dấu
Để chọn đúng vành, bạn cần biết nó được đánh dấu như thế nào. Đối với tất cả các loại sân có một đánh dấu duy nhất. Ví dụ: chúng ta hãy lấy một trong những dấu hiệu của bánh xe hợp kim nguyên bản cho VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1. Vì thế:
- Sự kết hợp 5J - chữ số đầu tiên 5 có nghĩa là chiều rộng của đĩa, được biểu thị bằng inch. Chữ J thông báo về hình dạng của biên dạng của các mặt bích của đĩa. Bánh xe nguyên bản cho VW Polo cũng có thể rộng 6 inch. Đôi khi trong phần đánh dấu có thể có chữ W phía trước số.
- Số 14 là đường kính của đĩa, tính bằng inch. Đối với cùng một chiếc xe, nó có thể khác nhau, vì giá trị này phụ thuộc vào kích thước của lốp được lắp. Một số dấu hiệu cho phép chữ R ở phía trước số.
- ET 35 - bù đĩa. Nó biểu thị khoảng cách từ mặt phẳng của phần gắn đĩa đến mặt phẳng đối xứng của vành, tính bằng milimét. Tùy thuộc vào thiết kế, phần nhô ra có thể là dương hoặc âm. Trong các đĩa dành cho Volkswagen Polo, phần nhô ra là 35, 38 hoặc 40 mm.
- PCD 5×100 - số lượng và đường kính, được biểu thị bằng milimét, dọc theo đó có các lỗ cho bu lông lắp. 5 lỗ được khoan trên các đĩa VAG, nằm xung quanh một vòng tròn có đường kính 100 mm. Tham số này còn được gọi là mô hình bu lông.
- DIA 57.1 là đường kính vấu định tâm của moay-ơ bánh xe, tính bằng milimét. Đôi khi nó được hiển thị trong nhãn bằng chữ D. Đối với Volkswagen Polo, kích thước của lỗ trung tâm trên đĩa không được nhỏ hơn 51.7 mm. Một độ lệch hướng lên tối thiểu được cho phép.
- H (HAMP) - được dịch có nghĩa là một mỏm đá hoặc gò đồi. Cho biết sự hiện diện của các vòng đệm cần thiết để cố định các hạt của lốp không săm. Khi có một vấu, thông số này được hiển thị là H. Nếu có hai vấu, cần thiết để lắp lốp RunFlat có thành bên được gia cố, thì đánh dấu phải là H2.
Cần nhớ rằng khi độ lệch của đĩa thay đổi, điều kiện hoạt động của tất cả các bộ phận treo sẽ thay đổi. Do đó, đừng vượt quá các giá trị được đề xuất bởi nhà sản xuất ô tô. Biết ý nghĩa của các ký hiệu trên đĩa, bạn có thể tránh lựa chọn sai lầm khi mua mâm xe Volkswagen Polo.
Mọi thứ bạn cần biết về lốp xe
Lốp bánh xe là một sản phẩm phức tạp và đa chức năng. Cao su phải cung cấp:
- tiếp xúc tốt với mặt đường;
- kiểm soát phương tiện đáng tin cậy;
- khả năng tăng tốc và phanh hiệu quả của xe.
Độ bền của xe trong điều kiện địa hình đường xấu, cũng như mức tiêu hao nhiên liệu và tính chất của tiếng ồn phát ra khi di chuyển phụ thuộc vào độ dốc của xe. Lốp xe hiện đại khác nhau theo một số cách:
- đường chéo và xuyên tâm, với các tính năng thiết kế khác nhau;
- buồng và không săm, với các tùy chọn khác nhau để bịt kín không gian bên trong;
- mùa hè, mùa đông, mọi thời tiết, xuyên quốc gia, tùy thuộc vào mẫu và hình dạng của máy chạy bộ.
Các tính năng thiết kế
Ngày nay, lốp radial chiếm ưu thế trên thị trường, lốp chéo hầu như không được sản xuất do thiết kế lỗi thời và tuổi thọ ngắn. Sự khác biệt về thiết kế là do vị trí của vật liệu dây, mang lại độ bền và tính linh hoạt cao su. Dây là một sợi mỏng làm bằng viscose, bìa cứng hoặc bông. Đối với sản xuất của họ, dây kim loại mỏng cũng được sử dụng. Vật liệu này ngày càng trở nên phổ biến với các nhà sản xuất và người lái xe.
Dưới đây là đặc điểm của các thành phần chính của lốp radial:
- Khung là thành phần chính nhận tải từ bên ngoài và bù áp suất không khí trong khoang từ bên trong. Chất lượng của khung xác định các đặc tính cường độ của độ dốc. Nó là một sợi dây cao su, được đặt trong một hoặc nhiều lớp.
- Breaker là lớp bảo vệ nằm giữa thân thịt và lớp gai lốp. Bảo vệ toàn bộ cấu trúc khỏi bị hư hại, tăng thêm sức mạnh cho nó, đồng thời ngăn chặn sự phân tách khung. Nó bao gồm các lớp dây kim loại, khoảng trống giữa chúng được lấp đầy bằng cao su nhân tạo.
- Lớp bảo vệ là một lớp dày nằm ở bên ngoài. Nó tiếp xúc với mặt đường, truyền lực cho nó trong quá trình tăng tốc và phanh. Bề mặt của nó có dạng phù điêu được bao phủ bởi các rãnh và phần nhô ra có hoa văn. Hình dạng và độ sâu của hoa văn này xác định các điều kiện sử dụng lốp xe tốt nhất (lốp xe mùa hè, mùa đông hoặc mọi thời tiết). Bộ phận bảo vệ ở cả hai bên kết thúc bằng các thành bên nhỏ hoặc vùng vai.
- Sidewall - một phần của lốp xe, nằm giữa các khu vực vai và hạt. Chúng thường được đánh dấu. Chúng bao gồm một khung và một lớp cao su tương đối mỏng giúp bảo vệ chống lại các tác động bên ngoài và độ ẩm.
- Khu vực trên xe có nhiệm vụ gắn chặt vào vành và bịt kín không gian bên trong nếu đường dốc không có săm. Ở phần cứng này, dây thân thịt được quấn quanh một vòng làm bằng dây thép tráng cao su. Trên cùng của vòng này, một dây đệm cao su đóng lại, tạo ra sự chuyển tiếp đàn hồi từ vòng cứng sang cao su bên hông mềm.
Như bạn có thể thấy, thiết bị của lốp xe hiện đại khá phức tạp. Chính sự phức tạp này, là kết quả của nhiều năm tìm kiếm, thử và sai, đã cung cấp một nguồn tài nguyên lớn để sử dụng cao su - hơn 100 nghìn km.
Đánh dấu lốp
Cao su sản xuất ở Châu Âu được đánh dấu theo một tiêu chuẩn duy nhất. Để tham khảo, chúng tôi sẽ sử dụng nhãn hiệu của một trong những loại lốp được lắp trên chiếc xe băng tải Volkswagen Polo - 195/55 R15 85H:
- 195 - chiều rộng biên dạng lốp, tính bằng milimét;
- 55 - tỷ lệ chiều cao so với chiều rộng của cấu hình tính bằng phần trăm, khi tính toán chiều cao là 107.25 mm;
- R là chỉ số cung cấp thông tin về sự sắp xếp hướng tâm của dây;
- 15 - đường kính vành đĩa tính bằng inch;
- 85 - giá trị của chỉ số đặc trưng cho khả năng chịu tải của lốp 515 kg;
- H là chỉ số xác định tốc độ tối đa mà bánh xe có thể vận hành là 210 km/h.
Cùng với các đặc điểm trên, có thể làm rõ các tham số:
- Tuần và năm phát hành, dưới dạng dãy gồm 4 chữ số. Hai cái đầu tiên có nghĩa là tuần, phần còn lại - năm phát hành.
- Cốt thép - có nghĩa là một loại cao su được gia cố.
- Bên ngoài - dòng chữ này được áp dụng ở bên ngoài lốp xe với kiểu gai không đối xứng, để không bị nhầm lẫn trong quá trình lắp đặt.
- M&S - nên sử dụng lốp xe trong thời tiết lầy lội hoặc có tuyết.
- R + W - được thiết kế để lái xe trên đường vào mùa đông (đường + mùa đông).
- AW - được thiết kế cho mọi thời tiết.
Thay vì viết các điều kiện thời tiết, lốp xe có thể được đánh dấu bằng các biểu tượng (mưa, bông tuyết). Ngoài ra, tên thương hiệu và kiểu lốp, cũng như quốc gia sản xuất, được đóng dấu trên thành bên.
Bánh xe nào phù hợp với Volkswagen Polo sedan, cách chọn bánh xe và lốp xe
Hãng lắp ba loại đĩa trên xe Volkswagen Polo sedan: đĩa có nắp 14" và 15", cũng như đĩa hợp kim nhẹ 15".
Bánh xe hợp kim là một phần của gói cao cấp của Highline. Chúng đi kèm lốp có kích thước 195/55 R15 và 185/60 R15. Bánh xe thép 6Jx15 ET38 được bao gồm trong bộ phụ kiện xe hơi Comfortline và được lắp cùng với lốp 185/60 R15. Bánh xe đường cao cũng phù hợp cho việc sửa đổi này. Dòng Polo Trendline bình dân chỉ có bánh xe thép 14 inch và bánh xe 175/70 R14.
Đối với những chiếc xe được sản xuất trước năm 2015, bánh xe hợp kim VAG sau đây phù hợp:
- 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, giá - từ 13700 rúp. và cao hơn;
- 6R0601025BD8Z8–6Jx15H2 ET 40 Estrada, chi phí - từ 13650 rúp;
- 6R0601025AK8Z8–6Jx15H2 ET 40 Spokane, giá - từ 13800 rúp;
- 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 Novara, chi phí - từ 11 nghìn rúp.
Mã đầu tiên trong danh sách là số danh mục. Nếu Polo sedan được phát hành sau năm 2015, bạn có thể thêm các mục sau vào các đĩa trên:
- 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, từ 12600 rúp trở lên;
- 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, giá tối thiểu — 12500 rúp.
Để vận hành vào mùa đông, hãng khuyến nghị sử dụng bánh xe 5Jx14 ET 35 với lốp 175/70 R14.
Lựa chọn bánh xe không nguyên bản
Thị trường Nga cung cấp rất nhiều ổ đĩa từ các nhà sản xuất bên thứ ba. Ví dụ, bạn có thể mua bánh xe hợp kim 5Jx14 ET35 do Nga sản xuất với giá 2800 rúp trên 1 chiếc. Kích thước 6Jx15 H2 ET 40, sản xuất tại Nga, sẽ đắt hơn một chút, từ 3300 rúp.
Những chủ xe muốn thay đổi diện mạo cho chiếc xe của mình, hãy mua bánh xe hợp kim với vành rộng hơn, rộng tới 7 inch. Đường kính vành xe cũng có thể tăng lên 17 inch, nhưng sau đó bạn sẽ phải chọn loại cao su cấu hình thấp trên đó. Mẫu bu lông phải giữ nguyên - 5/100 hoặc 5x100. Đường kính của lỗ tâm DIA phải khớp với lỗ gốc (57.1mm) hoặc lớn hơn một chút, nhưng hoàn chỉnh với các vòng định vị để giúp loại bỏ sự khác biệt về đường kính của trục và lỗ khoan của đĩa.
Tốt nhất nên tránh phần nhô ra lớn hơn 40, mặc dù vành lớn hơn cũng sẽ hoạt động. Nhà sản xuất ô tô khuyến cáo không nên làm điều này, vì tải trọng lên khung xe sẽ thay đổi, xe cũng sẽ hoạt động khác đi. Với độ lệch lớn hơn, lốp xe sẽ nằm sâu hơn, vệt bánh xe sẽ nhỏ hơn. Có một nguy cơ là khi rẽ, cao su sẽ tiếp xúc với tấm lót chắn bùn trước. Với độ lệch nhỏ hơn, lốp xe sẽ di chuyển ra ngoài. Với những thay đổi như vậy, bạn cần lựa chọn cẩn thận kích thước của lốp xe.
Sự lựa chọn lốp xe ô tô trên thị trường là rất lớn. Có những sản phẩm của Nga và nước ngoài có sự khác biệt đáng kể về chất lượng, quãng đường và giá thành. Để lái xe an toàn, mỗi chủ xe Nga phải có hai bộ - lốp mùa hè và mùa đông.
Nếu bạn muốn mua lốp xe mùa hè cho bánh xe 14 hoặc 15 inch phù hợp với chiếc sedan Volkswagen Polo, bạn có thể chọn từ rất nhiều ưu đãi. Giá trung bình bắt đầu từ 3 nghìn rúp mỗi chiếc. Nhà sản xuất càng nổi tiếng thì giá thành càng cao. Ví dụ: giá lốp Bridgestone của nhiều nhãn hiệu khác nhau bắt đầu từ 4500 rúp. Lốp xe mùa đông được bán trong cùng một mức giá.
Video: cách chọn bánh xe cho ô tô
https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg
Video: tiêu chí chọn lốp xe ô tô mùa hè
https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g
Video: chọn lốp xe mùa đông cho ô tô của bạn
https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go
Nhận xét của chủ xe về một số thương hiệu lốp và bánh xe
Lốp ô tô Hankook là loại lốp tuyệt vời. Tôi và vợ đã đi trên lốp xe của nhà sản xuất này trong 6 mùa (xuân, hạ, thu). Có lẽ 55 nghìn lái xe, khai thác trong các điều kiện khác nhau - xung quanh thành phố và bên ngoài thành phố. Nói chung, chúng tôi rất hài lòng với những chiếc lốp này, chúng hoàn toàn như mới. Nhân tiện, cao su Kama chỉ đủ cho chúng tôi trong 2 mùa giải. Cao su ít tiếng ồn, mềm mại, bám đường thông minh.
Lốp xe mùa hè Bridgestone Turanza, đường kính 15 inch, được một người quen lắp lốp tư vấn cho tôi cách đây khoảng 5 năm với lời nói rằng chúng rất đáng tin cậy. Sau đó tôi hiểu rất kém về những điều này, vì vậy tôi tin tưởng vào ý kiến của một chuyên gia. Hóa ra tất cả đều là sự thật. Một thời gian sau đó, tôi bị tai nạn. Một chiếc ô tô rẽ trái không cho tôi qua ngã tư, tông vào hông tôi và ném tôi lên vỉa hè. Tôi đã không bay một chiếc mũ trùm đầu nhỏ vào đèn giao thông. Tại dịch vụ xe hơi, sau đó tôi được thông báo rằng lốp xe mềm hơn sẽ không thể tồn tại trong một cuộc phiêu lưu như vậy. Nhược điểm duy nhất mà tôi tìm thấy là tiếng ồn của cao su này.
Lốp xe mùa hè Michelin Energy Saver - sau khi sử dụng lốp Michelin, tôi không muốn chuyển sang loại khác. Ưu điểm: giữ đường trong điều kiện xấu, không gây tiếng ồn, chống mài mòn. Nhược điểm: giá cao nhưng tương xứng với chất lượng. Bám đường tốt, ngay cả trong thời tiết ẩm ướt. Với những lần thay thế lặp đi lặp lại, trước khi bắt đầu mùa giải và sau khi kết thúc dịch vụ lốp xe, mỗi lần họ nói rằng tôi đã lựa chọn tốt nhất trong số những chiếc lốp.
Đĩa bánh xe Volkswagen Polo sedan R15. Ưu điểm: an toàn, sẽ kéo dài hơn một năm. Nhược điểm: Độ che phủ kém. Bánh xe nguyên bản 6Jx15 H2 ET 38. Trọng lượng cân bằng tối đa (bao gồm cả lốp Pirelli) 20-25 gam - bình thường nhưng không lý tưởng. Cái chính là sau một mùa đông, dọc theo mép đĩa xuất hiện vết rỉ sét, lớp sơn không phải là đài phun nước.
Cách bảo vệ bánh xe Volkswagen Polo khỏi trộm cắp
Không phải mọi chủ sở hữu xe hơi đều có thể giữ xe của mình trong nhà để xe hoặc bãi đậu xe trả phí. Hầu hết cư dân của các thành phố lớn buộc phải để xe ở những nơi không có người trông coi - ở bãi đậu xe gần nhà. Thật không may, những phương tiện như vậy có nguy cơ bị trộm hoặc cướp cao nhất. Một trong những cách hiệu quả nhất để bảo vệ bánh xe của bạn khỏi bị trộm là mua chốt an toàn.
Tốt nhất là mua ổ khóa có hình dạng phức tạp có thể bị chìm hoàn toàn hoặc một phần trong đĩa đúc. Sẽ rất khó để đến gần một chốt bí mật như vậy bằng chìa khóa hoặc đục. Bu lông bí mật ban đầu, do VAG sản xuất, với số danh mục 5Q0698137, có giá từ 2300 rúp. Chúng phù hợp với tất cả các bánh xe nguyên bản - cả bánh xe nguyên bản và bánh xe đúc. Những bí mật do người Đức sản xuất từ McGard, Heyner và ADL đã chứng tỏ bản thân rất tốt.
Chủ xe Volkswagen Polo sau khi đọc những thông tin trên có thể tự mình lựa chọn mâm và lốp cho xe của mình. Trong số lượng lớn các ưu đãi, bạn không nên chú ý đến các sản phẩm giá rẻ, vì chất lượng và nguồn sử dụng của chúng còn nhiều điều đáng mong đợi. Không chỉ cảm giác lái thoải mái mà khả năng xử lý và độ an toàn của xe trong điều kiện thời tiết khó khăn cũng phụ thuộc vào bánh xe chất lượng cao được lựa chọn chính xác.
